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論信息系統(tǒng)項目的整合管理(未批改)(論信息系統(tǒng)項目整體管理)

題目

項目整合管理包括識別、定義、組合、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)項目管理過程組的各個過程和項目管理活動。

請以“論信息系統(tǒng)項目的整合管理”為題,分別從以下三個方面進行論述:

1.概要敘述你參與管理過的信息系統(tǒng)項目(項目的背景、項目規(guī)模、發(fā)起單位、目的、項目內(nèi)容、組織結(jié)構(gòu)、項目周期、交付的成果等),并說明你在其中承擔(dān)的工作。(選擇的背景要求本人真實經(jīng)歷,不得抄襲及杜撰)

2.請結(jié)合你所敘述的信息系統(tǒng)項目,圍繞以下要點論述你對信息系統(tǒng)項目整合管理的認識:

(1)整合管理的過程;

(2)請根據(jù)你描述的項目,論述績效報告的形成過程。

3.請結(jié)合你所敘述的信息系統(tǒng)項目,論述管理項目知識的重要性,以及你的具體做法,并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。


論信息系統(tǒng)項目的整合管理

隨著國民生活水平的不斷提高,以及國家對新能源汽車政策的支持,人們對汽車的需求不斷提高,汽車成為家庭出行的一種常用的交通工具。汽車需求的提高,也意味著汽車保有量的增加,同時停車位的需求也隨之提高。特別是新能源汽車,在政策的支持下新能源車保有量更有超越燃油車的趨勢。

某公司是一家專注于停車場系統(tǒng)研發(fā)和車場運營的龍頭企業(yè),公司在車場運營的過程中,關(guān)于新能源汽車運營的問題不斷地出現(xiàn)。比如新能源汽車充電車位被燃油車占位停放,充滿電的新能源汽車占用充電車位時間過長等。針對這些新能源汽車車位運營的問題,公司決定成立一個項目組去解決,項目具體情況如下:

規(guī)模:120萬

發(fā)起單位:某停車場管理系統(tǒng)公司

交付系統(tǒng):新能源車位管理模塊

目的:解決新能源車位占用問題,提高新能源車位利用率等

項目經(jīng)理:本人

組織結(jié)構(gòu):項目型組織,其中開發(fā)人員3名,設(shè)計師1名,產(chǎn)品經(jīng)理1名

周期:180天

主要內(nèi)容:

一、在原有停車場管理系統(tǒng)上集成新能源車位管理的子系統(tǒng);

二、停車場系統(tǒng)的客戶微信端實現(xiàn)新能源車輛充電管理;

三、與充電樁運營商集成,提供車位占用提醒, 充電車位預(yù)約等功能;

公司通過項目章程任命我為項目經(jīng)理,我也不負公司所望,圓滿地完成了項目。同時我也總結(jié)了一些項目管理工作的良好實踐和不足之處,以提升自己在項目管理中的經(jīng)驗,本文我從項目整全管理的過程去做一個總結(jié)。

項目整合管理包括制定項目章程、制定項目管理計劃、指導(dǎo)與管理項目執(zhí)行、管理項目知識、監(jiān)控項目工作、實施整體變更控制、結(jié)束項目或階段等七個過程。

一、制定項目章程

制定項目章程屬于啟動過程組,該過程主要的成果包含項目章程和假設(shè)日志。項目章程是一份約定了項目目的、項目預(yù)算和項目經(jīng)理的文件,其根據(jù)協(xié)議和其它可行性報告進行編寫,其主要作用是在組織內(nèi)確定了項目的地位和任命項目經(jīng)理。假設(shè)日志也是制定項目章程輸出的一份重要文件,其記錄了項目正常執(zhí)行需要滿足的假設(shè)條件。

二、制定項目管理計劃

制定項目管理計劃屬于計劃過程組,該過程是整合了項目各子管理計劃并輸出項目管理計劃,在項目執(zhí)行過程中項目管理計劃需要根據(jù)項目執(zhí)行的情況進行更新,但并不是所有的內(nèi)容都能更新,比如預(yù)算、范圍在確定下來的情況下一般不做變更。

三、指導(dǎo)與管理項目執(zhí)行

指導(dǎo)與管理項目執(zhí)行屬于執(zhí)行過程組,該過程是按照項目管理計劃,建設(shè)可交付成果的過程,同時也是績效報告形成過程的第一部份。

項目執(zhí)行過程中會產(chǎn)生PV、EV、AC等工作績效數(shù)據(jù),記錄的工作績效數(shù)據(jù)會成為監(jiān)控過程組中除了監(jiān)控項目工作以外所有控制過程的輸入,通過監(jiān)控過程組中除監(jiān)控項目工作的過程處理后形成CPI、SPI、CV、SV等工作績效信息。根據(jù)項目進度和成本計劃,車輛車牌圖像識別算法的研發(fā)完成需要項目進行到30天內(nèi)完成,預(yù)計投入90萬,即PV為90萬,在項目進行到30天的時候,根據(jù)財務(wù)部反饋的數(shù)據(jù),項目現(xiàn)總共花費了88萬,即AC為88萬,另外圖像識別算法也通過了內(nèi)部測試,準備試裝到運營環(huán)境,即EV為90萬。因此通過計算項目的CPI為90/88=1.125,SPI為90/90=1,形成的數(shù)據(jù)被記錄并轉(zhuǎn)交到監(jiān)控項目工作過程組中使用。

四、監(jiān)控項目工作

監(jiān)控項目工作屬于監(jiān)控過程組,監(jiān)控過程組中除監(jiān)控項目工作的過程處理后形成的工作績效信息,同時也是績效報告形成過程的第二部份。

項目執(zhí)行過程中如控制進度形成的SV、SPI等工作績效信息,監(jiān)控項目工作把工作績效信息與項目進度計劃進行對比,判斷項目進度情況,是提前還是落后,控制成本形成的CPI、CV等工作績效信息,與項目預(yù)算進行對比,判斷項目成本狀況,是節(jié)省還是超支,把成本和進度的信息記錄在工作績效報告,反饋給項目管理人員,讓管理人員根據(jù)工作績效報告與相應(yīng)的項目執(zhí)行人員進行溝通,并根據(jù)實際情況采取措施。項目計算項目的CPI為90/88=1.125,SPI為90/90=1,即項目的成本是節(jié)省的,實際進度和計劃也相符,這些結(jié)果都會記錄到《新能源車位管理模塊項目報告》。我認真閱讀這份報告,并繼續(xù)加強項目管理,保證工作質(zhì)量,力爭更好地完成項目。

五、實施整體變更控制

實施整體變更控制屬于監(jiān)控過程組,該過程主要是對變更請求進行評估,進行變更請求批準的過程。

六、管理項目知識

管理項目知識屬于執(zhí)行過程組,該過程是一個把可交付成果和項目執(zhí)行過程中形成的經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)成知識的過程。管理項目知識能把實踐的經(jīng)驗和成果整理成公司的資產(chǎn),公司運營過程中如果缺少項目知識的管理,就會造成浪時間或者金錢在解決同樣的問題,所以我特別重視項目知識的管理。

知識分為顯性知識和隱性知識,對于這兩種的知識,我分別使用是不同的方法進行管理。

顯性知識是一種能夠被記錄并容易分享的知識,公司使用的是開源的Wiki程序進行知識管理。這次建設(shè)的是一個軟件和硬件相結(jié)合的項目,并且項目分為開發(fā)和運維兩個階段,所以知識的框架我首先按照開發(fā)和運維分成兩個部份,用于針對不同的使用人,然后開發(fā)和運維再分成軟件和硬件兩部份,知識的框架分成4類分為是軟件的開發(fā)、軟件的運維、硬件的開發(fā)和硬件的運維。在項目開始的時候,鼓勵項目員工把項目中遇到的問題和新的發(fā)現(xiàn)補充到Wiki程序中,只要知識足夠吸引并且點贊的人數(shù)多,員工就會得到相應(yīng)的獎勵。并且項目建設(shè)是一個不斷的發(fā)展,不斷發(fā)現(xiàn)新知識的過程,在這個過程中,我會根據(jù)項目把知識的框架再進行細分,例如把軟件的運維再細分為客戶端小程序軟件、收費端軟件等,最后逐涉地知識框架完善起來。

隱性知識是一種只能意會不能言傳的知識,它更多的是一個人情商方法的表現(xiàn)。對于這些知識,我更多的是邀請做的優(yōu)秀的人員進行分享,通過不斷的分享和實踐,逐漸地項目員工能體會到別人優(yōu)秀的處事方法。

除了把項目知識形成企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)外,也需要把知識轉(zhuǎn)化企業(yè)實際的、能變現(xiàn)的資產(chǎn),所以我把項目形成的可交付成果和一些特殊的解決方案,進行總結(jié)并申請了相關(guān)的專利。

七、結(jié)束項目或階段

結(jié)束項目或階段屬于收尾過程組,該過程是向項目發(fā)起人提交最終可交付成果,并歸納總結(jié)更新組織過程資產(chǎn)。對于某些提前終止或失敗的項目,也需要把未完成的可交付成果進行提交。

經(jīng)過180天努力,整個項目在計劃順利完成。在項目建設(shè)過程中,我對管理項目知識有深刻的體會,如果希望項目知識能更好地傳播,必須按照一套有效的標準去記錄,最好套用國家的標準,這樣能使知識記錄的方法標準化,能更好的向外部分享知識。同時鼓勵分享,才能獲得更多的知識,對于分享的知識,我并不在限定在項目工作范圍內(nèi)的知識,只要對生活或工作有幫助,有積極影響的知識,都值得分享,因為工作不是生活的全部,只有更地工作,才會讓生活變得更好!

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