“加速包”搶票有用？第三方平臺(tái)們都玩出了哪些花樣？（加速包搶票有用嗎）

又到了一年一度“中秋 國(guó)慶”組合假期，搶票回家再度成了很多人的夢(mèng)魘。

前幾天中秋、國(guó)慶假期首日的火車票開(kāi)售，不少車次開(kāi)售票就秒空。

開(kāi)售首日，12306甚至一度崩了，很多人再登發(fā)現(xiàn)想買的票早沒(méi)了，忍不住吐槽“黃花菜都涼了”。

為了搶票，就有了各種騷操作。有人說(shuō)12306網(wǎng)頁(yè)端比APP好搶票，不過(guò)12306客服很快就否認(rèn)了這種說(shuō)法。

事實(shí)上，前些年12306購(gòu)票體驗(yàn)著實(shí)不好，用第三方平臺(tái)買票很普遍。

而不少第三方平臺(tái)也衍生出很多奇怪的搶票大法，什么助力包、加速包、加速卡等等，還要邀請(qǐng)好友，真有種“砍一刀”的感覺(jué)了。

不過(guò)一直以來(lái)，對(duì)于各種第三方的搶票buff是否有效歷來(lái)都有爭(zhēng)議。

近幾年雖然12306功能已經(jīng)逐漸完善，也推出了“候選”功能，也就是官方的“排隊(duì)搶票”功能。但第三方平臺(tái)的搶票加速功能并沒(méi)有消失，而且也越玩越花。

那么它們真的比12306管用？又都玩出了什么樣的加速套路？

第三方平臺(tái)“加速搶票”花樣百出

低速、高速，還有光速……

93元車票最高加價(jià)62元

花錢真能增加搶票成功率？

筆者嘗試在多個(gè)平臺(tái)購(gòu)票，各大平臺(tái)的搶票規(guī)則可謂五花八門，甚至有些燒腦，有種“電商大促”湊滿減的那種糾結(jié)。

先看平臺(tái)A，在購(gòu)買界面就有加價(jià)15元的專人搶票和加價(jià)25元的全能搶票。

“持續(xù)搶候補(bǔ)”、“24小時(shí)專人幫搶”、“雙通道”、“快速搶票特權(quán)”，這些宣傳語(yǔ)看起來(lái)十分專業(yè)。

據(jù)平臺(tái)描述，專人搶票通道由專人為用戶在線下進(jìn)行搶票，可使用戶通過(guò)更多渠道搶票從而提高成功率。

快速搶票特權(quán)是保障用戶可享受一次訂單加速權(quán)益，可以提高搶票的成功率。

而所謂雙通道，就是候補(bǔ)購(gòu)票 余票監(jiān)控通道。據(jù)介紹，就是一方面監(jiān)控余票，有漏網(wǎng)之魚(yú)隨時(shí)搶票，無(wú)票就馬上用12306的候補(bǔ)搶票。

甚至還能加價(jià)搶過(guò)道、靠窗，不過(guò)這還沒(méi)結(jié)束。

等付完款開(kāi)始搶票后，此時(shí)的訂單界面又有了新東西，那就是大家十分熟悉的助力包。

助力包又能加快搶票速度，5份助力包快速，10個(gè)高速，25個(gè)光速搶票，光速后還有個(gè)VIP。最高速的VIP的價(jià)格是60元，不過(guò)可以使用4次VIP速度。

助力包可以付費(fèi)買，5份10元，13份26元，20份40元。也可以邀請(qǐng)好友“砍一刀”助力，玩法可謂多種多樣。

從下單前到下單后，這加速功能一波接一波，著實(shí)弄得人有點(diǎn)混亂。

筆者簡(jiǎn)單算了下，買一張93元的火車票，搶票、加速的付費(fèi)項(xiàng)目都頂格購(gòu)買，要額外付費(fèi)62元。

這一系列操作，讓人不禁疑問(wèn)：為啥加速功能要這樣到處設(shè)置？每個(gè)加速功能到底有多高的成功率加成？有沒(méi)有必要全買？

不過(guò)從平臺(tái)的設(shè)置來(lái)看，它是希望用戶把所有加速功能都用上的，但這意味著用戶要額外支付一筆不小的費(fèi)用。

其實(shí)，另外的一些平臺(tái)的套路也大致類似，無(wú)非就是用詞不同。

比如平臺(tái)B，也有24小時(shí)專人搶、雙通道，同樣也有加價(jià)增加搶票速度，最快也是所謂的“光速搶票”。

所有 額 外付費(fèi)都加上， 93元的車票也要加價(jià)60元，和平臺(tái)A相差無(wú)幾。

平臺(tái)C有所謂的會(huì)員月卡，介紹是開(kāi)通后享有“最高速搶票一次”、“1.5倍搶票加速”等。

當(dāng)然平臺(tái)C也有雙通道搶票的宣傳，似乎雙通道已經(jīng)成為各大平臺(tái)的必備。

同樣的，平臺(tái)C一樣也有付費(fèi)增加搶票速度的選項(xiàng)，不過(guò)這次光速換了詞“極速”。

總的來(lái)看，各個(gè)平臺(tái)的玩法大致相同，涉及到加速功能大部分都是收費(fèi)的，比如專人幫搶、加速等。

各種成功率增加的宣傳確實(shí)讓消費(fèi)者很難不動(dòng)心，但是加速真的有效嗎？

第三方平臺(tái)的所謂加速背后到底是什么邏輯，真的行得通嗎？

12306沒(méi)給第三方平臺(tái)優(yōu)先購(gòu)買權(quán)

加速加了個(gè)寂寞？

現(xiàn)在的加速搶票，一度讓筆者想起當(dāng)年沒(méi)有實(shí)名制的時(shí)候，當(dāng)時(shí)火車站的黃牛泛濫，經(jīng)?？梢钥吹近S牛兜售。

當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)不發(fā)達(dá)，需要到車站才能買票，時(shí)間晚了票早沒(méi)有了。

后來(lái)實(shí)名制了，12306也開(kāi)始線上售票，不過(guò)當(dāng)時(shí)12306有多難用，相信大部分80、90后都記憶猶新。

所以當(dāng)時(shí)很多人并不會(huì)把12306當(dāng)做第一選擇，而是到其他第三方購(gòu)票平臺(tái)買票。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)受限于網(wǎng)速等問(wèn)題，第三方平臺(tái)很多都上線了自動(dòng)刷新?lián)屍钡墓δ?。?dāng)然這還有個(gè)前提，那就是12306還沒(méi)有推出“候補(bǔ)”的功能。

在那個(gè)時(shí)代，確實(shí)網(wǎng)速快了搶票就占了優(yōu)勢(shì)。各種搶票功能也是那時(shí)候火起來(lái)的。

不過(guò)2018年春節(jié)，12306開(kāi)始試點(diǎn)候補(bǔ)購(gòu)票功能，解決了用戶手動(dòng)刷新?lián)屍钡膶擂巍?/p>

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，候補(bǔ)就是12306的官方搶票功能，當(dāng)你想買的車次沒(méi)票了，你可以先預(yù)付票款，等有余票了會(huì)自動(dòng)“搶票”。

而且據(jù)12306官方的消息，第三方購(gòu)票平臺(tái)的加速包并沒(méi)有優(yōu)先購(gòu)票的權(quán)利，12306也并沒(méi)有參與其中。所以所謂的加速包并非官方提供的服務(wù)，也并沒(méi)有收取相關(guān)的費(fèi)用，完全是由第三方進(jìn)行的。

明明官方就能搶票，為什么還要買第三方的加速包呢？第三方加速包是否真能加速？

首先，筆者問(wèn)了身邊的幾位朋友。一位朋友稱雖然經(jīng)常搶票，但更多是心理安慰，圖一個(gè)試試。

還有幾位朋友，平時(shí)買票也只在12306，他們看來(lái)12306自帶的搶票就已經(jīng)夠用了。

另一位朋友，習(xí)慣了用第三方平臺(tái)購(gòu)票，不好買票時(shí)偶爾也會(huì)加價(jià)“加速”。不過(guò)她并不是每次都能搶到，再加上沒(méi)有其他平臺(tái)對(duì)比，她也說(shuō)不清楚到底加速有沒(méi)有用，或者有多大作用。

在網(wǎng)上也有人分享了自己購(gòu)票的經(jīng)驗(yàn)。他表示自己大學(xué)六年基本都是12306候補(bǔ)，基本都能買到票。

他總結(jié)12306的候補(bǔ)出票最快，還建議不要購(gòu)買第三方的加速包。

還有網(wǎng)友稱，同時(shí)在12306和第三方平臺(tái)搶票，12306搶到了，但平臺(tái)上卻沒(méi)有搶到。

當(dāng)然也有人稱12306不怎么好用，第三方能搶到的。

還有網(wǎng)友認(rèn)為第三方平臺(tái)也是用12306的候補(bǔ)功能，唯一的作用就是開(kāi)售的第一時(shí)間搶票。

事實(shí)上，我們看到搶票這個(gè)事具有太多偶然性，受到太多因素影響。而并不是每個(gè)人都會(huì)去仔細(xì)對(duì)比第三方的加速有沒(méi)有用，在搶票到焦頭爛額時(shí)寧愿相信這一份“幸運(yùn)”。

某一次的成功案例，可能都只是偶然而已。這種幸存者偏差的存在，所以 拋出實(shí)際效果不管，這或許也是第三方加速包一直存在的原因之一。

在第三方的各種搶票方式中，雙通道的其一就是12306的候補(bǔ)功能，其次一個(gè)是監(jiān)測(cè)余票，也就是不停刷新?lián)炻?/p>

理論上撿漏有一定的可行性，畢竟我們手速和機(jī)器比不了，但是現(xiàn)在候補(bǔ)功能已經(jīng)很強(qiáng)大了。

據(jù)了解，每個(gè)用戶有兩個(gè)候補(bǔ)訂單，每個(gè)訂單可選擇兩個(gè)日期，每個(gè)日期都有5個(gè)不同車次 席別的組合可以選擇，每個(gè)候補(bǔ)訂單最多可以添加9位乘車人；其次，接受無(wú)座的搶票成功率更高。

據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)鐵路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花介紹，目前鐵路12306候補(bǔ)購(gòu)票功能運(yùn)行穩(wěn)定，候補(bǔ)兌現(xiàn)成功率達(dá)到75%以上。通過(guò)提報(bào)多個(gè)日期、車次、席別等組合的候補(bǔ)訂單，可以增加候補(bǔ)兌現(xiàn)成功率。

如此看來(lái)，所謂的撿漏其實(shí)意義并不大，因?yàn)楹蜓a(bǔ)的可選范圍已經(jīng)很大，基本滿足了用戶的選擇。而且有時(shí)候，我們可選的車次基本沒(méi)有幾個(gè)。

另外第三方平臺(tái)都提到的專人搶票和加速。所謂專人搶票就是用人操控機(jī)器搶票，不過(guò)這種效果到底如何難以衡量，甚至是否為真人搶票誰(shuí)又能確定。

所謂的“光速”等各種等級(jí)的加速，其實(shí)就是增加網(wǎng)絡(luò)帶寬，簡(jiǎn)單理解就是搶票的網(wǎng)速加快了。

但其實(shí)大家的候補(bǔ)都是12306統(tǒng)一安排的，網(wǎng)速應(yīng)該沒(méi)啥影響?？赡苁苡绊懙囊苍S就是上面提到余票監(jiān)測(cè)，但本身余票監(jiān)測(cè)意義應(yīng)該就不大，網(wǎng)速快了也只是錦上添花而已，沒(méi)有啥質(zhì)的變化。

所以，我們以為花錢買了加速包搶到了票，可能只是恰巧候補(bǔ)到了而已，而平臺(tái)輕松賺了加速費(fèi)。

據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，北京市律師協(xié)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益法律專業(yè)委員會(huì)主任蘆云表示，目前司法上尚未對(duì)第三方平臺(tái)加速包的行為做出明確的定性，但從本質(zhì)上看就是低價(jià)買入、高價(jià)賣出的行為，同時(shí)在實(shí)現(xiàn)搶票的過(guò)程中一定會(huì)對(duì)官方信息系統(tǒng)造成影響或破壞，屬于違法違規(guī)，同時(shí)涉嫌破壞市場(chǎng)秩序。

蘆云表示雖然與傳統(tǒng)黃牛倒票的行為表現(xiàn)形式上略有不同，傳統(tǒng)的倒票行為是在非實(shí)名制之下，而現(xiàn)在這種操作轉(zhuǎn)移到了線上，第三方平臺(tái)以一對(duì)多的方式，通過(guò)加速包獲取利潤(rùn)。

事實(shí)上，12306關(guān)聯(lián)公司已申請(qǐng)專利，用來(lái)防自動(dòng)搶票。

天眼查App顯示，12306關(guān)聯(lián)公司中鐵程科技有限責(zé)任公司與中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子計(jì)算技術(shù)研究所、北京經(jīng)緯信息技術(shù)有限公司曾于2021年11月申請(qǐng)“一種防止自動(dòng)搶票方法及系統(tǒng)、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)”專利，該專利于2022年1月公布。摘要顯示，該發(fā)明方法通過(guò)可伸縮矢量圖像技術(shù)設(shè)計(jì)了一種基于混淆SVG命令的購(gòu)票申請(qǐng)方法和基于字符推理的行為驗(yàn)證方法，來(lái)提升自動(dòng)化搶票難度。

或許過(guò)不了多久，花樣各式的搶票手段就要退出舞臺(tái)了。

不要再花錢加速了，也別叨擾朋友“砍一刀”了，趕緊多候補(bǔ)幾個(gè)車次或許才最有效，也最省心。

本文源自三言Pro