一流城市要有一流治理。提高城市管理水平，要在科學(xué)化、精細(xì)化、智能化上下功夫。

黨的十八大以來，數(shù)字化成為各地推進(jìn)城市治理現(xiàn)代化建設(shè)的重要手段。圍繞城市綜合運(yùn)維這道難題，漢陽市政運(yùn)維公司多專業(yè)、多領(lǐng)域、全方位布局，通過數(shù)字化技術(shù)賦能智慧城市運(yùn)維，打造市政設(shè)施智能綜合一體化平臺，城市綜合運(yùn)維版圖全面升級。

“智慧管養(yǎng)”下的美麗武漢。

■ 施工作業(yè)機(jī)械化，廢料再生循環(huán)利用

超大型城市像一臺精密運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，牽一發(fā)而動全身。一處未及時處理的道路塌陷破損，可能會影響人車通行速度，在上下班高峰期造成交通擁堵，甚至影響城市運(yùn)行秩序。

9月6日下午4時，知音大道靠江一側(cè)，幾名身穿漢陽市政運(yùn)維公司橙色工裝的施工人員正埋頭苦干。運(yùn)維一部施工員王一凡介紹，道路巡查發(fā)現(xiàn)此處路面有龜裂，上報至市政智慧管養(yǎng)綜合平臺，部門“接單”后即趕到現(xiàn)場進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?！啊煜挛涔?，唯快不破’，我們都是第一時間到現(xiàn)場維修。市民在這座城市生活的獲得感、幸福感、滿意度，和城市運(yùn)維的管理水平息息相關(guān)?！?/p>

在電鎬和切割機(jī)雙重作用下，堅硬的路面如蛋糕般被整齊切開、破除，不同尋常的是，切割下來的廢料有了新去處。橙色大車轟鳴著“吃”下破損的瀝青路面，不一會兒，從卸料斗中吐出黑得發(fā)亮的再生瀝青料。

這輛車，是漢陽市政重金購入的道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備——瀝青路面熱再生修補(bǔ)車。以往進(jìn)行小范圍瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工，施工人員需現(xiàn)場拌合瀝青混合料，人員、工具投入不少；使用瀝青路面熱再生修補(bǔ)車進(jìn)行道路維修養(yǎng)護(hù)，施工時僅占用一個車道，將施工對交通造成的壓力降到最低。

運(yùn)維事業(yè)部技術(shù)員李杰介紹，修補(bǔ)車通過復(fù)合加熱、多重保溫、輸料系統(tǒng)、倉門系統(tǒng)對瀝青路面諸多坑槽、裂縫、擁包、沉陷等病害進(jìn)行就地?zé)嵩偕迯?fù)，使用優(yōu)質(zhì)再生劑，可促進(jìn)新舊瀝青擴(kuò)散融合，使舊瀝青水穩(wěn)定性能、抗疲勞性能等得到恢復(fù)。在進(jìn)口瀝青價格波動、石料廠大量停業(yè)整頓的背景下，修補(bǔ)車更顯優(yōu)勢，不但解決了瀝青拌合場間歇性無法及時生產(chǎn)的問題，節(jié)省了材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，更減少了瀝青路面固廢材料產(chǎn)生，使原路面舊料得到再生利用，對環(huán)境的污染降到最低。

一個小時內(nèi)，瀝青混合料重新攤鋪壓實，修補(bǔ)后的路面與原路面渾然一體，在下班高峰期前恢復(fù)通行，知音大道又是一條好路。

漢陽市政“機(jī)甲戰(zhàn)隊”

2022年“機(jī)甲戰(zhàn)隊”新成員。

2022年“機(jī)甲戰(zhàn)隊”新成員。

此前漢陽市政機(jī)甲戰(zhàn)隊版《小雞恰恰 舞》曾在網(wǎng)上熱轉(zhuǎn)刷屏，包括瀝青路面熱再 生修補(bǔ)車在內(nèi)的多臺道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備“出鏡”，隨音樂“跳起恰恰舞”。引人發(fā)噱的同時，也向大眾展示漢陽市政高科技設(shè)備的投入。公司斥資1500余萬元購置專業(yè)設(shè)備，擁有路面綜合檢測車、注漿機(jī)、多功能運(yùn)輸養(yǎng)護(hù)車、高動態(tài)雙頻探地三維雷達(dá)、數(shù)字高清管道機(jī)器人、紅外線瀝青含量測試儀、管線探測儀等上百臺先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，今年，“機(jī)甲戰(zhàn)隊”又新添了防撞車、灑水車、巡查車、無塵切割機(jī)等各類大小型設(shè)備新成員。50余個先進(jìn)檢測設(shè)備，對城市道路進(jìn)行健康體檢，使道路病害無路可逃；百余臺城市運(yùn)維養(yǎng)護(hù)設(shè)備，使用新材料新工藝新技術(shù)，讓管養(yǎng)水平大幅度提升。

■ 運(yùn)維體系智能化，城市之“心”在此搏動

今年交通運(yùn)輸部正式印發(fā)了《公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出“十四五”時期要實施八項重點任務(wù)，其中強(qiáng)調(diào)提升公路養(yǎng)護(hù)效能，“加快建成可靠耐久的供給體系、規(guī)范高效的管理體系、綠色適用的技術(shù)體系和長效穩(wěn)定的保障體系，全面提升公路養(yǎng)護(hù)效能，深入推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展”，要求增強(qiáng)創(chuàng)新發(fā)展動力，“促進(jìn)公路交通數(shù)字化、智能化”。城市智慧化管理是未來發(fā)展的大趨勢，城市運(yùn)維體系龐雜瑣碎，只有依靠智慧城市發(fā)展，才能讓各項工作精細(xì)、高效、協(xié)調(diào)和持續(xù)運(yùn)行，漢陽市政到了時代發(fā)展的風(fēng)口。

今年6月20日，位于四新片區(qū)的漢陽市政建設(shè)大廈正式落成啟用。大樓以高科技加持，內(nèi)部裝有溫度、濕度、空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，實時動態(tài)調(diào)整，予人最舒適的感受。在大樓13層，搏動著這座城市能夠高效便捷、整潔有序、如常運(yùn)轉(zhuǎn)的“心臟”——城市綜合運(yùn)維市政智慧管養(yǎng)中心。

市政智慧管養(yǎng)綜合平臺上，“一網(wǎng)管全城”。

中心“一屏觀天下，一網(wǎng)管全城”，“一站式運(yùn)維”智慧城市管養(yǎng)系統(tǒng)以全面感知、深度融合、主動服務(wù)、科學(xué)決策為目標(biāo)，充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、地理信息、雷達(dá)檢測等新一代技術(shù)，通過預(yù)設(shè)功能實現(xiàn)管養(yǎng)任務(wù)閉環(huán)，通過平臺統(tǒng)籌管理實現(xiàn)人、材、機(jī)頂層統(tǒng)籌調(diào)度，通過移動攝像頭實現(xiàn)實時監(jiān)控，通過平臺信息統(tǒng)計分析實現(xiàn)管養(yǎng)決策科學(xué)依據(jù)。系統(tǒng)隨時跟蹤維修養(yǎng)護(hù)前、中、后狀況，直觀比對現(xiàn)場照片，科學(xué)判定處置動作是否合格；依托城市CIM平臺，在數(shù)字孿生視角下直觀展現(xiàn)道路病害在真實世界中的時空分布，同時支持道路巡檢軌跡回溯，病害處置進(jìn)度同步更新，現(xiàn)場施工過程實時查看，道路健康評估結(jié)果在線調(diào)閱。通過全程監(jiān)督病害處置情況，及時預(yù)警并高效消除病害隱患，切實保障道路安全暢通。

綜合檢測車。

三維雷達(dá)車。

系統(tǒng)之智慧，更體現(xiàn)在“快、準(zhǔn)、狠”的提前預(yù)判。漢陽市政采用道路綜合檢測車、三維探地雷達(dá)檢測車、落錘式彎沉檢測車等先進(jìn)設(shè)備，目前已對漢陽區(qū)、江漢區(qū)超過800公里道路進(jìn)行地上地下精準(zhǔn)檢測評估，借助圖像采集、智能識別等先進(jìn)技術(shù)，動態(tài)識別道路病害，提升運(yùn)維發(fā)現(xiàn)能力。

病害事件一經(jīng)核實，檢測結(jié)果自動派單，形成從問題發(fā)現(xiàn)到問題處置的高效閉環(huán)，從而大幅提升處置時效。通過定期檢測、積累地上地下海量路況數(shù)據(jù)，為合理安排養(yǎng)護(hù)維修計劃、編制預(yù)算、分配資源等長遠(yuǎn)規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐，達(dá)到路面動態(tài)監(jiān)測、事故提前預(yù)防的目的，助力城市運(yùn)維提質(zhì)增效。目前，“一站”運(yùn)維在漢陽區(qū)、江漢區(qū)、武漢經(jīng)開區(qū)以及市級道路、市級橋梁、隧道等應(yīng)用上卓有成效。

■ 運(yùn)維版圖一體化，“水、陸、空”全體系養(yǎng)護(hù)成型

漢陽市政緊密圍繞自身“十四五”規(guī)劃“一體兩翼一助推多引擎”的發(fā)展戰(zhàn)略，大力布局城市綜合服務(wù)板塊。近年來漢陽市政隨著優(yōu)質(zhì)工程推陳出新，品牌基礎(chǔ)不斷夯實，一個以道路管養(yǎng)為核心，以地下管道修復(fù)、橋隧管養(yǎng)為重點，城市更新改造、基礎(chǔ)設(shè)施改造、工程項目建設(shè)等多業(yè)務(wù)齊發(fā)力的“水陸空”運(yùn)維養(yǎng)護(hù)全體系已構(gòu)建成型。

熱再生養(yǎng)護(hù)車作業(yè)。

9月7日深夜10時，在三環(huán)線東風(fēng)大道高架往白沙洲長江大橋方向，一臺不斷閃爍“注意安全”字樣的防撞緩沖車提醒著過往車輛：此處正在打圍施工。漢陽市政負(fù)責(zé)“武漢市三環(huán)十三射”城市快速路100余公里、養(yǎng)護(hù)面積570余萬平方米的管養(yǎng)任務(wù)，高峰時期作業(yè)段面多達(dá)上百個，施工處置點多、車流量大、作業(yè)人數(shù)多、施工中設(shè)備轉(zhuǎn)場頻繁、安全管理壓力大，因而總結(jié)出一套安全規(guī)范的道路施工臨時占道打圍標(biāo)準(zhǔn)化流程。武漢市城市橋梁隧道事務(wù)中心根據(jù)漢陽市政的經(jīng)驗，制定了一套橋梁、快速路臨時占道打圍交通安防設(shè)施設(shè)置規(guī)范，向全市推廣。

當(dāng)晚，漢陽市政運(yùn)維公司運(yùn)維三部施工員張旭帶著施工人員，維修三環(huán)線高架橋上的伸縮縫，白天他們接到派單，車輛經(jīng)過此處“哐哐”作響，經(jīng)檢查，三塊伸縮縫梳齒板有一定程度變形。“夏天伸縮縫維修是比較多的，因為熱脹冷縮原理，持續(xù)高溫天氣造成橋體箱梁擠壓變形，梳齒板翹起，嚴(yán)重情況下還會跑飛，車輛經(jīng)過容易爆胎造成安全事故。”

切邊、鑿除、綁扎鋼筋、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)……盡管身邊車流如織，施工人員仍有條不紊作業(yè)。三環(huán)江北橋梁通道運(yùn)營服務(wù)施工員張旭稱，自己1個月有20天都在夜間工作，因三環(huán)線車流量大，只能在每天晚上10時后至第二天凌晨6時前施工，伸縮縫維修工序繁瑣且專業(yè)，好在多年下來，漢陽市政鍛煉出一支精干隊伍，圍繞各類公共設(shè)施運(yùn)營維護(hù)、道路管養(yǎng)、給排水修復(fù)等專業(yè)，構(gòu)建起“水、陸、空”立體綜合性運(yùn)營維護(hù)管理格局，“我們都熟練了，一定會在早高峰前還路于民”。

維修作業(yè)完成后，張旭第一時間將現(xiàn)場圖片上傳至手機(jī)上的智慧管養(yǎng)平臺，“現(xiàn)在的高科技、智能化，解決了以往人力運(yùn)維效率低、過程難以監(jiān)督、決策純靠經(jīng)驗等問題?！?張旭稱三環(huán)線已全線安裝橋梁檢測設(shè)施，在線監(jiān)測橋梁振幅等參數(shù)，“我們以前是肉眼觀察，經(jīng)驗判斷，現(xiàn)在系統(tǒng)就可以隨時顯示橋梁是否處于安全狀態(tài)，便于及時發(fā)現(xiàn)隱患”。

伸縮縫維修前交底。

一支300多位專業(yè)人員的技術(shù)隊伍，一個配置500余種設(shè)施裝備的“機(jī)甲戰(zhàn)隊”，一套好用管用實用的智慧運(yùn)維管理平臺，一套集團(tuán)化的城市運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)體系，四者相輔相成。目前，漢陽市政城市運(yùn)維版圖囊括道路、排水、橋梁、房屋、人防、老舊社區(qū)、5G基站、電力通訊維修改造等領(lǐng)域，提供“一條龍”運(yùn)維服務(wù)，做到現(xiàn)場可監(jiān)督、過程可追溯，實現(xiàn)檢測內(nèi)容全面化、施工作業(yè)精細(xì)化、流程管控標(biāo)準(zhǔn)化、養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化、運(yùn)維管理現(xiàn)代化。

迄今為止，漢陽市政已連續(xù)兩屆斬獲市政維護(hù)領(lǐng)域最高獎項扁鵲獎，榮獲市政設(shè)施行業(yè)誠信單位、市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理行業(yè)“十佳班組”、優(yōu)秀運(yùn)維服務(wù)商等稱號，管養(yǎng)道路總面積超3000萬平方米，總長度超1200公里，維修面積超30萬平方米，道路、橋梁、隧道運(yùn)營維護(hù)穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)跑地位。

張旭說，自己長期在凌晨5時后回家，他入睡時妻子正出門上班，但夫妻二人很少有家庭矛盾，“她一方面很理解我，一方面也是認(rèn)可我們這份工作的意義。我們可以說是三環(huán)線的‘守護(hù)者’，保證三環(huán)線橋梁設(shè)備處于安全狀態(tài)，保障武漢市民安全順利出行?！?/p>

王一凡、李杰自稱是“城市筑夢者”，這也是漢陽市政的企業(yè)理念，“服務(wù)社會提質(zhì)增效是我們的職責(zé)所在。我們將為提供行業(yè)領(lǐng)先的全生命周期智慧城市運(yùn)維管理服務(wù)而奮斗”。

無論是道路“扁鵲”，還是“三環(huán)守護(hù)者”“城市筑夢者”，漢陽市政人始終致力于推動城市運(yùn)維體系和運(yùn)維能力現(xiàn)代化，讓城市發(fā)展有溫度，讓人民生活有質(zhì)感，上一個十年，成果矚目，下一個十年，砥礪奮進(jìn)。

策劃：漢陽市政運(yùn)維公司 長江日報城建傳播中心

撰文：王麗 胡瑩瑩 朱熙珊 張煌

【編輯：張文輝】

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