科技的發(fā)達程度關(guān)系到國家的存亡以及國家的國防等各項事業(yè)的發(fā)展，本文盤點了世界科技最高的十大國家，分別是美國、日本、英國、德國、以色列、瑞典、法國、意大利、芬蘭、加拿大等科技發(fā)達國家，下面分別介紹全球十大科技發(fā)達國家全球領(lǐng)先的壟斷性行業(yè)或優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)如下：

1、美國

美國是全球第一科技、軍事、經(jīng)濟強國。美國尤其在科學和技術(shù)研究，以及技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新方面都是最具影響力的國家之一。人類工業(yè)史上許多最重要的發(fā)明，比如影響人類重要的軋棉機、通用零件、生產(chǎn)線等都是源自美國，其中工業(yè)的生產(chǎn)線尤其重要，它使得工業(yè)的大量生產(chǎn)從夢想變?yōu)檎鎸?。其他重要的發(fā)明包括飛機、電燈泡與電話。美國最早研制出原子彈，將人類科技帶入原子時代的新紀元。在科學研究方面，美國學者贏得了大量的諾貝爾獎，尤其是在生物和醫(yī)學領(lǐng)域。美國國家健康研究中心是美國生物醫(yī)學的聚焦點，并已完成人類基因組計劃，使人類對腫瘤、阿茲海默癥等疾病的治愈研究進入重要階段。

1.全球領(lǐng)先的飛機制造產(chǎn)業(yè)

美國飛機制造全球領(lǐng)先，擁有很多聞名遐邇的航空器制造巨頭主要有：

通用動力公司（F－16）
麥道公司（F－15、F－A－18）（現(xiàn)在屬于波音公司）
波音公司（B－52、E－3預警機）
諾斯羅普格魯門公司（E－8C預警機、B2）
羅克韋爾公司（B－1）
費爾柴爾德公司（A－10）
貝爾直升機公司（AH－1W）
休斯直升機公司（AH－64）
西科斯基公司（UH－60）
洛克希德馬丁公司
惠普公司

洛克希德—馬丁公司：旗下有著太多傳奇的飛機包括（F-16戰(zhàn)機，F(xiàn)-22隱形戰(zhàn)機，F(xiàn)-35隱形戰(zhàn)機，F(xiàn)-117隱形戰(zhàn)機，P-3反潛機，S-3巡邏機，U-2偵察機，C-5運輸機，C-130運輸機，C-141運輸機，“海軍陸戰(zhàn)隊一號”總統(tǒng)直升機）

波音公司：B-1轟炸機，B-52轟炸機，P-8反潛機，E-3預警機，E-737預警機，E-4指揮機，E-6指揮機，C-17運輸機，C-40運輸機，KC-10加油機，KC-135加油機，KC-767加油機，YAL-1機載激光器，“空軍一號”總統(tǒng)機，C-32要員機，X-45無人戰(zhàn)機，F(xiàn)-15戰(zhàn)機，F(xiàn)/A-18戰(zhàn)機，AV-8攻擊機，T-45教練機，AH-64武裝直升機，CH-46運輸直升機，CH-47運輸直升機，V-22偏懸翼機

諾思羅普-格魯門公司：B-2隱形轟炸機，E-2預警機，E-8預警機，E-10預警機，EA-6電子戰(zhàn)機，KC-30加油機，X-47無人戰(zhàn)機，“全球鷹”無人機，“火力偵察兵”無人直升機飛機制造，是按設(shè)計要求制造飛機的過程。。

2、飛機發(fā)動機和發(fā)動機零部件制造

航空發(fā)動機是飛機的心臟，被譽為"工業(yè)之花"。世界上能夠獨立研制高性能航空發(fā)動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數(shù)幾個國家，技術(shù)門檻很高。

美國是當今航空發(fā)動機技術(shù)最為先進的國家。二戰(zhàn)期間，美國憑借與英國的同盟地位，獲得惠特爾離心式噴氣發(fā)動機的相關(guān)技術(shù)，又從英國獲得了軸流式的Goblin發(fā)動機技術(shù)，加之來自各地的專家科研人才，為本國后來的噴氣發(fā)動機技術(shù)大發(fā)展打下了基礎(chǔ)。較早擺脫了仿制生產(chǎn)和改良發(fā)展的模式，以技術(shù)突破為導向全力發(fā)展自己的先進技術(shù)。美國擁有全球聞名遐邇的發(fā)動機巨頭：

航空發(fā)動機巨頭之一：普拉特-惠特尼公司。普拉特-惠特尼公司是美國聯(lián)合技術(shù)公司的一個分公司，是世界著名航空發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，占有世界民用發(fā)動機將近一半的市場份額。公司在產(chǎn)的發(fā)動機主要包括軍用航空發(fā)動機：F100、F117、F119、F135、PW4000、JT8D-219等；民用航空發(fā)動機：大型民用發(fā)動機JT8D 、JT9D、 PW2000、PW4000-94/100/112、V2500、 PW6000等。 普惠公司早期經(jīng)典發(fā)動機包括：R-1340“黃蜂”發(fā)動機、J42、J48、J57等。。

航空發(fā)動機巨頭之二：GE航空集團。是世界領(lǐng)先的民用、軍用、公務(wù)和通用飛機噴氣及渦槳發(fā)動機、部件和集成系統(tǒng)制造商。據(jù)稱，在全世界范圍內(nèi)每2秒鐘就有1臺由GE飛機發(fā)動機提供動力的飛機起飛。值得一提的是，美國通用電氣公司為研制美國的噴氣式發(fā)動機做出了重大貢獻。1945年，通用電氣生產(chǎn)的J33發(fā)動機裝備了美國第一代噴氣式戰(zhàn)斗機F-80，標志著該公司在航空發(fā)動機方面已躋身世界先進水平。

美國航空電子及飛行安全產(chǎn)品巨頭：Honeywell。每一架波音飛機里，有30%產(chǎn)品出自于全球領(lǐng)先的航空電子巨頭Honeywell公司，這些是航空電子和飛行安全產(chǎn)品，以及與自動控制優(yōu)勢相組合所制造的為各種飛機使用的一體化系統(tǒng)。

3、氧化鋁精煉和初級鋁產(chǎn)品生產(chǎn)

美鋁是全球最大的第三方氧化鋁生產(chǎn)商。年產(chǎn)能曾經(jīng)為1700萬噸，2020年的產(chǎn)量約為1348萬噸。美國鋁業(yè)主要生產(chǎn)冶金級氧化鋁，用于生產(chǎn)鋁。它還生產(chǎn)非冶金級氧化鋁，用于各種工業(yè)應用，如水凈化和制造耐火材料。

美國鋁業(yè)是世界上第一個也是唯一一個低碳氧化鋁品牌EcoSource的先驅(qū)。

4、滾動軸承制造

美國擁有十大享譽世界的滾動軸承制造商：一是TURNUP公司。是世界領(lǐng)先的滾動軸承制造商。TURNUP公司致力于為各種客戶提供最高質(zhì)量的產(chǎn)品，從小型終端用戶到OEM客戶。并且是全球領(lǐng)先的綜合性工業(yè)和汽車產(chǎn)品供應商。Turnup代表向上及卓越技術(shù)和持續(xù)的創(chuàng)新能力。憑借高精密的機床數(shù)控系統(tǒng)，以及滾動軸承和滑動軸承解決方案，Turnup集團為實現(xiàn)“高效驅(qū)動，馳騁未來” 愿景做出決定性貢獻。

二是TIMKEN公司。作為全球著名的一家近百年歷程的領(lǐng)先地位制造商，其高質(zhì)量的軸承、合金鋼以及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)隨處可見，不管是陸上、深?；蚴峭馓?。要是有設(shè)備運行和動力傳動，都能見到TIMKEN公司的技術(shù)與產(chǎn)品。TIMKEN軸承生產(chǎn)二百三十種類型、二萬六千個不一樣規(guī)格的圓錐滾子軸承。TIMKEN軸承所帶來的產(chǎn)品和服務(wù)讓世界運行更順暢。曾經(jīng)為國內(nèi)中信重工制造的LGMS5725礦渣立磨帶來了世界最大圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承產(chǎn)品的組合解決方法。

二是RBC全球著名品牌。屬于美國RBC的軸承公司，美國RBC的軸承公司于1919年在美國州的Newark開創(chuàng)。最終生產(chǎn)圓錐滾子軸承，關(guān)節(jié)軸承和滾針軸承。RBC的關(guān)節(jié)軸承HeimBearing在二戰(zhàn)期間為美國空軍構(gòu)想生產(chǎn)，很大程度地改善了的機能。RBC是一個在和歐洲有著近20個工廠的國際化企業(yè)。產(chǎn)物主要應用于航空航天，軍工手藝，機械人，半導體加工設(shè)施，工程機器等范疇，是軸承中的佳品。

5、計算機存儲設(shè)備制造

美國擁有很多享譽世界的計算機存儲設(shè)備制造巨頭，比如：

微軟：始建于1975年，是一家美國跨國科技公司，也是世界PC（Personal Computer，個人計算機）軟件開發(fā)的先導，由比爾·蓋茨與保羅·艾倫創(chuàng)辦于1975年，公司總部設(shè)立在華盛頓州的雷德蒙德（Redmond，鄰近西雅圖）。以研發(fā)、制造、授權(quán)和提供廣泛的電腦軟件服務(wù)業(yè)務(wù)為主。

IBM（國際商業(yè)機器公司）或萬國商業(yè)機器公司，簡稱IBM（International Business Machines Corporation）：是全球最大的信息技術(shù)和業(yè)務(wù)解決方案公司。

戴爾（Dell）：是一家總部位于美國德克薩斯州朗德羅克的世界五百強企業(yè)，戴爾以生產(chǎn)、設(shè)計、銷售家用以及辦公室電腦而聞名遐邇。

英特爾：是美國一家主要以研制CPU處理器的公司，是全球最大的個人計算機零件和CPU制造商，它成立于1968年，具有50年產(chǎn)品創(chuàng)新和市場領(lǐng)導的歷史。

惠普（HP）：是世界最大的信息科技（IT）公司之一，成立于1939年，總部位于美國加利福尼亞州帕洛阿爾托市?；萜障略O(shè)三大業(yè)務(wù)集團：信息產(chǎn)品集團、打印及成像系統(tǒng)集團和企業(yè)計算機專業(yè)服務(wù)集團。

6、電子計算機制造

美國現(xiàn)在擁有了世界上最快的超級計算機。美國能源部與IBM和英偉達合作開發(fā)了這臺超級計算機。IBM首席執(zhí)行官吉尼·羅曼提（Ginni Rometty）表示，這臺名為“頂點”（Summit）的超級計算機是由IBM設(shè)計的。這臺超級計算機擁有4608個計算服務(wù)器，每個計算服務(wù)器中又含有兩個IBM生產(chǎn)的22核Power 9處理器和6個英偉達公司生產(chǎn)的Tesla V100圖形處理單元加速器。

從總算力上看，美國超算占比為37.1%，中國超算占比為32.3%；半年前，美國超算占比為38.4%，中國超算占比為29.9%。

7、巡航導彈和空間設(shè)備制造

巡航導彈，是導彈的其中一種。主要以巡航狀態(tài)在稠密的大氣層內(nèi)飛行，其舊稱‘飛航式導彈’?！埠綘顟B(tài)’指導彈在被火箭助推器加速后，主發(fā)動機的推力與阻力平衡，彈翼的升力與重力平衡后，實現(xiàn)近于恒速、等高度飛行的狀態(tài)。

美國自2010年至少測試了 8 次超燃沖壓發(fā)動機驅(qū)動的高超音速巡航導彈，其中 4 全部或部分成功，1 次完全失敗，2 次測試因與超燃沖壓發(fā)動機本身無關(guān)的系統(tǒng)（即替代品）問題而結(jié)束。 2010 年的助推器故障和 2012 年的控制鰭故障）。自 2013 年以來，美國僅對超燃沖壓發(fā)動機系統(tǒng)進行了 3 次測試，其中 2020 年失敗了一次，隨后在 2021 年和今年又成功了兩次。這些系統(tǒng)代表了世界上最先進的高超音速導彈技術(shù)。

美國一直是航空科技世界的領(lǐng)頭羊。尤其在航空航天科技上領(lǐng)先全球，例如B-2(幽靈)隱身轟炸機，到目前為止，全球還沒有一個國家能造出類似戰(zhàn)機。美國擁有許多先進的全球領(lǐng)先的航空器。

美國陸基中段（目前世界唯一多次成功試驗攔截洲際彈道導彈）、宙斯盾標準3Block2A（美日聯(lián)合研發(fā)）還有美國與以色列聯(lián)合研發(fā)的箭-3（射程2500公里、射高1500公里）。這三款攔截導彈的高度、距離、精準度都是完全領(lǐng)先世界的，全部采取直接撞擊的動能攔截。

美國的攔截效率是完全領(lǐng)先的，是綜合攔截體系，與探測距離5500公里以上的鋪路爪雷達、探測距離4600公里的X波段雷達，以及宙斯盾雷達綜合搭配使用。 美國攔截彈數(shù)量遠超俄羅斯等的洲際彈道導彈。

8、巡航導彈和空間設(shè)備推進單元和推進單元零部件制造

美國在巡航導彈和空間設(shè)備推進單元和推進單元零部件制造領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)。巡航導彈是一種用動力推進，以機翼來產(chǎn)生升力的導彈，大多數(shù)的動力來源是噴射發(fā)動機。簡單來說巡航導彈就是飛行炸彈。它們可以攜帶傳統(tǒng)彈頭或核彈頭，射程可達數(shù)百英里。近代的巡航導彈可以以超音速或亞音速飛行，具備自我導引能力，而且還能以非彈道型態(tài)的飛行路徑來躲避雷達偵測。

9、軍用裝甲車輛、坦克和坦克零部件制造

坦克一般裝備數(shù)挺防空(高射)或同軸(并列)機槍和一門中或大口徑火炮，是憑以火力進行作戰(zhàn)的經(jīng)典體現(xiàn)。坦克大多使用旋轉(zhuǎn)式炮塔，但亦少數(shù)使用固定式主炮。坦克主要由武器系統(tǒng)、瞄準系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、裝甲式車體等系統(tǒng)組成。

10、核能發(fā)電

美國是全球核能發(fā)電最多的國家，曾經(jīng)高達809.4TWh，美國在世界核工業(yè)有很大的領(lǐng)先優(yōu)勢。核能發(fā)電，利用核反應堆中核裂變所釋放出的熱能進行發(fā)電的方式。它與火力發(fā)電極其相似。只是以核反應堆及蒸汽發(fā)生器來代替火力發(fā)電的鍋爐，以核裂變能代替礦物燃料的化學能。

2、日本

日本科學研發(fā)能力位居世界前列，尤其在應用科學、機械、及醫(yī)學等領(lǐng)域尤為突出，日本政府把電子技術(shù)、生物技術(shù)和新材料技術(shù)列為國家的3大支柱產(chǎn)業(yè)技術(shù)，并把3大支柱產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)細分為16項。日本擁有很多享譽世界的大集團和大公司，如東芝，三菱等等，這些公司都擁有十分強悍的科研實力。下面盤點一下日本那些頂尖水平的科技產(chǎn)業(yè)。

半導體

日本的科技產(chǎn)業(yè)中最出類拔萃的可能是半導體工業(yè)。在半導體產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多環(huán)節(jié)中，如半導體設(shè)備、半導體材料、電子元器件中，都有著日本企業(yè)的身影。早在1990年，日本半導體產(chǎn)業(yè)就達到了鼎盛時期，日本半導體企業(yè)就在全球前10家中占據(jù)了6家，其中包括NEC、東芝、日立、富士通、三菱、松下。

時至今日，日本半導體仍然在芯片生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)原料等領(lǐng)域占據(jù)著舉足輕重的地位，并擁有全流程、體系完善、專利覆蓋全面的半導體業(yè)態(tài)。

在細分市場上，IC元器件領(lǐng)域，索尼多年在CMOS圖像傳感器市場份額上名列全球第一(30%以上);在半導體相關(guān)精密制造設(shè)備領(lǐng)域，東京電子是全球第二大芯片設(shè)備制造商;在芯片上游產(chǎn)業(yè)中，生產(chǎn)芯片需要19種必需材料，而日本在其中14種材料中占據(jù)50%以上的份額。

據(jù)日本半導體制造裝置協(xié)會(SEAJ)發(fā)布的報告，預計2020年日本半導體制造設(shè)備銷售額將達到2.2181萬億日元，同比2019年度增長7%。

硅晶圓是半導體芯片制造的基礎(chǔ)材料，也是所有耗材中占比最高的部分。日本是全球硅晶圓最主要的提供者，全球前兩名的信越化學和SUMCO都是日本企業(yè)，排名第三的環(huán)球晶圓也在日本擁有大量的生產(chǎn)基地。

數(shù)控機床

日本在全球精密數(shù)控機床領(lǐng)域，與德國始終獨占鰲頭。日本有著眾多的世界著名的精密機床品牌，比如馬扎克YamazakiMazak、天田Amada、大隈Okuma、森精機MoriSeiki、捷太科特Jtekt、牧野Makino、小松KomatsuNTC、會田Aida、三菱重工MitsubishiH.I.、沙迪克Sodick、StarMicronics、西鐵城Citizen、發(fā)那科FANUC、不二越-富士Nachi-Fujikoshi、東芝Toshiba、津上Tsugami、瀧澤Takisawa、遠州Enshu、岡本Okamoto、宮野Miyano等。

日本山崎馬扎克公司(MAZAK)公司是全球非常著名的機床生產(chǎn)制造商。公司產(chǎn)品歷來以高速度、高精度著稱世界。

日本天田Amada的精密機床無論在日本及歐美等發(fā)達國家都享有極高的知名度。據(jù)不完全統(tǒng)計，其在國際同類產(chǎn)品市場占有率位居第一，接近70%。

軍工產(chǎn)業(yè)

日本的軍工發(fā)展歷史悠久。明治維新后，日本開始了工業(yè)化，使日本成為亞洲第一個走上工業(yè)化道路的國家。日本擁有全球著名的軍工企業(yè)比如石川島重工、新日鐵重工、富士重工、川崎重工、三菱重工、三井重工、住友重工、日立重工等。

其中，三菱重工是日本最大的軍民兩用、“寓軍于民”型軍工產(chǎn)品承包商，涉及航空船舶、火箭、坦克等制造，石油、天然氣、火電和核電工廠的開發(fā)，以及重型機械的生產(chǎn)。三菱重工集團早在2019年軍品收入達65.7億美元，在2019年世界軍工百強排行榜中排名第21位。

石川島播磨重工也是日本著名的航空企業(yè)，憑借組裝生產(chǎn)F100和F110渦扇發(fā)動機，早已成為世界一流的發(fā)動機生產(chǎn)商。日本石川島播磨重工也是世界上唯一可以同時生產(chǎn)F100和F110渦扇發(fā)動機的航空企業(yè)。

工業(yè)機器人

日本一直是世界機器人的制造和使用大國。從21世紀開始，日本又成為了全球第一的工業(yè)機器人生產(chǎn)和出口國。2019年，日本工業(yè)機器人出口金額約159.2億美元，遠超德國、美國等發(fā)達國家。據(jù)統(tǒng)計，目前全世界投入使用的機器人大約有95萬臺，其中日本就占了38%，位居各國之首。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，日本品牌工業(yè)機器人在全球產(chǎn)業(yè)機器人市場中所占份額已經(jīng)超過50%。

日本世界級的工業(yè)機器人著名品牌包括：發(fā)那科、三菱、電裝、愛普生、安川、川崎等世界知名品牌。

日本發(fā)那科(FANUC)是全球四大機器人家族之一，也是世界上最大的工業(yè)機器人制造商之一。

早在2008年，發(fā)那科就已經(jīng)成為世界首個突破20萬臺機器人的廠家，市場份額穩(wěn)居第一。當前，發(fā)那科機器人的裝機總量是全球第一位。

新材料

日本在新材料產(chǎn)業(yè)長期占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢。日本的優(yōu)勢材料產(chǎn)業(yè)包括碳纖維、半導體材料、顯示材料、精細陶瓷、有機EL材料、非晶合金、環(huán)境材料、工程塑料等。

在碳纖維領(lǐng)域，日本碳纖維在技術(shù)、規(guī)模、質(zhì)量上均處于世界領(lǐng)先地位。在小絲束碳纖維市場上，東麗、帝人和三菱合計占據(jù)全球49%的市場份額;在大絲束碳纖維市場上，東麗和三菱合計占據(jù)全球54%的市場份額。

在半導體材料領(lǐng)域內(nèi)，日本企業(yè)在全球光刻膠、大硅片等半導體材料市場上所占綜合份額約達到52%，代表性企業(yè)如信越化學、SUMCO、JSR等構(gòu)成了全球半導體制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

在顯示材料領(lǐng)域內(nèi)，日本有多種顯示領(lǐng)域的關(guān)鍵材料做到全球獨家供應。例如全球的FMM 材料由日立金屬獨家供應，OLED金屬模板的全球唯一供應商也是大日本印刷公司。

值得一提的是，1907年成立的日本公司旭硝子是全球第二大玻璃制品公司；1908年成立的日本昭和電工株式會社在鋁電解電容用高純度鋁箔的市場份額全球第一；1918年成立的日本德山化工控制著全球75%左右的高純度氮化鋁市場；1919年成立的日本礙子株式會社開發(fā)出世界最大級的納米陶瓷膜；1959年成立的日本京瓷是精密陶瓷領(lǐng)域的全球領(lǐng)導企業(yè)……。

精密光電業(yè)

日本很多公司都在光電業(yè)的發(fā)展中扮演了十分重要的角色。比如日本公司尼康是全球著名的光學產(chǎn)品設(shè)計和制造商，日立開發(fā)了全球唯一一臺原子納米級全息電鏡，日本電子株式會社(JEOL)是著名的全球高端電子顯微鏡品牌，奧林巴斯在1950年首次開發(fā)了內(nèi)窺鏡，富士膠片株式會社自1934年創(chuàng)建以來已成為世界上規(guī)模最大的綜合性影像、信息、文件處理類產(chǎn)品及服務(wù)的制造和供應商之一。

日本住田光學Sumita以光學玻璃而聞名，創(chuàng)造了世界最高折射率、世界最低成形熔點、世界最多品種數(shù)量的記錄。

吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀就來自日本五藤光學。這臺當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恒星。

2019年，日本在光學技術(shù)領(lǐng)域上授權(quán)專利約為1.4萬項，日本在光學領(lǐng)域內(nèi)研發(fā)能力居于世界前列。

汽車工業(yè)

日本汽車因經(jīng)濟實用、性價比高、省油環(huán)保等特色受到全球眾多消費者的青睞。日本的汽車工業(yè)起步比歐美晚約30年，在1980年產(chǎn)量首次突破1 000萬輛大關(guān)，成為世界第一大汽車生產(chǎn)國。日本汽車著名品牌有：豐田TOYOTA、日產(chǎn)NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、雷克薩斯LEXUS、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發(fā)DAIHATSU等。

在國際知名市場調(diào)查機構(gòu)Focus2Move發(fā)布的2019年全球十大暢銷車型榜單中，日系車就占據(jù)五席。2020年，日系車在華的市場份額達到23.1%，非常接近德系車的23.9%。在東南亞，由于穩(wěn)定經(jīng)濟的特點，日系車占據(jù)了超過80%的市場份額。

生物制藥

日本是全球第二大醫(yī)藥消費市場，在制藥領(lǐng)域，日本企業(yè)盡管名氣不是很大，但實力卻不弱。制藥屬于日本的支柱性產(chǎn)業(yè)，2017年度，日本國內(nèi)醫(yī)藥品的總銷售額為12兆5219億日元，總市場規(guī)模在日本135個行業(yè)中排在第29位。

日本制藥產(chǎn)業(yè)的第一梯隊主要由四家公司組成，其中武田藥品工業(yè)是日本當之無愧的最強制藥企業(yè)，2018年全年的營業(yè)額達到了2兆972億日元，領(lǐng)先了排在第二位的安斯泰來制藥7000億日元以上。營業(yè)額超過或接近1兆日元的制藥企業(yè)還有大塚控股公司和第一三共。日本著名的制藥企業(yè)還包括大日本住友制藥、小野、田邊三菱制藥、中外制藥等。

日本制藥企業(yè)的新藥研發(fā)能力較強，數(shù)據(jù)顯示，自從2015年《關(guān)于推廣仿制藥的相關(guān)法案》頒布之后，日本仿制藥的使用率就開始快速上升。2018年，日本仿制藥的使用率已經(jīng)達到了72.6%。

日本雖然沒有誕生如輝瑞一般的跨國醫(yī)藥巨頭，主要有不傾向于積極的資本并購、新藥產(chǎn)出近年來有所放緩、日企相對較為低調(diào)、企業(yè)全球化能力有限、產(chǎn)品大多授權(quán)給歐美制藥巨頭代為銷售等原因。

人工智能

日本政府在2019年出臺《人工智能戰(zhàn)略2019》，該戰(zhàn)略將教育體系改革和研發(fā)體系重組放在首位。按計劃，在2025年前，日本將實現(xiàn)在高中、大學普及人工智能基礎(chǔ)知識教學、培養(yǎng)能將人工智能知識用于其他領(lǐng)域的復合人才、為普通民眾提供數(shù)據(jù)科學等繼續(xù)教育機會等目標。

《2019年世界知識產(chǎn)權(quán)組織技術(shù)趨勢：人工智能》對提交人工智能發(fā)明專利申請最多的全球機構(gòu)組織進行了排名。在專利申請最多的20家機構(gòu)中，有12家日本公司，包括夏普、三菱、日本電報電話公司、豐田汽車公司、索尼、佳能、松下、日立等。

在日本，不少AI初創(chuàng)公司也正在低調(diào)發(fā)展，如專注物聯(lián)網(wǎng)的Preferred Networks、專注大數(shù)據(jù)的ABEJA、專注光學字符識別的Cinnamon、專注金融科技的Moneytree等。

據(jù)IDC日本在2019年5月發(fā)布的國內(nèi)AI市場預測，2018年的市場規(guī)模同比增長91.4%，達到532億日元。2023年的市場規(guī)模將達到3578億日元，2018-2023年的年平均增長率預計為46.4%。

3、英國

英國是全球高科技、高附加值產(chǎn)業(yè)的重要研發(fā)基地之一，尤其是科研涉及很多科學領(lǐng)域。英國曾經(jīng)以世界1%的人口，從事世界5%的科研工作，其所發(fā)表學術(shù)論文占9%，引用量曾經(jīng)達12%，僅次于美國。獲國際大獎人數(shù)約占世界的10%，有78位諾貝爾科學獎得主，居世界第二。英國尤其在生物技術(shù)、航空和國防領(lǐng)域?qū)嵙Ψ浅姟?/span>

英國經(jīng)濟作為全球一個重要的貿(mào)易實體、經(jīng)濟強國以及金融中心，曾經(jīng)是世界第五大經(jīng)濟體系，也是全球最富裕、經(jīng)濟最發(fā)達和生活水準最高的國家之一。英國的農(nóng)業(yè)高度集中，高度機械化，并且效益十分高：1%的勞動人口能夠滿足大約60%的食品需要。

英國擁有大量的煤、天然氣和石油儲備；英國的主要能源生產(chǎn)大約占總GDP的10%，在工業(yè)國家是算非常高的。英國的服務(wù)業(yè)，特別是銀行業(yè)、金融業(yè)、航運業(yè)、保險業(yè)以及商業(yè)服務(wù)業(yè)占GDP的比重最大，而且處于世界領(lǐng)導地位，首都倫敦更是世界數(shù)一數(shù)二的金融、航運和服務(wù)中心。

英國是歐洲最大的軍火、石油產(chǎn)品、電腦、電視和手機的制造地。 英國的教育、學術(shù)研究處于世界領(lǐng)導地位，國際知名學府劍橋大學、牛津大學、帝國理工學院和倫敦政治經(jīng)濟學院都位于英國，是美國以外全球最重要的教育樞紐。

金融服務(wù)業(yè)：英國的金融服務(wù)業(yè)占GDP的比例為79%。倫敦是全球經(jīng)濟的三個“控制中心”之一(還有紐約和東京)。

旅游業(yè)：英國的旅游業(yè)對英國經(jīng)濟發(fā)展的作用也不可小覷，僅僅在2014年，就有超過3800萬的游客來到英國，使英國成了世界上第六大旅游目的地。

汽車制造業(yè)：英國的制造業(yè)偏向高精尖和特種產(chǎn)品的制造，比如勞斯萊斯的發(fā)動機和麥克拉倫的發(fā)動機。世界工業(yè)革命始于英國，最初集中在紡織工業(yè)，其次是其他重工業(yè)，如造船、煤礦和煉鋼。兩次世界大戰(zhàn)之后英國經(jīng)濟衰退，逐漸失去競爭優(yōu)勢；因此，整個重工業(yè)在20世紀大幅滑坡，但是制造業(yè)仍然是經(jīng)濟的重要組成部分。英國的捷豹汽車，包括捷豹XE，都是在英國設(shè)計、開發(fā)和制造。因此，汽車行業(yè)是英國制造業(yè)的重要組成部分。

英國是全球重要的汽車技術(shù)研發(fā)中心，在動力總成系統(tǒng)和傳動技術(shù)、燃料電池和蓄電池汽車、可持續(xù)發(fā)電及其供應等領(lǐng)域具有優(yōu)勢。主要的設(shè)計和試驗公司包括Lotus Engineering、Millbrook、Pi Tech、Prodrive、Ricardo、TRW Conekt、Zytek等。

英國不僅是世界現(xiàn)代賽車運動的發(fā)源地，而且是世界賽車業(yè)的領(lǐng)導者。1950年在位于北安普頓郡的銀石賽道（Silverstone Circuit）舉辦了世界第一場一級方程式（Formula One，F(xiàn)1）大獎賽。在北安普頓郡、牛津郡、南安普頓郡地區(qū)形成了產(chǎn)業(yè)集群。在賽車界和汽車制造業(yè)內(nèi)，以上三個地區(qū)被統(tǒng)稱為“賽車谷（Motorsport Valley）”。全球9大一級方程式車隊中，有6家將基地設(shè)在英國，分別是布朗GP（Brawn GP）、雷諾（Renault）、威廉姆斯（Williams）、麥克拉倫（McLaren）、紅牛（Red Bull Racing）和印度動力（Force India）車隊。全球F1賽車中使用的零部件有30%來自英國。

據(jù)英國賽車工業(yè)協(xié)會（MIA）公布的數(shù)據(jù)，英國有近4000家相關(guān)企業(yè)，企業(yè)規(guī)模以中小型居多，涉及先進材料、先進制造、電子、設(shè)計、研發(fā)和服務(wù)等領(lǐng)域，形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

一級方程式賽車體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車工業(yè)最尖端的技術(shù)。在英國政府推動下，位于賽車谷地區(qū)的研發(fā)中心、創(chuàng)新中心和孵化器集群成為全球重要的賽車研發(fā)中心。在一級方程式賽車的很多領(lǐng)域，如賽車發(fā)動機研發(fā)方面居全球領(lǐng)先地位。全球著名品牌如紅牛、雷諾、杜卡迪（Ducati）、雅馬哈、鈴木、奧迪、寶馬、戴姆勒-克萊斯勒等公司的賽車研發(fā)中心都設(shè)在英國。

在英國境內(nèi)有30多家乘用車及商用車整車生產(chǎn)商，包括7家大型乘用車生產(chǎn)商：福特、通用（沃克斯豪爾，Vauxhall）、寶馬（MINI，勞斯萊斯）、大眾（賓利）、尼桑、本田、豐田。全球排名前20位的汽車配件企業(yè)中，有19家在英國落戶。英國是歐洲最大的運動型轎車生產(chǎn)基地，也是全球重要的高檔豪華轎車產(chǎn)地之一，包括勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁、麥克拉倫、奔馳SLR、蓮花等。此外，倫敦出租車也以其獨特款式聞名于世。

航空發(fā)動機：英國是世界上最早建立航空航天產(chǎn)業(yè)的國家之一。英國擁有2家全球10強企業(yè)，羅羅公司和英國宇航系統(tǒng)（BAE）公司。英國有超過3,000家公司從事航空航天業(yè)，為幾乎所有主要的飛機型號生產(chǎn)包括機翼、發(fā)動機、航空結(jié)構(gòu)件和其他先進系統(tǒng)等零部件。這些公司的年營業(yè)收入總和曾經(jīng)高達400億英磅，其中90%出口。

英國還擁有世界上歷史最悠久且最有國際影響力的航空和航天專業(yè)學會——英國皇家航空學會。英國還有兩個最主要的航空產(chǎn)業(yè)集群——西南地區(qū)航空航天集群和中部地區(qū)航空航天集群。

英國是全球發(fā)動機制造的主要中心。英國的航空航天工業(yè)之前曾經(jīng)是世界排名第二或第三大的國家，比如著名的空客A380和A350 XWB的機翼是在空客英國的Broughton設(shè)施設(shè)計和制造的，而波音787客機的價值四分之一來自英國制造商，包括伊頓，邁克爾- bugattich – dowty和勞斯萊斯?？湛陀仓圃炝薃400 m軍用運輸機的翅膀。勞斯萊斯是全球第二大航空發(fā)動機制造商。它的發(fā)動機功率超過30種商用飛機，為民用和國防部門提供超過3萬個引擎。英國羅爾斯·羅伊斯公司是一間百年老店，以燃氣輪機技術(shù)為核心，活躍在民用航空、國防、船舶和能源四個環(huán)球市場上。羅爾斯·羅伊斯產(chǎn)品中最著名的是軍用和民用發(fā)動機，它是全球第二大軍用發(fā)動機和第二大民用發(fā)動機制造商。

生物制藥業(yè)：英國擁有聞名遐邇的牛津大學、劍橋大學等世界的科研機構(gòu)和阿斯利康制藥公司、葛蘭素史克等一批在國際上都頗具影響力的生物醫(yī)藥巨頭。之前英國首相卡梅倫在2011年就曾提出要依托英國現(xiàn)有的科研單位打造一個世界聞名的生物醫(yī)藥研發(fā)中心。值得一提的是，2014年7月份，Illumina 和惠康基金會共同籌資4.7億美元旨在2017年完成10萬人的基因組測序——這將奠定英國在全球癌癥和罕見病遺傳學領(lǐng)域的王牌地位。生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)在英國經(jīng)濟中也扮演著重要的角色，它在全球藥物研發(fā)的投資中占有第三高的份額。

4、德國

德國在全球科學領(lǐng)域的成就相當顯著，曾經(jīng)有103位德國人獲頒諾貝爾獎，在20世紀，德國的諾貝爾獎得主較其他國家為多，尤其是在物理、化學、生理學或醫(yī)學等科學領(lǐng)域。阿爾伯特·愛因斯坦及馬克斯·普朗克為近代物理學的重要奠基者。德國在環(huán)境科技開發(fā)及運用上較為成熟，企業(yè)投入于環(huán)境科技領(lǐng)域達2,000億歐元以上，德國環(huán)境科技重點包括發(fā)電、永續(xù)能源交通工具、原料效率、能源效率、廢棄物管理、資源回收及永續(xù)水管理。

德國的汽車和汽車配件工業(yè)

德國是世界上汽車制造強國，其中奔馳、寶馬全球老少皆知，大眾、奧迪、保時捷有口皆碑。在全球中高檔汽車市場上，德國汽車品牌占有重要地位，邁巴赫、賓利更成為身份高貴的象征。一說到德國汽車，人們首先想到的是安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保、美觀、耐用…。汽車工業(yè)之所以能以較多的優(yōu)勢領(lǐng)先于其他產(chǎn)業(yè)，長期保持德國第一產(chǎn)業(yè)地位。德國工業(yè)領(lǐng)域28%的研發(fā)人員從事汽車的研發(fā)工作，而汽車工業(yè)九分之一的員工供職于研發(fā)部門。德國汽車工業(yè)平均每天就有十項專利產(chǎn)生，每年獲得的專利3650項，是名副其實的世界冠軍。所有這些都確保了德國汽車工業(yè)在全球的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，凸現(xiàn)了德國汽車工業(yè)在德國經(jīng)濟中的核心地位。

德國已經(jīng)是全球汽車制造強國，德國高檔汽車占據(jù)全球市場的70%。德國主要汽車制造商有：大眾汽車、戴姆勒、寶馬、奧迪、保時捷、歐寶和曼（商用車）等整車企業(yè)，還有博世、大陸、采埃孚（ZF）、蒂森·克虜伯、西門子VDO等著名的汽車配件企業(yè)。德國主要整車制造商為奔馳集團（Daimler Benz）、大眾汽車集團公司（Volkswagen）、奧迪公司（Audi）、寶馬公司（BMW）、保時捷公司（Porsche）、歐寶公司（Opel）、曼公司（MAN）。主要汽車配件企業(yè)有博世、大陸、ZF、蒂森·克虜伯、西門子VDO、巴斯夫、及Hella等。

電子電氣工業(yè)

德國擁有世界技術(shù)領(lǐng)先的電子電氣工業(yè)。德國電子電氣工業(yè)每年的革新開支150億歐元，占該行業(yè)營業(yè)額的10%，其中研發(fā)投入120億歐元，約占德國工業(yè)總研發(fā)投入的五分之一。德國制造的電子元件一半以上用于出口，出口的80%以上進入西歐國家。德國電子元件業(yè)的發(fā)展在很大程度上依賴于德國汽車業(yè)的發(fā)展。汽車電子行業(yè)是德國電子元件的最大消費者，通信領(lǐng)域、電子數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域和工業(yè)電子領(lǐng)域也是其主要用戶，也分別占20%左右的銷售份額。英飛凌公司是德國最大的電子元件生產(chǎn)商，產(chǎn)量占德國電子元件總產(chǎn)量的29%，該公司還是德國最大的通信、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及移動電話用芯片提供商；德國最大的汽車電子、工業(yè)電子、安全系統(tǒng)、智能卡及存儲產(chǎn)品的集成電路提供商。

機械設(shè)備制造工業(yè)

德國機械出口額占世界機械總出口額的20%左右。在機械設(shè)備業(yè)的31個產(chǎn)品領(lǐng)域中德國產(chǎn)品在21個領(lǐng)域是世界出口第一，在其余領(lǐng)域內(nèi)也幾乎全部位列世界三甲之內(nèi)。驅(qū)動技術(shù)機械和設(shè)備、建筑機械及建材設(shè)備、傳輸技術(shù)設(shè)備、印刷機械及造紙技術(shù)設(shè)備、機床、食品及包裝機械設(shè)備、民用航空技術(shù)設(shè)備為德國出口排名前七位的機械設(shè)備產(chǎn)品，其出口銷售額占德國機械設(shè)備出口總額的比重均超過5%。

化工工業(yè)

德國化工工業(yè)的三大優(yōu)勢領(lǐng)域是基礎(chǔ)有機化學品、初級塑料產(chǎn)品及藥品。這三個產(chǎn)品領(lǐng)域都占到德國化工生產(chǎn)總量的15－20%之間。特種及精細化工品、聚合物藥物產(chǎn)品、石化及衍生物、洗滌類產(chǎn)品、無機基礎(chǔ)化學品和農(nóng)用化學品依次為德國銷售額化工產(chǎn)品類別。

德國化學工業(yè)強大的動力很大程度上源自其長期投資，目前已趨完善的化工基礎(chǔ)設(shè)施，這包括ARG公司經(jīng)營的從比利時安特魯普經(jīng)科隆到德國工業(yè)中心－魯爾地區(qū)的觸及中間廣泛地帶的網(wǎng)絡(luò)狀乙烯及丙烯傳輸管道、為數(shù)眾多的世界級大型化工企業(yè)及德國BASF（巴斯夫）公司及Bayer（拜耳）公司在魯爾地區(qū)建設(shè)的化工“一體化”生產(chǎn)基礎(chǔ)。德國擁有為數(shù)眾多的世界級大型化工企業(yè)，其中BASF（巴斯夫）公司是世界最大的化學企業(yè)，Bayer（拜耳）公司也在世界大型化工企業(yè)中名列前茅，Degussa（德固薩）公司是世界最大的精細化工品生產(chǎn)商，Henkel（漢高）公司是世界第三大日用化工品生產(chǎn)商，Boehringer Ingelheim公司是世界頂級的植物藥生產(chǎn)商。

可再生能源產(chǎn)業(yè)

德國在太陽能、風能、生物質(zhì)能、地熱能、水利發(fā)電等開發(fā)利用方面居世界領(lǐng)先水平。到2020年德國可再生能源發(fā)電可保證全國約一半的電力需求。德國曾經(jīng)決定在2022年前關(guān)閉所有17座核電站，進而大幅推動可再生能源的發(fā)展。德國在提高能效領(lǐng)域居于世界領(lǐng)先水平，尤其在能源儲存和燃料電池技術(shù)方面首屈一指，是歐洲最大的提高能效技術(shù)銷售市場。德國是歐洲最大的熱電聯(lián)產(chǎn)市場。

德國擁有全球最大的光伏市場：2010年光伏發(fā)電新裝機容量（7.4GWp）全球第一；當年累積光伏發(fā)電容量（17.3GWp）全球第一。德國是歐洲最大的太陽能市場，并在全球處于領(lǐng)先水平。德國在循環(huán)技術(shù)方面在全球市場份額達到24%（物質(zhì)分離設(shè)備甚至占到64%），在污水處理技術(shù)方面所占全球市場份額為19%，循環(huán)技術(shù)（18%）和污水處理技術(shù)（19%）出口方面為世界第一；德國在研發(fā)和專利方面同樣處于世界先進水平。德國擁有世界上最大的風能產(chǎn)業(yè)。

5、以色列

以色列對全球科學和科技的發(fā)展貢獻相當重大，以色列的科學家在遺傳學、計算機科學、光學、工程學、以及其他技術(shù)產(chǎn)業(yè)上的貢獻都相當杰出。以色列的研發(fā)產(chǎn)業(yè)中最知名的是其軍事科技產(chǎn)業(yè)，在農(nóng)業(yè)、物理學和醫(yī)學上的研發(fā)也相當知名。全球頂尖企業(yè)，包括英特爾、IBM、微軟、惠普、雅虎、Google、升陽微系統(tǒng)，在以色列都有研發(fā)中心。

以色列高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展舉世矚目，特別是在電子、通訊、計算機軟件、醫(yī)療器械、生物技術(shù)工程、農(nóng)業(yè)以及航空等方面擁有全球先進的技術(shù)和優(yōu)勢。其中，以色列最重要的支柱產(chǎn)業(yè)就是其軍事工業(yè),其產(chǎn)值曾經(jīng)占到工業(yè)總產(chǎn)值的45%左右。 值得一提的是，生物技術(shù)產(chǎn)業(yè),旅游業(yè),奶品業(yè)這三大產(chǎn)業(yè)同樣也是以色列的重要支柱產(chǎn)業(yè).。

以色列最發(fā)達的是高科技產(chǎn)業(yè)，高科技產(chǎn)業(yè)成為以色列國民經(jīng)濟發(fā)展的領(lǐng)頭羊。以色列高科技產(chǎn)業(yè)促進了整個國民經(jīng)濟的增長，對國民經(jīng)濟的拉動作用非常顯著。在以色列所有經(jīng)濟部門生產(chǎn)總值的增長額中，高科技產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長額曾經(jīng)占74%。
　　
　　

6、瑞典

瑞典科研較十分發(fā)達，全國科研力量主要集中在國家資助的全國各級高校、專業(yè)研究所、皇家科學院和工程院以及企業(yè)資助的下屬研發(fā)部門。瑞典皇家科學院是瑞典最高學術(shù)機關(guān)和最大的科學中心。瑞典皇家科學院是一個不屬于政府而獨立存在的科學機構(gòu)，在世界上與英國皇家學會、法蘭西科學院和前蘇聯(lián)科學院齊名。

瑞士有五大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，分別是：機電金屬業(yè)；化工醫(yī)藥業(yè)；鐘表制作業(yè)；銀行業(yè)；保險業(yè)。瑞典這些產(chǎn)業(yè)是在全世界都非常有名的，同時也是世界的領(lǐng)頭羊。瑞典是世界上最重要的新技術(shù)研發(fā)國家之一，尤其在信息通訊、生命科學、清潔能源、環(huán)保、汽車等領(lǐng)域具有強大研發(fā)實力。據(jù)之前世界各國PCT專利申請量的統(tǒng)計，瑞典曾經(jīng)占世界第九位，是世界上人均擁有發(fā)明專利和專利申請最多的國家之一。
　　

信息通訊產(chǎn)業(yè)：瑞典是信息及通訊產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達的國家。瑞典曾經(jīng)連續(xù)5年榮登全球榜首，成為全球信息社會最成熟的國家。瑞典出口的電信產(chǎn)品75％是通信設(shè)備?！　?br />　　

生命科學產(chǎn)業(yè)：瑞典生命科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其生物科技、醫(yī)學技術(shù)、醫(yī)藥、醫(yī)療器械、診斷設(shè)備在國際上具有重要地位。瑞典擁有影響世界的醫(yī)學發(fā)明，如心臟起搏器、呼吸器、人造腎、超聲波、伽馬刀、局部麻醉等等，此外在為系統(tǒng)技術(shù)、非擴散測量技術(shù)以及生物材料的研究方面，處于世界領(lǐng)先地位。瑞典曾是歐洲第四大生物技術(shù)國，在全球排名第九。如果按人均行含量以及該產(chǎn)業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重計算的話，瑞典居全球之冠。
　　

瑞典約有800家企業(yè)從事生命科學產(chǎn)業(yè)。瑞典生命科學產(chǎn)業(yè)主要集中在三個地區(qū)，斯德哥爾摩-烏普薩拉地區(qū)，這是歐洲領(lǐng)先的生命科學產(chǎn)業(yè)帶之一，擁有世界知名大學和研究機構(gòu)，如卡羅林斯卡醫(yī)學院、烏普薩拉大學、皇家理工學院等，該地區(qū)聚集了全國58％的生命科學企業(yè)，如法瑪西亞、阿斯利康、通用醫(yī)療等知名跨國公司。另外兩個產(chǎn)業(yè)帶主要集中在瑞典南部，一個在哥德堡附近，以藥物研發(fā)和臨床為主，另一個在隆德-馬爾默地區(qū)，以生物技術(shù)為主，擁有全國17％的生物技術(shù)企業(yè)。
　　

汽車產(chǎn)業(yè)：瑞典擁有強大的汽車制造工業(yè)，重型卡車和大型客車占其生產(chǎn)的絕大部分。瑞典汽車制造業(yè)同時也是以一個出口為導向的產(chǎn)業(yè)。每年生產(chǎn)的商用車中，超過90％出口，全球市場占有率在20％以上。沃爾沃和斯堪尼亞是國際知名的瑞典商用車制造商，歷史悠久，技術(shù)雄厚，市場占有份額大。瑞典在汽車安全技術(shù)方面世界聞名, 汽車安全帶是瑞典人發(fā)明的，瑞典Autoliv公司是享譽世界的汽車安全企業(yè)。目前瑞典正在開發(fā)汽車主動安全系統(tǒng)。
　　

清潔能源：瑞典清潔能源技術(shù)比較成熟，使用量在整個能源結(jié)構(gòu)中的比例越來越大。近十年來，瑞典清潔能源占能源市場的份額逐步提高，從1994年的22％，提高到目前的28％。目前，瑞典電力生產(chǎn)基本實現(xiàn)無油、無煤，電力來源基本是水電和核電各占一半。瑞典的清潔能源除了水電外，風力發(fā)電、太陽能、垃圾焚燒發(fā)電、生物能源等發(fā)展也很快。目前，風力發(fā)電已達到1Twh的發(fā)電能力，具有較為先進的風力發(fā)電技術(shù)；太陽能發(fā)電進入商業(yè)運作階段，產(chǎn)能達50Gwh，烏普薩拉市產(chǎn)的太陽能板在發(fā)電效能方面創(chuàng)下國際同類產(chǎn)品的最高記錄；垃圾發(fā)電供熱普及速度塊，目前年垃圾總量的一半約170萬噸用來發(fā)電供熱，瑞典在煙氣清潔方面設(shè)備和技術(shù)先進，不會造成環(huán)境污染；

生物燃料是清潔能源發(fā)展最快的能源，瑞典在利用速生柳作為能源發(fā)電方面技術(shù)成熟；在生物燃料技術(shù)的應用還體現(xiàn)在動力車用燃料上，目前混合燃料轎車已占轎車市場份額的10％，SAAB公司是世界上第一個推出百分百全部乙醇動力車；瑞典是全球第一個使用沼氣為動力火車的國家。
　　

環(huán)保產(chǎn)業(yè)：瑞典環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，環(huán)保技術(shù)發(fā)達。主要技術(shù)有：污水處理、廢氣排放控制、固體垃圾回收與處理等。據(jù)瑞典統(tǒng)計局統(tǒng)計，瑞典環(huán)保產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已達2400億瑞典克朗，其中垃圾處理和再生循環(huán)產(chǎn)值占環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的41%。瑞典擁有一大批擁有專有技術(shù)的環(huán)保企業(yè)，企業(yè)數(shù)量超過4000家，就業(yè)人口9萬。既有阿法拉伐這樣擁有 13800 名雇員的環(huán)保設(shè)備生產(chǎn)商和普拉克公司這樣在全世界 55 個國家建成 3000 多個污染處理廠的“交鑰匙承包商”，也有斯維科這樣擁有 2500 名雇員的大型國際咨詢商。瑞典環(huán)保產(chǎn)業(yè)出口強勁，約占環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的38％，并以年均8％的速度遞增。瑞典出口的主要市場是歐盟和波羅的海國家，中國已成為瑞典在亞洲最大的環(huán)保產(chǎn)品出口市場。
　　

7、法國

法國與英國不同，法國保持科技優(yōu)勢是通過國家的高投入來實現(xiàn)，法國擁有五十多名諾獎獲得者，十多名菲爾茲獎獲得者。在20個關(guān)鍵科研領(lǐng)域，法國都居于世界前列，盡管浪漫的法國人似乎比日本人和德國人都更慵懶，但在科學研究上面，法國人更富有創(chuàng)新精神和冒險精神。

法國在航天，能源，材料科學，空間技術(shù)等方面的優(yōu)勢均比較明顯。值得一提的是，法國員工的年工作時是1479個小時，與其它國家相比較少，而生產(chǎn)力在全球位居前列，僅次于美國。

法國的人均壽命也在全球位居前列。法國的美食聞名于全球，2010年被聯(lián)合國教科文組織列入世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。法餐和法式生活藝術(shù)使法國成為全球第一大旅游目的地。是全球第一大旅游目的地。從旅游收入來看，法國列全球第三，居美國和西班牙之后。法國的奢侈品行業(yè)也是法國的優(yōu)勢領(lǐng)域之一，早在2012年實現(xiàn)了2100億歐元的全球營業(yè)額，曾經(jīng)占法國各產(chǎn)業(yè)總收入的四分之一。

法國1100萬平方公里的水域，使其列于世界海運第二大國；健全的健康衛(wèi)生體系，使其被世界衛(wèi)生組織列入全球最佳國之一。

法國有35個法國企業(yè)被列入全球500強企業(yè)，居歐洲之首，高于德國的34家，法國也是世界貿(mào)易大國。法國葡萄酒享譽全球，酒類出口占世界出口的一半。因此，法國時裝、法國大餐、法國香水都在世界上聞名遐邇。

法已基本實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)機械化。農(nóng)業(yè)食品加工業(yè)是法外貿(mào)出口獲取順差的支柱產(chǎn)業(yè)之一。歐洲前100家農(nóng)業(yè)食品工業(yè)集團有24家在法國，世界前100家農(nóng)業(yè)食品工業(yè)集團有7家在法國，法國的農(nóng)副產(chǎn)品出口居世界第一，占世界市場的11％。法國是歐盟最大的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)國，也是世界主要農(nóng)副產(chǎn)品出口國。糧食產(chǎn)量占全歐洲糧食產(chǎn)量的三分之一，農(nóng)產(chǎn)品出口僅次于美國居世界第二位。。

法國的核電設(shè)備能力、石油和石油加工技術(shù)曾居世界第二位，僅次于美國；航空和宇航工業(yè)僅次于美國和獨聯(lián)體，居世界第三位。鋼鐵工業(yè)、紡織業(yè)占世界第六位。

法國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)在世界占有重要位置，其代表性的企業(yè)2004年合并而成的賽諾菲－安萬特集團，該公司是世界第三大制藥公司，在歐洲排名第一。其依靠世界級的研發(fā)組織，開發(fā)創(chuàng)新治療方案，在七大治療領(lǐng)域居領(lǐng)先地位：心血管疾病、血栓、腫瘤學、糖尿病、中樞神經(jīng)系統(tǒng)、內(nèi)科學和疫苗。

法國制造業(yè)在國民經(jīng)濟中占比重約20%，曾經(jīng)高于美、日、德、加等相近水平競爭性國家。尤其在高新技術(shù)德優(yōu)勢領(lǐng)域均有全套的核心技術(shù)，且基本都是自主創(chuàng)新的成果。除了航空航天、汽車、高鐵、機械外，電子元器件也是法國高端制造業(yè)的重要組成部分，國內(nèi)最大的制造商ST Microelectronics 公司是世界電子元器件和集成電路的主要領(lǐng)導者之一。為全球多家大型跨國集團供應，IBM、Thomson、Sony－Ericsson、Philips、Northern Telecom等。

法國還在AI人工智能行業(yè)發(fā)起沖刺。比如Google曾經(jīng)在巴黎投資計劃，建立AI研究中心，投入機器學習方面的基礎(chǔ)研究，成為全球四個名為“Google Hub”的訓練中心。

8、意大利

意大利在全球領(lǐng)域擁有良好的科學傳統(tǒng)，20世紀先后有9位科學家獲得過諾貝爾物理、化學、醫(yī)學獎。意大利的科研機構(gòu)分為三個部分，即公共科研機構(gòu)、高等院校和企業(yè)研究開發(fā)中心。意大利高技術(shù)產(chǎn)業(yè)主要集中在信息通信、航空航天、生物制藥、可再生能源、先進技術(shù)材料、機器人與自動化及精密儀器等領(lǐng)域。

意大利是歐洲第四大、世界第八大經(jīng)濟體，以制造業(yè)和中小企業(yè)聞名，中小企業(yè)數(shù)量占企業(yè)總數(shù)的99.5%以上，被譽為“中小企業(yè)王國”。意大利是近代文明思想的誕生地，中小企業(yè)充滿活力，時尚產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達。20世紀先后有9位科學家獲得過諾貝爾物理、化學、醫(yī)學獎?；A(chǔ)研究中的物理與天文(如超導托克馬克、同步輻射加速器、宇宙射線的研究和大型天體望遠鏡的研制等)、臨床醫(yī)學、生物醫(yī)學、化學等領(lǐng)域處于世界前列。高新技術(shù)領(lǐng)域如空間技術(shù)、信息通信、高性能并行計算機(運算速度已經(jīng)達到每秒萬億次)、核能物理等在國際上都具有一定的競爭力。

意大利的航空航天產(chǎn)業(yè)：意大利從戰(zhàn)斗機、運輸機、到直升機、無人機、衛(wèi)星、導彈均能自行研發(fā)制造，在全球市場上占有一定份額。從全世界來看，具有這種制造能力的國家屈指可數(shù)。意大利在運載火箭結(jié)構(gòu)、固體助推器、燃料泵、衛(wèi)星天線、空間試驗室壓力艙、溫控系統(tǒng)、密封系統(tǒng)等方面處于世界較高的技術(shù)水平。

高速鐵路及城市軌道交通技術(shù)：意大利是歐洲第一個將歐洲鐵路管理系統(tǒng)（ERMS）應用于商業(yè)化高速鐵路運行的國家，在高速鐵路和城市軌道設(shè)計、施工、鐵路安全關(guān)鍵技術(shù)的集成和車輛制造技術(shù)方面處于全球領(lǐng)先水平。在軌道運輸車輛方面，安莎爾多公司生產(chǎn)的無人駕駛城市軌道車輛等技術(shù)水平先進。在鐵路機車制造、鐵路安全控制系統(tǒng)和國際空間站機器人攝像系統(tǒng)方面，意大利的MERMEC機械制造公司處于國際領(lǐng)先水平。在其他交通方面，特別令意大利人引以為豪的就是發(fā)明了高速公路，意大利于上世紀60年代建立了世界上第一條高速公路。

機器人和機床及專用機械設(shè)備 ：意大利柯馬工業(yè)機器人，被譽為“制造業(yè)皇冠上的明珠”，在汽車制造領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)世界領(lǐng)先水平。其"中空腕"機器人NJ4在點焊領(lǐng)域更是一度被認為具有無以倫比的技術(shù)優(yōu)勢?？埋R的生產(chǎn)系統(tǒng)曾經(jīng)每年生產(chǎn)超過2000萬輛汽車,曾占全球汽車年產(chǎn)量的近1/3。意大利工業(yè)機器人使用密度極高，位列歐洲第二。

意大利的機械設(shè)備產(chǎn)業(yè)：位居全球前列，名列歐洲第二。意大利工業(yè)十分發(fā)達，特別是它的機械工程專業(yè)在全球首屈一指！ 意大利是首先發(fā)明小型機械的國家，所以，在意大利的大學高校中，很多機械工程專業(yè)也是首屈一指的。意大利各個大學的工程系也是含金量相當高的院系，結(jié)合上意大利頂尖的設(shè)計水平，意大利制造的大小產(chǎn)品方面都依然在世界上擁有頂尖地位。

意大利的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)：醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)是意大利非常重要的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。在競爭力、勞動生產(chǎn)率、研發(fā)資金密集度、出口業(yè)績和人力資源質(zhì)量方面，意大利醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)均領(lǐng)先于其他制造業(yè)。意大利醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)研發(fā)資金密集度高居各行業(yè)之首，為制造業(yè)平均水平的5倍。意大利醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新企業(yè)比例超過80%，僅次于德國。

意大利的汽車制造產(chǎn)業(yè)：意大利是世界汽車主要生產(chǎn)國，也是全球重要的汽車市場。意大利擁有自己完整的汽車產(chǎn)業(yè)體系，以菲亞特為代表的意大利汽車制造工業(yè)，在整車及發(fā)動機設(shè)計與制造、研發(fā)能力與水平、制造工藝與技術(shù)領(lǐng)域均處于世界先進水平。意大利在超級跑車方面獨樹一幟，表現(xiàn)出世界一流水平。比如意大利馬拉內(nèi)羅法公司制造的法拉利跑車，世界上唯一一家始終將 F1 技術(shù)應用到新車上的公司，法拉利制造了現(xiàn)今最好的高性能公路跑車。法拉利汽車經(jīng) Pininfarina 的精湛設(shè)計，優(yōu)雅姿態(tài)、卓越性能、尖端科技，法拉利車隊長久以來稱霸 F1世界。

意大利超級跑車：蘭博基尼超級跑車擁有世界超一流的汽車制造技術(shù)。作為全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一。全球著名品牌意大利的瑪莎拉蒂（Maserati）：瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術(shù)的體現(xiàn)，在運動車領(lǐng)域獨樹一幟。意大利的菲亞特集團，創(chuàng)建于1899年，已發(fā)展成意大利第一大汽車制造企業(yè)。

汽車設(shè)計：意大利的汽車設(shè)計一直代表著其汽車行業(yè)歷史的精華。全球主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的很多設(shè)計車型都帶有意大利設(shè)計師獨特的印記。意大利汽車設(shè)計行業(yè)主要企業(yè)包括：平尼法利納集團和喬治·亞羅設(shè)計公司。兩大公司對汽車款式、空氣動力學、新工藝、新材料和安全性等進行了大量的深入研究，以最大的靈活性來滿足市場的需求，讓這兩家企業(yè)的汽車設(shè)計聞名全球。

汽車零配件：意大利汽車零配件生產(chǎn)歷史悠久，處于世界領(lǐng)先水平！ 尤其是輪胎與精密機械、器具機械。齒輪、連接件和模具的生產(chǎn)。著名的企業(yè)有布魯果拉OEB工業(yè)股份公司（Brugola OEB IndustrialeSpA），成立于1926年，是世界上最大的汽車工業(yè)固定件生產(chǎn)企業(yè)之一。比如Bitron公司。比如Brembo公司，成立于1961年，是意大利生產(chǎn)剎車制動系統(tǒng)的領(lǐng)頭企業(yè)，也是很多著名汽車廠商產(chǎn)品的第一供貨商。

意大利的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)：意大利的生產(chǎn)模式和就業(yè)水平在歐洲處于領(lǐng)先水平。意大利農(nóng)業(yè)產(chǎn)量位居歐盟前三位。意大利是世界上僅次于法國的第二大葡萄酒生產(chǎn)大國。意大利曾經(jīng)是世界上最大的葡萄酒出口國，全世界出口每5瓶葡萄酒中就有1瓶來自意大利。

意大利的皮革工業(yè)：意大利皮革以精致工藝與時尚設(shè)計相結(jié)合的特色而享譽全球。印有“意大利制造”標簽的皮革在消費者心目中往往意味著高檔、質(zhì)優(yōu)，花色及品種齊全，成為某些國家高消費群體身份的象征，屬于世界領(lǐng)先的一流時尚皮革。意大利是傳統(tǒng)皮革生產(chǎn)國，皮革生產(chǎn)工藝及產(chǎn)量在全球及歐洲都占據(jù)領(lǐng)先地位。

奢飾品及成衣業(yè)：意大利是歐洲文藝復興發(fā)源地。城市經(jīng)濟繁榮，人類思維活躍，文化藝術(shù)高度發(fā)展，成就了高端時尚產(chǎn)品的人文與經(jīng)濟基礎(chǔ)。 歐洲的文藝復興對全歐洲乃至全人類的影響非常巨大。意大利的面料質(zhì)地在全球依然首屈一指，為其成為世界奢侈品中心打下技術(shù)基礎(chǔ)。

意大利奢侈品牌十分多：比如FENDI、ARMANI、Gucci、Bvigari寶格麗、Absolute等，比如世界經(jīng)典品牌：

意大利的游艇制造業(yè)：意大利的游艇制造處于世界一流水平。比如世界最頂級的PERSHING私人游艇， PERSHING為意大利名牌，具有20多年歷史，以其獨特設(shè)計、速度及高貴外形見稱；世界最頂級的Riva游艇，是全球首屈一指的頂級豪華游艇品牌，始于1842年，有170多年歷史，是意大利頂級奢華游艇，也是世界游艇中歷史最悠久、最傳奇、最昂貴的品牌之一。

意大利的文化及體育產(chǎn)業(yè)：意大利是歐洲最早產(chǎn)生資本主義萌芽的國家。其先進地區(qū)有佛羅倫薩、熱那亞、威尼斯等地 ，這3個著名城市成為意大利乃至整個歐洲的文藝復興發(fā)源地和最大中心。最早的文藝復興代表人物是佛羅倫薩詩人但丁和畫家喬托。在16世紀是意大利文藝復興特別繁榮的時期，產(chǎn)生了3位世界著名的偉大的藝術(shù)家及巨匠: 達·芬奇、米開朗琪羅、拉斐爾。

9、芬蘭

芬蘭以科技立國，以科技強國。其教育水平，科技水平始終居于世界前列。除了諾基亞之外，芬蘭，這個只有500多萬人的小國，在20項關(guān)鍵科技領(lǐng)域，有17項排名前十，比如說計算機科學，大家都知道windows，但計算機專業(yè)的人一定知道linux。美國國防部的報告指出，芬蘭是世界上向中國轉(zhuǎn)讓高科技技術(shù)最多的國家，中國方面公開的資料則說，芬蘭是中國在北歐的第二大技術(shù)轉(zhuǎn)讓方。芬蘭木材加工、造紙和林業(yè)機械等行業(yè)為芬蘭重要經(jīng)濟支柱，具世界領(lǐng)先水平。

芬蘭森林工業(yè)：芬蘭擁有斯道拉恩索（Stora Enso）、芬歐匯川（UPM）和M-real集團是前三大林業(yè)公司。斯道拉恩索是世界第一大紙箱和紙板生產(chǎn)商、第三大鋸材生產(chǎn)商；芬歐匯川是世界最大的雜志紙、標簽紙生產(chǎn)商和歐洲最大膠合板生產(chǎn)商；M-real是歐洲領(lǐng)先的高質(zhì)量紙張和紙板制造商。

金屬工業(yè)：芬蘭發(fā)明的閃爍煉銅煉鎳技術(shù)全球領(lǐng)先。奧托昆普（Outokumpu）是領(lǐng)軍企業(yè)，為全球四大不銹鋼生產(chǎn)商之一，業(yè)內(nèi)主要企業(yè)還包括全球領(lǐng)先的冶金和采礦加工技術(shù)與服務(wù)供應商奧圖泰公司（Outotec）等。

機械工業(yè)：美卓集團（Metso）世界最大的紙機生產(chǎn)商;通力公司（Kone），全球電梯和自動扶梯產(chǎn)業(yè)最大供應商之一;瓦錫蘭公司（Wartsila），全球最大的船用柴油機和柴油發(fā)電機組制造商之一;科尼起重機公司（KCI），北歐最大的起重機制造商。

互聯(lián)網(wǎng)和信息通訊產(chǎn)業(yè)：芬蘭經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。2013年9月諾基業(yè)手機業(yè)務(wù)被微軟以72億美元收購，但目前全球約有9億人使用諾基亞手機。業(yè)內(nèi)不少公司也在移動通訊技術(shù)和設(shè)備領(lǐng)域擁有一定優(yōu)勢，如Benefon公司主要生產(chǎn)GSM GPS移動定位通訊設(shè)備，擁有世界領(lǐng)先的手機定位技術(shù)等。

能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)：芬蘭在能源效率、潔凈工藝、水資源保護、廢物管理和環(huán)境監(jiān)測等方面，芬蘭技術(shù)全球領(lǐng)先。在生物能源和熱電聯(lián)產(chǎn)領(lǐng)域，芬蘭技術(shù)為世界最高水平，芬蘭可再生能源占其能源總消費量的22%-25%，居世界前列。普澤技術(shù)公司（Puzair）的垃圾分類運輸、中央吸塵等系統(tǒng)均占據(jù)同類技術(shù)和市場全球領(lǐng)先地位。維薩拉公司（Vaisala）的溫度和濕度傳感器技術(shù)世界領(lǐng)先。

化學工業(yè)：凱米拉集團（Kemira）是世界化工領(lǐng)域知名企業(yè)，從事精細化工品生產(chǎn)、研發(fā)及應用，其紙漿及造紙、水處理及特殊工業(yè)化學品業(yè)務(wù)均居世界領(lǐng)先地位。比如耐斯特公司（Neste Oil Corporation）開發(fā)的NExBTL技術(shù)，利用植物油和動物脂肪等可再生原料生產(chǎn)柴油，能有效減少汽車廢氣排放，該工藝獲2006年芬蘭化工聯(lián)合會創(chuàng)新獎。

食品工業(yè)：芬蘭食品工業(yè)講究綠色無污染，是歐洲功能性食品的先鋒，維利奧公司（Valio）生產(chǎn)的不含乳糖牛奶，能減少腹瀉發(fā)生;萊泰祥公司（Raisio）開發(fā)的Benecol人造黃油。

10、加拿大

加拿大是一個高度發(fā)達的資本主義國家，得益于豐富的自然資源和高度發(fā)達的科技，使其成為世界上擁有最高生活水準、社會最富裕、經(jīng)濟最發(fā)達的國家之一。加拿大重有3.38萬名科技人員在聯(lián)邦政府中工作，從事研發(fā)的占41.3%，從事RSA的科技人員占58.7%。加拿大的支柱產(chǎn)業(yè)有六大類，分別是高科技產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)發(fā)達，初級制造業(yè)、制造業(yè)、資源工業(yè)、和農(nóng)業(yè)。加拿大有豐富的自然資源和發(fā)達的高科技。屬于世界發(fā)達國家之一。

加拿大是世界上傳統(tǒng)的軟件強國。加拿大擁有全球著名的軟件公司有：OpenText大型軟件公司、Corel公司多媒體辦公套裝軟件，Houdini三維動畫軟件，Solido Design半導體設(shè)計，以及各類的Fintech等2B軟件公司。加拿大絕大部分基礎(chǔ)軟件和工業(yè)軟件都是在本領(lǐng)域里全球的首創(chuàng)，開發(fā)時間最早，且擁有非常著名的創(chuàng)新體系。

加拿大航空工業(yè)很發(fā)達，為全球第三大飛機生產(chǎn)國，航空工業(yè)同時也是加拿大研發(fā)力度最大的產(chǎn)業(yè)之一。加拿大的航空工業(yè)80%的產(chǎn)品都出口。比如加拿大聞名于世的龐巴迪公司（Bombardier Limited）是僅次于美國波音和歐洲空客的世界第3大航空航天制造商。加拿大航空在支線飛機、商務(wù)機、商用直升機、飛機引擎、飛行模擬器、降落裝置和太空系統(tǒng)等方面處于世界領(lǐng)先水平。

加拿大的麥格納斯太爾為Magna是國際最大的全資子公司，是世界上領(lǐng)先的、品牌獨立的汽車工程服務(wù)和整車制造公司。斯太爾在國內(nèi)汽車界可謂路人皆知，中國的三大重汽、濰柴、杭發(fā)都引進了斯太爾重卡以及發(fā)動機技術(shù) ，使得斯太爾成為國內(nèi)商用車市場知名度最高的品牌之一。麥格納也是唯一具備全面的電動和混合動力車能力的零部件公司。

加拿大在無人機方面，其技術(shù)在世界上是領(lǐng)先的，特別在商用和科研領(lǐng)域，甚至都要超越美國，亞馬遜的無人機送貨都是在加拿大完成測試的。值得一提的是，加拿大人工智能的學術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化在全球極為強大。 在學術(shù)上，Geoffrey Hinton、Yann Lecun 和 Yoshua Bengio是深度學習三巨頭，加拿大Richard Sutton是強化學習的開創(chuàng)者。加拿大著名的量子計算公司D-Wave，已開發(fā)出一臺具有16個量子位的量子計算機，成為全球第一臺量子電腦，是世界上第一家商用量子計算機公司。值得一提的是，加拿大可再生能源發(fā)電比例已經(jīng)達到驚人的66%。