工程工地礦山渣土，隧道挖掘智慧管理系統(tǒng)
基建越來(lái)越擴(kuò)張的今天，很多工地還在人工計(jì)數(shù)管理，漏洞巨大，不遠(yuǎn)改變思維，總覺得損失一點(diǎn)也沒有什么，現(xiàn)在開始逐漸推行智慧工地渣土運(yùn)輸管理，沒有跟上步伐的，遲早會(huì)被被市場(chǎng)和“甲方爸爸”拋棄！
特別是土石方運(yùn)輸中出現(xiàn)的作弊，逃逸，亂開票現(xiàn)象，老板不是不知道，很多選擇睜只眼閉只眼——這樣的管理會(huì)給企業(yè)帶來(lái)什么樣的后果，可想而知！但大家一聽說(shuō)需要改變就需要花費(fèi)一些代價(jià)，就開始磨，不想改變——事實(shí)上這種智慧型管理，是重企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)的，細(xì)算起來(lái)，也比人工開支和損失小很多倍，為什么他們不愿意改變呢？ 原因也很簡(jiǎn)單——就是不想把轉(zhuǎn)來(lái)的錢花出去，認(rèn)為是自己辛苦掙的，沒有智能管理系統(tǒng)和設(shè)備，照樣能開工，至于損失，其他家也有這樣的情況，先看看別人怎么做再說(shuō)！ 這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下為什么，會(huì)出現(xiàn)做的好的和破產(chǎn)的原因——不是他們不知道，而是反正即便是破產(chǎn)不干了，還是賺了錢，也就無(wú)所謂了，基本是沒有考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的——當(dāng)然這只是說(shuō)其中的一部分，不是全部。
來(lái)看看如何向工地渣土漏洞和損失說(shuō)“不”呢？ 工程工地渣土車輛計(jì)數(shù)車輛統(tǒng)計(jì)一直以來(lái)是土石方企業(yè)方憂心的問(wèn)題，畢竟在這利字當(dāng)頭的社會(huì)，很難保證派去統(tǒng)計(jì)車輛的記錄人員與車隊(duì)司機(jī)相互合作，損害企業(yè)利益。而且，部分工地由于現(xiàn)場(chǎng)情況惡劣人員很難準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)。
與其再這樣平白無(wú)故損失，不如一次性投資。重慶初陽(yáng)科技科技有限公司土石方車輛統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)就是專為解決企業(yè)這種窘境而研發(fā)的。 初陽(yáng)土石方工程管理軟件設(shè)備特點(diǎn)：
1、人手一卡，及時(shí)核對(duì)。司機(jī)手上有一張卡，登記點(diǎn)有臺(tái)登記器(或者使用手持機(jī)登記器)，系統(tǒng)將記錄數(shù)據(jù)即時(shí)顯示在LED顯示屏或手機(jī)上，讓司機(jī)心里有數(shù)。
2、聯(lián)網(wǎng)記錄，多項(xiàng)目管理。通過(guò)4G技術(shù)聯(lián)網(wǎng)，刷卡記錄即時(shí)傳入系統(tǒng)，在千里之外都可隨時(shí)看到實(shí)時(shí)刷卡記錄，如親臨現(xiàn)場(chǎng)；同時(shí)管理不同地方多個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、工程負(fù)責(zé)人、車隊(duì)負(fù)責(zé)人等都可以隨時(shí)隨地查詢相關(guān)的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)掌握全國(guó)各地的工程進(jìn)度。
3、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，可靠可查：系統(tǒng)詳細(xì)地記錄車輛運(yùn)載數(shù)量，同時(shí)記下準(zhǔn)確的時(shí)間，不存在人為的虛報(bào)漏報(bào)；司機(jī)刷卡的同時(shí)，系統(tǒng)抓拍攝像頭的圖片，保存下來(lái)備查。同時(shí)系統(tǒng)對(duì)圖片進(jìn)行加密處理，杜絕作弊。
4、多重驗(yàn)證：采用多點(diǎn)采集模式（例如：挖方點(diǎn)、填方點(diǎn)等等）可以對(duì)記錄的合理性進(jìn)行驗(yàn)證，人為作假的難度更高，數(shù)據(jù)更加可靠； 土石方運(yùn)輸管理系統(tǒng)具有多種配置方案，建議您根據(jù)自己工地情況選擇
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