2019年最后一個(gè)月，中國(guó)基建迎來(lái)最后一個(gè)小高峰，12月份約有6019億元的重大工程項(xiàng)目發(fā)布了批復(fù)、核準(zhǔn)等最新動(dòng)態(tài)，包含約1390億的公路項(xiàng)目，2362億的鐵路項(xiàng)目，2193億的城軌交通項(xiàng)目，以及約72億的電力、機(jī)場(chǎng)以及港航工程。

公路項(xiàng)目

1、235國(guó)道松陽(yáng)段改建工程

最新動(dòng)態(tài)：12月5日，235國(guó)道松陽(yáng)段改建工程可行性研究報(bào)告獲浙江省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：約12.8億元

路線全長(zhǎng)：約31.5公里

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)目起點(diǎn)位于松陽(yáng)縣西屏街道邵山腳，路線向東經(jīng)丁山頭、大路口、官溪、港口、七村、蔡宅等村，終于大東壩鎮(zhèn)燈塔村，與235國(guó)道云和段改建工程相接。路線全長(zhǎng)約31.5公里，其中利用段約4.8公里，實(shí)際建設(shè)里程約26.7公里。全線設(shè)互通1處、公路養(yǎng)護(hù)管理站1處、普通公路服務(wù)站1處。起點(diǎn)至港口段約11.7公里采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米；港口至牛角圩段約9.1公里采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度12米（特別困難路段適當(dāng)縮減）；牛角圩至終點(diǎn)段約10.7公里采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度10米（特別困難路段適當(dāng)縮減）。橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。項(xiàng)目總用地約91.7296公頃。

2、北京至秦皇島國(guó)家高速公路遵化至秦皇島段（遵秦高速）

最新動(dòng)態(tài)：12月9日，河北省生態(tài)環(huán)境廳正式復(fù)函《北京至秦皇島高速公路遵化至秦皇島段項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》，原則同意建設(shè)單位按照環(huán)境影響報(bào)告書中所列內(nèi)容和環(huán)境保護(hù)措施要求進(jìn)行建設(shè)。

項(xiàng)目概算金額：314.835億元

路線全長(zhǎng)：165.154公里

其他項(xiàng)目概況：詳情鏈接《7100億！公路、鐵路、地鐵、水利電力、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目立項(xiàng)/可研/初設(shè)批復(fù)及環(huán)評(píng)公示》

3、省道S209線（新編號(hào)S230）香格里拉虎跳峽至軍馬場(chǎng)公路工程

最新動(dòng)態(tài)：12月10日，省道S209線（新編號(hào)S230）香格里拉虎跳峽至軍馬場(chǎng)公路工程可行性研究修編報(bào)告獲云南省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：48.7987億元

路線全長(zhǎng)：173公里

工程概況：路線起于香格里拉市虎跳峽鎮(zhèn)沖江河與金沙江交匯處的G214線，經(jīng)永勝村、永殼、哈巴村、瓦刷坪子、白地、安南村、九龍村、阿熱、紅坡到達(dá)項(xiàng)目止點(diǎn)香格里拉市東側(cè)軍馬場(chǎng)，并與省道S209線后段（軍馬場(chǎng)至大雪山埡口）起點(diǎn)相接。

建設(shè)內(nèi)容：全線按一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度分別為：30公里/小時(shí)、40公里/小時(shí)、60公里/小時(shí)。同步建設(shè)大具支線2.428公里，采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30公里/小時(shí)，路基寬度8.5米。全線共設(shè)置大橋19座，中橋45座；設(shè)置隧道3座；設(shè)置111處平面交叉；設(shè)置養(yǎng)護(hù)道班4處，隧道管理所2處，隧道變電站2處及其他必要的交通工程和沿線設(shè)施。

4、龍勝龍脊梯田風(fēng)景名勝區(qū)大循環(huán)公路工程項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：12月12日，龍勝龍脊梯田風(fēng)景名勝區(qū)大循環(huán)公路工程項(xiàng)目建議書獲廣西發(fā)改委重新批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：10.0754億元

道路總長(zhǎng)：74.76km

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：采用二級(jí)、三級(jí)及四級(jí)公路建設(shè)，路基寬8. 5米，雙向兩車道，路面采用瀝青混凝土路面。

主要建設(shè)內(nèi)容：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道工程等；配套建設(shè)安保、綠化、養(yǎng)護(hù)站等。本項(xiàng)目分四期實(shí)施:一期為大寨路口至廟門(K21 500~K55 349) ;二期為二龍橋至大寨路口(K10 500~ K21 500) 及大寨連接線(L2K0 000~ L2K1 232. 562); 三期為龍脊鎮(zhèn)至二龍橋(K0 000~ K10 500)及平安寨連接線(L1K0 000~L1K5 659. 312); 四期為廟門至八灘(K55 349~K67 868. 262)。

5、G245線會(huì)理通安至皎平渡(云南界)段改建工程

最新動(dòng)態(tài)：12月16日，G245線會(huì)理通安至皎平渡(云南界)段改建工程可研報(bào)告獲四川發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：約7.76億元

項(xiàng)目路線長(zhǎng)：約25.3公里

設(shè)計(jì)速度：40公里/小時(shí)

項(xiàng)目路線長(zhǎng)約25.3公里，其中原路改建約6.5公里，新建路線約18.8公里。全線設(shè)置橋梁長(zhǎng)1744米/14座，隧道長(zhǎng)3060米/2座。全線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度8.5米。

6、天峨至北海公路（天峨經(jīng)鳳山至巴馬段）

最新動(dòng)態(tài)：12月17日，天峨(黔桂界)至北海公路(天峨經(jīng)鳳山至巴馬段)工程可研報(bào)告獲廣西發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：約282.4億元

全長(zhǎng)：約108公里

建設(shè)工期：4年

路線走向：路線起于南丹至下老高速公路天峨樞紐互通，接規(guī)劃建設(shè)的平塘至天峨高速公路，路線由北向南，經(jīng)天峨縣縣城、岜暮鄉(xiāng)，東蘭縣金谷鄉(xiāng)，鳳山縣砦牙鄉(xiāng)、縣城，巴馬縣坡月鄉(xiāng)、西山鄉(xiāng)、縣城，終于河池至巴馬高速公路巴馬樞紐互通，順接在建的賀州至巴馬高速公路(都安至巴馬段)。

項(xiàng)目單位：廣西交通投資集團(tuán)有限公司

7、天峨至北海公路（平塘至天峨廣西段）

最新動(dòng)態(tài)：12月17日，天峨(黔桂界)至北海公路[平塘至天峨(廣西段)]工程可研報(bào)告獲廣西發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：約137.4億元

全長(zhǎng)：約59.1公里

建設(shè)工期：4年

工程概況：路線起于南丹縣月里鎮(zhèn)云陽(yáng)關(guān)黔桂交界處，接規(guī)劃建設(shè)的貴州省烏當(dāng)經(jīng)平塘至天峨高速公路，路線由北向南，經(jīng)南丹縣月里鎮(zhèn)、六寨鎮(zhèn)，天峨縣六排鎮(zhèn)，終于南丹至下老高速公路天峨樞紐互通，順接規(guī)劃建設(shè)的天峨經(jīng)鳳山至巴馬高速公路。全線設(shè)置月里、龍臘、天峨等3處互通式立交，其中天峨為樞紐互通。同步建設(shè)龍臘和月里2條連接線，共計(jì)3.8公里，以及必要的交通工程和沿線設(shè)施。

項(xiàng)目單位：廣西交通投資集團(tuán)有限公司

8、天峨至北海公路（巴馬至平果段）

最新動(dòng)態(tài)：12月17日，天峨(黔桂界)至北海公路(巴馬至平果段)工程可研報(bào)告獲廣西發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：約166.5億元

新建路段全長(zhǎng)：約82.9公里

建設(shè)工期：4年

工程概況：路線由北向南，起于河池至百色高速公路巴馬樞紐互通(規(guī)劃)，順接規(guī)劃的天峨至北海公路(天峨經(jīng)鳳山至巴馬段)，通過(guò)與都安至巴馬高速公路共線至大化縣羌圩鄉(xiāng)。新建路段起于羌圩鄉(xiāng)附近，經(jīng)巴馬縣百林鄉(xiāng)，平果縣黎明鄉(xiāng)、榜圩鎮(zhèn)、鳳梧鎮(zhèn)，大化縣共和鄉(xiāng)，馬山縣永州鎮(zhèn)，終于平果縣四塘鎮(zhèn)西側(cè)，順接規(guī)劃的天峨至北海公路(平果至南寧段)。全線設(shè)置羌圩、黎明、榜圩、永州、四塘等5處互通式立交，其中羌圩、四塘為樞紐互通。同步建設(shè)永州連接線和永州連接線支線，共計(jì)19.5公里，以及必要的交通工程和沿線設(shè)施。

項(xiàng)目單位：廣西交通投資集團(tuán)有限公司

9、水口-崇左-愛(ài)店公路（崇左至愛(ài)店口岸段）

最新動(dòng)態(tài)：12月17日，水口-崇左-愛(ài)店公路(崇左至愛(ài)店口岸段)工程可研報(bào)告獲廣西發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：約94.2億元

全長(zhǎng)：約55.1公里

建設(shè)工期：4年

項(xiàng)目單位：廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司

工程概況：路線起于南寧至友誼關(guān)高速公路天西樞紐互通(規(guī)劃)，路線由北向南，經(jīng)崇左市寧明縣亭亮鄉(xiāng)、東安鄉(xiāng)、明江鎮(zhèn)、峙浪鄉(xiāng)，終于愛(ài)店鎮(zhèn)，接國(guó)道G219公路。全線設(shè)置天西、亭亮、明江、東安(預(yù)留)、寧明南、洞浪(預(yù)留)、峙浪等7處互通式立交，其中天西、東安、洞浪為樞紐式互通。同步建設(shè)愛(ài)店、亭亮、寧明3條連接線，共計(jì)9.9公里，及必要的交通工程和沿線設(shè)施。

10、G72泉州至南寧高速公路廣西桂林至柳州段改擴(kuò)建工程

最新動(dòng)態(tài)：12月17日，G72泉州至南寧高速公路廣西桂林至柳州段改擴(kuò)建工程可研報(bào)告獲廣西發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：約165.5億元

路線長(zhǎng)：約101.5公里

建設(shè)工期：4年

項(xiàng)目單位：廣西高速公路投資有限公司

工程概況：路線起于三桂高速與桂林繞城高速交叉的廟嶺樞紐互通，路線自北向南經(jīng)桂林市臨桂區(qū)、永?？h、鹿寨縣，終于鹿寨北樞紐互通。全線改擴(kuò)建廟嶺(樞紐)、僚田(樞紐)、池頭(樞紐)、蘇橋、波寨、黃冕、鹿寨北(樞紐)等7處互通式立交。新建永?；ネㄊ搅⒔?。同步建設(shè)必要的交通工程及沿線設(shè)施。

11、國(guó)道G528線政和縣林屯至石屯段公路工程

最新動(dòng)態(tài)：12月19日，國(guó)道G528線政和縣林屯至石屯段公路工程可研報(bào)告獲福建省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：8.2917億元

路線長(zhǎng)：16.67公里

設(shè)計(jì)速度：60公里/小時(shí)

項(xiàng)目建設(shè)工期：24個(gè)月

項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容：本項(xiàng)目起于政和縣星溪鄉(xiāng)林屯村（順接既有國(guó)道G528線），在林屯村附近下穿衢寧鐵路，后建林屯隧道至上洋村，下穿寧上高速公路上洋大橋，經(jīng)石門村至坤口村，后沿七星溪南岸布線經(jīng)洋后村、王山口村，建七星溪大橋跨越七星溪，終于石屯鎮(zhèn)沈屯村（與既有國(guó)道G528順接）。項(xiàng)目采用雙向四車道的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬17.5米。

12、義東高速公路東陽(yáng)（江北至南市）段項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：12月19日，義東高速公路東陽(yáng)（江北至南市）段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲浙江省發(fā)改委批復(fù)。

概算總投資：45.2923億元

全長(zhǎng)：約10.7公里

設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)

建設(shè)工期：42個(gè)月

工程概況：沿線設(shè)置橋梁約6614米/6座，其中特大橋約3105米/1座，大橋3509米/5座。特長(zhǎng)隧道3247米/1座。項(xiàng)目設(shè)置樞紐式互通立交1處，一般互通式立交2處，匝道收費(fèi)站2處，管理分中心1處以及必要的管理用房。同步恢復(fù)改造城區(qū)段高架橋下地面既有道路4.75公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

13、滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程（機(jī)場(chǎng)軌道快線合建段）

最新動(dòng)態(tài)：12月19日，滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程（機(jī)場(chǎng)軌道快線合建段）初步設(shè)計(jì)獲浙江省發(fā)改委批復(fù)。

概算總投資：58.8084億元

主線全長(zhǎng)：約8.255公里（與機(jī)場(chǎng)軌道快線合建）

建設(shè)工期：30個(gè)月

最高運(yùn)行速度：120公里/小時(shí)

工程概況：詳情鏈接《5900億公鐵軌/水電/機(jī)場(chǎng)港航等項(xiàng)目年底動(dòng)態(tài)發(fā)布！》

14、322國(guó)道瑞安南濱至仙降段改建工程

最新動(dòng)態(tài)：12月19日，322國(guó)道瑞安南濱至仙降段改建工程可研報(bào)告獲浙江省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：約29.96億元

主線全長(zhǎng)：約14.3公里

主線設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：項(xiàng)目起點(diǎn)位于瑞安南濱228國(guó)道和現(xiàn)狀322國(guó)道交叉處，路線向西沿322國(guó)道經(jīng)南濱、飛云，終點(diǎn)位于仙降街道104國(guó)道和現(xiàn)狀322國(guó)道交叉處。主線全長(zhǎng)約14.3公里，同步建設(shè)云周連接線長(zhǎng)約2公里，設(shè)立體交叉4處。

15、國(guó)道G237線寧東高速八都互通至衢寧鐵路蕉城站段公路工程

最新動(dòng)態(tài)：12月20日，國(guó)道G237線寧東高速八都互通至衢寧鐵路蕉城站段公路工程可研報(bào)告獲福建省發(fā)改委批復(fù)。

總投資估算：約8.9151億元

路線總長(zhǎng)：約9.51公里

設(shè)計(jì)速度：60公里/小時(shí)

項(xiàng)目建設(shè)工期：24個(gè)月

項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容：本項(xiàng)目起于寧東高速八都互通口，沿霍童溪南岸向西布線，下穿寧東高速，建高山頭大橋，經(jīng)長(zhǎng)潭村，于長(zhǎng)潭村西側(cè)建長(zhǎng)潭隧道，至九都鎮(zhèn)建扶搖高架橋穿越鎮(zhèn)區(qū)和衢寧鐵路九都安置地后，與衢寧鐵路蕉城站進(jìn)站道路并行，終于衢寧鐵路蕉城站西側(cè)。全線采用雙向六車道的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬30米。

鐵路項(xiàng)目

1、鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程（鄭州段）

最新動(dòng)態(tài)：12月2日，鄭州地鐵發(fā)布鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程（鄭州段）環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第二次公示（補(bǔ)充）。

工程總投資：約191.965億元

線路全長(zhǎng)：約31.21km

設(shè)車站：15座（均為地下站）

速度目標(biāo)值：120km/h

計(jì)劃施工總工期：約3年

工程概況：工程北起港區(qū)的機(jī)場(chǎng)北站，南端止于鄭州市界。線路主要沿華夏大道（原四港聯(lián)動(dòng)大道）、迎賓大道、機(jī)場(chǎng)、雍州路（航興路）敷設(shè)，線路全長(zhǎng)約31.21km，其中地下線長(zhǎng)約26.13km，過(guò)渡段長(zhǎng)約0.32km，高架段長(zhǎng)約4.76km。設(shè)港區(qū)北車輛段1處，新建航興路1座主變。因車輛段接軌需要，同步實(shí)施規(guī)劃17號(hào)線港區(qū)北站（含）—機(jī)場(chǎng)北站（不含）一站一區(qū)間，線路長(zhǎng)度2.22km，鄭州段線路實(shí)施長(zhǎng)度為33.43km。工程采用B型車，近期、初期4輛編組，遠(yuǎn)期6輛編組。

2、建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段工程

最新動(dòng)態(tài)：12月2日，新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段工程環(huán)境影響報(bào)告書全文公開。

估算總投資：87.092 億元

新建正線長(zhǎng)度：59.018km

設(shè)計(jì)速度：350km/h（部分250km/h、200km/h）

建設(shè)期：2020.1～2023.6

工程概況：新建桐廬東（站房）、浦江 2 座車站；共設(shè)橋梁 20 座-16.735km，隧道 21

座-38.9674km，橋隧總長(zhǎng) 55.702km，占全線 94.38%。

3、西環(huán)高鐵和貨線三亞至樂(lè)東（嶺頭）段

最新動(dòng)態(tài)：12月9日，西環(huán)高鐵和貨線三亞至樂(lè)東（嶺頭）段可研性報(bào)告獲國(guó)鐵集團(tuán)和海南省人民政府聯(lián)合批復(fù)。

工程投資估算：58.2億元

全長(zhǎng)：約103公里

沿線設(shè)立站點(diǎn)：14個(gè)

時(shí)速：160公里或以上

工程建設(shè)內(nèi)容：既有新建項(xiàng)目，也有在原有基礎(chǔ)上的改建。其中，西環(huán)高鐵三亞至樂(lè)東（嶺頭）段正線維持現(xiàn)狀不變，對(duì)部分既有車站進(jìn)行改建并加站。在三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)及崖州站新建西環(huán)高鐵至西環(huán)貨線聯(lián)絡(luò)線約23.56單線公里，利用西環(huán)貨線段增建二線約20.2公里，并對(duì)既有線進(jìn)行電氣化、病害整治、新增封閉設(shè)施等改造。另新建鳳凰地區(qū)火車聯(lián)絡(luò)線0.72公里，新建崖州站折返場(chǎng)及客車疏解線4公里，新建嶺頭折返線2.5公里。西環(huán)高鐵利用車站3座（樂(lè)東站、黃流站、尖峰站），改建車站3座（三亞站、鳳凰機(jī)場(chǎng)站、崖州站），新建車站4座（鎮(zhèn)海站、龍棲灣東站、利國(guó)站、嶺頭站），預(yù)留2座。西環(huán)貨線改建車站2座（天涯海角站、南山北站），新建車站2座（紅塘灣站、三亞科技城站）。近期全段共開站14座，新建城際站按滿足8輛編組確定站臺(tái)、到發(fā)線長(zhǎng)度，西環(huán)高鐵既有站改建按原標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。同步配套4條動(dòng)車組存車線，2線檢查庫(kù)。

4、新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路（新建滬蘇湖鐵路）

最新動(dòng)態(tài)：12月12日，生態(tài)環(huán)境部公布《關(guān)于新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》。

投資概算總額：382.05億元

線路正線全長(zhǎng)：163.708km

設(shè)計(jì)時(shí)速：350km/h

項(xiàng)目概況：詳情鏈接《1-7月發(fā)改委批復(fù)公鐵路項(xiàng)目4750億，下半年基建持續(xù)發(fā)力?。ǜ?月4500億重大項(xiàng)目動(dòng)態(tài)）》

5、銅陵江北港鐵路專用線

最新動(dòng)態(tài)：12月16日，銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目可研報(bào)告獲安徽省發(fā)展改革委正式批復(fù)。

工程估算總投資：34.6億元

正線長(zhǎng)：52.11公里

工程概況：項(xiàng)目設(shè)廬江南、礬山、錢鋪、橫埠、江北港5座車站，其中廬江南站是接軌站，江北港站為港口站，錢鋪為預(yù)留會(huì)讓站，其余為新建中間站2座。

6、新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段（含銀川至巴彥浩特支線）

最新動(dòng)態(tài)：12月25日，新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段（含銀川至巴彥浩特支線）可研報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意。

項(xiàng)目總投資：約546.3億元

新建線路：419.3公里

設(shè)站：9座

設(shè)計(jì)速度：250公里/小時(shí)

建設(shè)工期：4年

工程概況：詳情鏈接《1269億！剛剛發(fā)改委大手筆批復(fù)兩條高鐵線路可研報(bào)告》

7、新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路

最新動(dòng)態(tài)：12月25日，新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路可研報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意。

項(xiàng)目總投資：722.91億元

正線全長(zhǎng)：428.8公里

設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值：350公里/小時(shí)

建設(shè)工期：4.5年

工程概況：詳情鏈接《1269億！剛剛發(fā)改委大手筆批復(fù)兩條高鐵線路可研報(bào)告》

8、新建集寧經(jīng)大同至原平鐵路

最新動(dòng)態(tài)：12月31日，新建集寧經(jīng)大同至原平鐵路可研報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意。

項(xiàng)目總投資：約339.3億元

新建線路全長(zhǎng)：約269.6公里

設(shè)車站：8座

設(shè)計(jì)速度：250公里/小時(shí)

建設(shè)內(nèi)容：線路起自呼和浩特至張家口高鐵烏蘭察布站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高鐵樊家莊線路所。設(shè)8座車站，其中烏蘭察布、大同南站為接軌站。

城軌交通項(xiàng)目

1、廈門市軌道交通6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程

最新動(dòng)態(tài)：12月2日，廈門市發(fā)改委批復(fù)了軌道交通6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程可行性研究報(bào)告。

總投資估算：135.19億元

全長(zhǎng)：18.8公里

設(shè)車站：13座（均為地下站，其中3座地鐵換乘站）

最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速：80公里/小時(shí)

建設(shè)內(nèi)容：工程起自海滄林埭西，沿東孚西路、東孚南路、杏林西路、杏林北路、杏林灣路、集美大道敷設(shè)，止于華僑大學(xué)站。地鐵6號(hào)線(林埭西至華僑大學(xué)段)工程車站平均站間距1.501公里，最大站間距2.357公里，為馬鑾中心站至集美島站，最小站間距0.801公里，為杏濱站至內(nèi)茂站。于官任站設(shè)6號(hào)線與1號(hào)線聯(lián)絡(luò)線1處，聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)0.338公里。

2、嘉興市有軌電車近期建設(shè)規(guī)劃(2019～2023年)

最新動(dòng)態(tài)：12月9日，浙江省發(fā)改委批復(fù)了嘉興市有軌電車近期建設(shè)規(guī)劃（2019～2023年）。線網(wǎng)由3條線組成：T1線工程、T2線一期工程、T6線一期工程。

項(xiàng)目總投資：47.18億元

總長(zhǎng)度：35.7公里

建設(shè)方案：

3、北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案

最新動(dòng)態(tài)：12月19日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了調(diào)整北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案。對(duì)5條地鐵線進(jìn)行了調(diào)整。

調(diào)整后總投資額：1500.3億元

調(diào)整后線路總里程：201km

項(xiàng)目概況：詳情鏈接《國(guó)家發(fā)改委同意北京地鐵二期規(guī)劃調(diào)整，總金額1500億！》

北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案

4、南京地鐵10號(hào)線二期工程

最新動(dòng)態(tài)：12月19日，江蘇省發(fā)改委批復(fù)了南京地鐵10號(hào)線二期工程可行性研究報(bào)告。

投資估算：105.08億元

全線長(zhǎng)：13.33公里

設(shè)站：10座

設(shè)計(jì)時(shí)速：80km/h

工程概況：詳情鏈接《325億元！南京地鐵10號(hào)線二期、蘇州軌交7號(hào)線獲批》

5、蘇州市軌道交通7號(hào)線

最新動(dòng)態(tài)：12月19日，江蘇省發(fā)改委批復(fù)了南京地鐵10號(hào)線二期工程可行性研究報(bào)告。

投資估算：219.93億元

全線長(zhǎng)：29.6公里

工程概況：詳情鏈接《325億元！南京地鐵10號(hào)線二期、蘇州軌交7號(hào)線獲批》

6、紹興市城市軌道交通2號(hào)線一期工程

最新動(dòng)態(tài)：12月19日，浙江省發(fā)改委批復(fù)了紹興市城市軌道交通2號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告。

項(xiàng)目總投資估算：102.14億元

線路全長(zhǎng)：10.55公里（均采用地下線敷設(shè)）

設(shè)車站：9座（換乘站2座）

設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度：100公里/小時(shí)

工程概況：線路起于越西路西側(cè)，終于越興路，線路主要沿洋江路走行。設(shè)袍江車輛段1座，主變電所2座，分別為奧體主變電所（1、2號(hào)線共享，不新建）、袍江兩湖主變電所。項(xiàng)目用地總面積約42.0599公頃。

7、廈門市軌道交通6號(hào)線漳州（角美）延伸段工程

最新動(dòng)態(tài)：12月20日，福建省發(fā)改委批復(fù)了廈門市軌道交通6號(hào)線漳州（角美）延伸段工程初步設(shè)計(jì)。

初步設(shè)計(jì)概算總額：84.0671億元

線路全長(zhǎng)：約9.8公里

共設(shè)車站：7座（均為地下站）

設(shè)計(jì)時(shí)速：80km/h

工程概況：詳情鏈接《9800億元重大項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：新一輪基建潮來(lái)臨！》

水利電力風(fēng)力項(xiàng)目

1、東陽(yáng)橫店通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：12月20日，浙江省發(fā)改委批復(fù)了東陽(yáng)橫店通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)。

項(xiàng)目核定概算：21.0569億元

建設(shè)工期：2020年至2022年

工程概況：詳情鏈接《4000億！26個(gè)重大項(xiàng)目獲可研/初設(shè)/項(xiàng)目批復(fù)與環(huán)評(píng)公示！》

2、新建江西瑞金民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：12月25日，新建江西瑞金民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可研報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意。

項(xiàng)目總投資：16.6億元

飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)：4C

主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建1條長(zhǎng)2600米、寬45米的跑道，雙向設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng)；建設(shè)7000平方米的航站樓、8個(gè)機(jī)位的站坪和1個(gè)機(jī)位的隔離坪；建設(shè)1座塔臺(tái)和1200平方米的航管樓；配套建設(shè)空管、供電、供水、供油等設(shè)施。

港航項(xiàng)目

1、擴(kuò)大杭嘉湖南排南臺(tái)頭排澇后續(xù)工程

最新動(dòng)態(tài)：12月16日，浙江省發(fā)改委批復(fù)了擴(kuò)大杭嘉湖南排南臺(tái)頭排澇后續(xù)工程可行性研究報(bào)告。

項(xiàng)目估算總投資：18.3838億元

項(xiàng)目總工期：40個(gè)月

工程建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：整治河道74.80公里，新建（加固）堤防護(hù)岸工程61.25公里，其中堤防工程32.7公里，護(hù)岸工程28.6公里；新開河道2.60公里，清淤河道21.64公里，清淤量44.63萬(wàn)立方米；新增調(diào)蓄湖3處共1005.2畝，新增水域面積254畝；新建何家橋排澇泵站，新增排澇能力39立方米每秒；新（重）建閘站7座，新建（加固）節(jié)制閘5座，新建排澇站2座，信息化改造閘（站）站29座，新（改）建防汛橋8座。

2019年，基建通為大家持續(xù)播報(bào)了萬(wàn)億以上工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，從項(xiàng)目核準(zhǔn)到可研、初設(shè)的批復(fù)，以及環(huán)評(píng)公示等，不少項(xiàng)目也順利地展開了施工。

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