項目部管理經(jīng)營策劃

項目經(jīng)營策劃形成于工程項目的啟動階段，落實于項目管理的全過程，應(yīng)涵蓋工程項目前期準備階段、工程實施階段、工程結(jié)算階段。是指導項目實現(xiàn)利潤最大化的控制規(guī)劃性文件。

工程項目經(jīng)營策劃應(yīng)由本項目的商務(wù)經(jīng)理在工程項目施工之前或施工前期進行編制。項目經(jīng)理牽頭，組織經(jīng)營班子針對起草文件集思廣義進行二次修訂，應(yīng)特別注意和技術(shù)溝通探討實施的可行性，相關(guān)證據(jù)鏈的充分合理性，比如支持性的技術(shù)資料、試驗資料、相關(guān)影像資料、會議紀要、設(shè)計變更、施工方案等，從而形成最終指導性文件。文件形成后分解任務(wù)，落實何時做，如何做，誰來做，具體實施者應(yīng)是本項目的所有管理人員，需要全體人員的配合執(zhí)行。經(jīng)營班子負責組織落實具體策劃的執(zhí)行情況，對于關(guān)鍵工序進行嚴格動態(tài)監(jiān)控，形成良好的組織體系和工作流程，為工程結(jié)算工作保駕護航。

作為工程項目的商務(wù)經(jīng)理應(yīng)根據(jù)工程類型、特點、施工合同、中標清單、招標文件、以往結(jié)算經(jīng)驗等擬定經(jīng)營策劃方案，注意工程特點不同，策劃方向應(yīng)有所不同，充分發(fā)揮好參謀長的作用。

一、關(guān)注項目前期準備階段。

認真研讀施工合同，結(jié)合招標文件、中標清單加強對合同條款的學習理解，分析合同中可能存在的紕漏和將要面臨的風險，制定切實可行的應(yīng)對措施。特別注意合同中對于合同價格、價格調(diào)整、政策性調(diào)整的約定、變更的處理條款等。

例：施工合同中規(guī)定：“由于工程數(shù)量設(shè)計變更，引起分部分項工程數(shù)量的增減。增減數(shù)量在實際發(fā)生工程量與清單中工程量偏差超出-10% (包含投標清單項目實際未發(fā)生)時，投標綜合單價與攔標綜合單價偏差超出±5%的，結(jié)算時首先在投標總價中按該項目攔標價總額扣除, 減少后剩余的工程數(shù)量所對應(yīng)的綜合單價及措施項目費，應(yīng)由承包人提出，經(jīng)發(fā)包人認可，報秦皇島開發(fā)區(qū)造價管理機構(gòu)備案后，作為價款調(diào)整、支付、結(jié)算的依據(jù)?！?/p>

在某工程中標清單中破碎板、脫空板和與之配套的拆除路面和破碎板換板后的C15砼修復基層中由于中標清單工程量過大，加之現(xiàn)在甲方管理嚴控，最終結(jié)算數(shù)量減少較多，投標價現(xiàn)在一般都會超過-5%。僅此幾項結(jié)算中按合同約定被倒扣工程價款約66萬元，這筆損失是巨大的，需要引起注意。在實施方案中的工程數(shù)量盡量與實驗結(jié)果匹配。

同時在施工前預先進行中標清單與攔標價的比對，發(fā)現(xiàn)有綜合單價超過-5%的情況實際施工中盡量把工程量偏差控制在-10%以內(nèi)，避免工程數(shù)量的過多減少，或是投標時如發(fā)現(xiàn)有工程量偏差在-10%以外的情況，根據(jù)以往攔標價格將單價控制在-5%以內(nèi)，即可避免上述損失。

二、落實項目實施和結(jié)算階段

在項目施工過程中，認真落實經(jīng)營策劃的執(zhí)行。隨工程進展及時溝通，提醒項目經(jīng)理和技術(shù)負責人編制相關(guān)方案、洽商、設(shè)計變更、圖紙會審、會議紀要等，留好相關(guān)證據(jù)鏈，特別是涉及開源性工作。

1、加強施工圖紙的審核，與中標清單比對，發(fā)現(xiàn)漏項在圖紙無依據(jù)部分及時提醒技術(shù)負責人，寫入圖紙會審、設(shè)計變更單或洽商確認。

如某工程路口順接圖紙原設(shè)計只有24cm砼順接路面，路面加鋪15cm瀝青實際施工與原路無法順接。后與設(shè)計聯(lián)系增加了一層15cm砼找坡層，并寫入了設(shè)計變更，此項變更結(jié)算增加了約10萬元。

設(shè)計圖紙中水穩(wěn)上、中、下結(jié)構(gòu)層寬度相同，級砂圖紙未說明（可調(diào)整成1：1放坡形式，并與設(shè)計溝通在設(shè)計交底中明確且將竣工圖與之匹配）。

2、施工過程中注重洽商和變更的原始記錄，收集整理相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)生的相關(guān)成本等及時與技術(shù)溝通完成洽商的編制與審核。在洽商編制審核中應(yīng)注意：

（1）舊路改造工程與新建道路的不同，舊路改造工程拆除部分的相關(guān)工程量一般圖紙中沒有依據(jù)，此部分需要在洽商中進行確認。例如：舊砼路面拆除數(shù)量確認。（附平面圖標注具體位置，并列詳表分類匯總，如按調(diào)整標高、順接處理、新建集水井位置、檢查井升降、破碎板、脫空板處理等進行分類）；水泥砼路面恢復數(shù)量確認。（附平面圖標注具體位置，并列詳表分類匯總，結(jié)合舊砼路面拆除位置注意匹配性）；水泥砼路面壓漿數(shù)量確認。（彎沉值20<Lr≤40，鉆孔壓漿處理，需相應(yīng)彎沉試驗報告和壓漿報告支持，注意和破碎板位置不相沖突）；破碎板、脫空板數(shù)量確認。（彎沉值Lr >40，脫空板處理，一塊板被交叉裂縫分割為三塊以上的板為破碎板。附列表說明）、瀝青灌縫及玻纖格柵數(shù)量的確認等。同時注意邏輯關(guān)系的匹配性，如舊路和新建道路部分的相互關(guān)系等。

（2）做好原地復測記錄，相應(yīng)調(diào)整標高，并結(jié)合現(xiàn)場原地表狀況做到相對合理，保證現(xiàn)場挖土方項目達到最大量化。（做好主路、非機動車道、人行道、預埋管道、擋墻等部位原地標高復測記錄，注意復測記錄樁號與設(shè)計道路縱斷圖樁號的匹配性）同時附有現(xiàn)場監(jiān)理和甲方簽字確認，最好以洽商的形式予以確認。

（3）基坑或道路回填如清單項目為原土，實際施工如采用級砂、山皮土回填應(yīng)及時跟進現(xiàn)場簽證，需要相關(guān)會議紀要、技術(shù)資料支持、注意壓實度與策劃結(jié)果、竣工圖與結(jié)算、施工日志與結(jié)算的匹配性。同時做好現(xiàn)場做好試驗段并留存影像資料。

（4）基坑支護項目（如打拔鋼板樁等項目）需在洽商中詳細明確，并附相關(guān)影像資料。

（5）商砼清單項目特征中外加劑是否明確，需核對原招標圖紙與實際施工圖中砼外加劑區(qū)別，如有變化則進行變更增項調(diào)整，砼外加劑（抗凍、抗?jié)B、早強、細石、鋼纖維等）需在相關(guān)設(shè)計交底、方案中明確。

（6）施工時主要材料涉及大幅上漲，如商砼、瀝青混凝土、水穩(wěn)等，需將施工節(jié)點工程量進行確認，并與施工日志保持一致。

3、在施工方案審核中應(yīng)注意：

（1）對于管道和基坑土方工程，方案中要注意土質(zhì)類別，放坡系數(shù)，人機開挖比例，機械開挖土方是坑上作業(yè)還是坑端頭作業(yè)。一般每側(cè)增加工作面為40cm。如基坑施工需搭設(shè)腳手架、設(shè)置集水坑等工作面需按工作需要增大設(shè)置?；娱_挖中如遇巖石或工字鋼支護，則放坡比例盡量接近實際。開挖中遇到巖石應(yīng)結(jié)合地勘和現(xiàn)場情況在洽商中確認巖石層標高。

（2）基坑和管道回填時應(yīng)注意級砂回填頂面高程與原地面之間的邏輯關(guān)系。回填材質(zhì)、厚度是否與圖紙一致，壓實度是否匹配等。

（3）橋梁墩柱、蓋梁、預制箱梁等使用的定型鋼模板，需在實際發(fā)生的基礎(chǔ)上論證可行性同時進行最大化調(diào)整，并在施工組織設(shè)計中明確體現(xiàn)。此部分與施工中洽商計量項目對應(yīng)匹配，附詳細模板施工圖及計算圖表。

（4）為了保證工期及外觀質(zhì)量，承臺、橋臺肋板、墊石、抗震擋塊、耳背墻、中橫梁、端橫梁、濕接等相關(guān)使用木模板的工序需采用竹膠板（復合木模板），按無攤銷一次性周轉(zhuǎn)考慮。

（5）墩柱、擋墻雙排腳手架、現(xiàn)澆箱梁碗扣支架需在方案、洽商中明確。（碗扣支架結(jié)構(gòu)尺寸，支架基礎(chǔ)的做法、支架基礎(chǔ)標高等附詳圖說明）

（6）施工中用措施鋼筋（拉桿、馬凳筋等）需在方案和洽商中附圖說明，鋼筋的直徑、長度、設(shè)置情況、間距等。

三、經(jīng)營策劃的實現(xiàn)與開拓

經(jīng)營策劃方案再完美也需要相關(guān)技術(shù)資料的支持才能得以實現(xiàn)，方案是指導，技術(shù)資料是保證。在某工程中1#、2#預制裝配式混凝土擋墻基礎(chǔ)換填項目（基礎(chǔ)挖除換填毛石、級配碎石、水穩(wěn)、土質(zhì)由于液化需進行工字鋼支護，基礎(chǔ)換填后工字鋼不再拔出、降水等）專項施工方案、設(shè)計變更、會議紀要、地堪資料、洽商資料的互相支持，互相匹配才有后來結(jié)算充分的底氣。

經(jīng)營策劃要敢于打破常規(guī)，改變慣性思維。

2012年在某道路加寬改造工程中因不斷交施工增加的交通導行費用較多。傳統(tǒng)的觀念認為包含在安措費中。但如果斷交施工則不會增加這部分費用，當時與技術(shù)人員商量將此項費用編入洽商，并編制與之相匹配的交通導行施工方案：現(xiàn)場需分階段、分區(qū)域施工，增設(shè)路口看護人員、臨時導行路需經(jīng)常維護、灑水降塵，交通指示牌、路錐、防撞桶、水馬及太陽能爆閃燈并附有相關(guān)影像資料。本項費用結(jié)算價約為11萬元。

在目前越來越苛刻的結(jié)算環(huán)境下，我們只有不斷修煉內(nèi)功，精益求精才能在結(jié)算工作中不斷突破。