圖為：制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合現(xiàn)場交流會現(xiàn)場。 王遠(yuǎn) 攝
中新網(wǎng)杭州8月31日電 (記者 方堃)左手傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，右手“互聯(lián)網(wǎng)＋”，當(dāng)數(shù)十年創(chuàng)新工業(yè)領(lǐng)域經(jīng)驗與前沿數(shù)據(jù)專業(yè)知識碰撞，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革迅速興起。在這場全球產(chǎn)業(yè)的大裂變中，中國的制造業(yè)面臨著發(fā)達(dá)國家“高端回流”和發(fā)展中國家“中低端分流”的雙向擠壓。2016年國務(wù)院正式印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》，協(xié)同推進(jìn)“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng) ”，推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
圖為：國家工業(yè)和信息化部信息化和軟件司副司長安筱鵬。 王遠(yuǎn) 攝
“發(fā)展行業(yè)系統(tǒng)解決方案是提高制造業(yè)智能化水平、推動‘兩化’深度融合的重要舉措。”31日，國家工業(yè)和信息化部信息化和軟件司副司長安筱鵬在于浙江杭州舉辦的“制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合·行業(yè)系統(tǒng)解決方案經(jīng)驗交流會”上表示，行業(yè)系統(tǒng)解決方案是推動中國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的著力點，而推廣行業(yè)系統(tǒng)解決方案是今年國家工業(yè)和信息化部的一項重要工作。
據(jù)悉，該交流會由國家工業(yè)和信息化部指導(dǎo)，由中國信息通信研究院、浙江省經(jīng)濟和信息化委員會、杭州市余杭區(qū)人民政府聯(lián)合主辦。浙江省企業(yè)信息化促進(jìn)會、中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(浙江)研究院、浙江省工業(yè)和信息化融合促進(jìn)中心、余杭經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會聯(lián)合承辦。
圖為：浙江省人大常委會黨組副書記、副主任，中國信息化百人會顧問毛光烈。 王遠(yuǎn) 攝
浙江省人大常委會黨組副書記、副主任，中國信息化百人會顧問毛光烈在會上表示，對于不同類型的制造企業(yè)，所需“系統(tǒng)解決問題”的邊界是不同的。
“當(dāng)前這個大邊界應(yīng)界定在工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)制造領(lǐng)域比較合適，而主要任務(wù)應(yīng)界定在現(xiàn)有中小型工業(yè)企業(yè)推廣智能制造上。”毛光烈表示，中國中小型制造企業(yè)占全部工業(yè)企業(yè)的98%以上，著力為中小型制造企業(yè)的系統(tǒng)解決問題，才是推廣智能制造的主戰(zhàn)場。
據(jù)悉，智能制造系統(tǒng)解決方案主要依托于軟硬件產(chǎn)品及系統(tǒng)，實現(xiàn)制造要素和資源的相互識別、實時交互、信息集成。
當(dāng)前，中國制造企業(yè)“職能制造”水平參差不齊，大多數(shù)企業(yè)、行業(yè)智能制造系統(tǒng)都還處于局部應(yīng)用階段，只有少數(shù)大企業(yè)單項業(yè)務(wù)信息技術(shù)覆蓋面較高，關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)應(yīng)用系統(tǒng)之間實現(xiàn)了一定的協(xié)同和集成。從制造企業(yè)生產(chǎn)力水平來看，大量企業(yè)處于工業(yè)2.0要補課，有些企業(yè)處于工業(yè)3.0待普及，有個別企業(yè)處于工業(yè)4.0要示范。
圖為：老板電器智能制造信息指揮中心。 王遠(yuǎn) 攝
廚電行業(yè)首個立體智能物流系統(tǒng)解決方案、飲料智造系統(tǒng)解決方案、船舶精益研發(fā)解決方案、新能源汽車動力電池生產(chǎn)智能化工廠解決方案……交流會上，不少在智能制造上領(lǐng)先的企業(yè)進(jìn)行了“系統(tǒng)解決問題”方案經(jīng)驗交流。
入選國家工業(yè)和信息化部智能制造試點示范項目的老板電器，分享了其行業(yè)系統(tǒng)解決方案應(yīng)用的甜頭。該公司應(yīng)用昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司的智能倉儲解決方案，節(jié)省了全部人力，減半了倉儲占地面積，成倍提升了日發(fā)貨量；同時應(yīng)用杭州新松機器人自動化有限公司的智能物流機器人解決方案，實現(xiàn)了鈑金車間一期生產(chǎn)物流的自動化、透明化、數(shù)字化，節(jié)省人工7-10人，提升物流效率15%-20%，減少在制品數(shù)量5%左右；還應(yīng)用明基逐鹿軟件(蘇州)有限公司的MES系統(tǒng)實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的透明化及裝備的智能化……
“智能制造發(fā)展具有復(fù)雜性、系統(tǒng)性，涉及設(shè)計、生產(chǎn)、物流、銷售、服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期，涉及執(zhí)行設(shè)備層、控制層、管理層、企業(yè)層、云服務(wù)層、網(wǎng)絡(luò)層等企業(yè)系統(tǒng)架構(gòu)，需要實現(xiàn)橫向集成、縱向集成和端到端集成?！闭憬髮W(xué)機械工程學(xué)院副院長、智能制造研究中心主任傅建中表示，限于資金投入不足、技術(shù)研發(fā)周期較長以及工藝壁壘等因素，單個系統(tǒng)解決方案商很難滿足各個細(xì)分行業(yè)的智能制造發(fā)展需要，從企業(yè)系統(tǒng)架構(gòu)來看，中國國內(nèi)目前還沒有出現(xiàn)能夠打通整個架構(gòu)體系的智能制造解決方案商。
“隨著技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，系統(tǒng)解決方案提供商將不斷完善架構(gòu)體系，企業(yè)間也將不斷加強協(xié)同創(chuàng)新，以強化智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)能力。”深圳美云智數(shù)科技有限公司云事業(yè)部總經(jīng)理陳昕東如是說。(完)
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