高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代的硬道理，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)。交通運(yùn)輸的構(gòu)成要素是科技創(chuàng)新的重點(diǎn)，是整合科技創(chuàng)新資源重要領(lǐng)域，是引領(lǐng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的重要行業(yè)，推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系高質(zhì)量發(fā)展，已經(jīng)具備發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的良好條件和能力。

凝聚眾智，匯聚合力，激活新的生產(chǎn)力引擎，以高質(zhì)量的發(fā)展引領(lǐng)時(shí)代前行。

如何把握新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要義并推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展？如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性變革？如何繼續(xù)做好創(chuàng)新這篇大文章，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力？ 2024年全國(guó)兩會(huì)、博鰲亞洲論壇 2024 年年會(huì)期間，“新質(zhì)生產(chǎn)力”是備受關(guān)注的熱詞之一，來(lái)自多領(lǐng)域的知名專(zhuān)家紛紛建言獻(xiàn)策。

在上海虹橋機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪拍攝的即將首航的 C919 飛機(jī)（圖片來(lái)源 / 新華網(wǎng)）

新質(zhì)生產(chǎn)力：高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)能

新質(zhì)生產(chǎn)力，是創(chuàng)新主導(dǎo)下的先進(jìn)生產(chǎn)力，它擺脫了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和路徑，具有高科技、高效能和高質(zhì)量的特點(diǎn)，符合新發(fā)展理念。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所研究員、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院大學(xué)教授倪紅福指出，我國(guó)在新質(zhì)生產(chǎn)力的培育和發(fā)展上，已經(jīng)取得了顯著的突破性進(jìn)展。

這些進(jìn)展主要體現(xiàn)在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)成果豐碩、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展能力持續(xù)提升、數(shù)字經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)加速發(fā)展，以及積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)等方面。倪紅福表示，新質(zhì)生產(chǎn)力的崛起對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

“新質(zhì)生產(chǎn)力的驅(qū)動(dòng)要素是科技創(chuàng)新，特別是顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)的研究?！?/span>中國(guó)新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、南開(kāi)大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)劉剛強(qiáng)調(diào)，比如，生成式人工智能就是一種顛覆性技術(shù)。這些顛覆性技術(shù)與現(xiàn)有生產(chǎn)要素的結(jié)合，形成了新質(zhì)生產(chǎn)力。

“新質(zhì)生產(chǎn)力的核心在于創(chuàng)新，包括科技創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等，其中科技創(chuàng)新是關(guān)鍵，需要以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。”中國(guó)信息協(xié)會(huì)常務(wù)理事、國(guó)研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)朱克力說(shuō)。

在交通運(yùn)輸行業(yè)，新質(zhì)生產(chǎn)力正在持續(xù)涌現(xiàn)。CR450 動(dòng)車(chē)組研制取得階段性成果，ARJ21 實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，C919投入商業(yè)運(yùn)行。在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)中，部署了 45 個(gè)交通領(lǐng)域項(xiàng)目，完成了 10 個(gè)科技示范工程驗(yàn)收。國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)建設(shè)正在加快推動(dòng)，智慧公路、智能隧道、智慧港口的建設(shè)也在加速。

“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是布局未來(lái)、創(chuàng)造未來(lái)、競(jìng)爭(zhēng)未來(lái)的關(guān)鍵?！?/span>中國(guó)科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院院長(zhǎng)潘教峰表示，高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代發(fā)展的硬道理，新質(zhì)生產(chǎn)力是高質(zhì)量發(fā)展的核心要義。在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中，新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)揮著主導(dǎo)性作用。

在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，一輛“主駕無(wú)人、副駕駛配備安全員”的無(wú)人駕駛車(chē)在行駛中（圖片來(lái)源 / 新華網(wǎng)）

科創(chuàng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展

科技是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。在全球范圍內(nèi)，中國(guó)的新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展正呈現(xiàn)出積極的態(tài)勢(shì)。根據(jù)《全球創(chuàng)新指數(shù) 2023》（GII）報(bào)告，中國(guó)大陸的創(chuàng)新指數(shù)達(dá)到 55.31，全球排名第 12 位，而《國(guó)家創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告2022-2023》則將中國(guó)的創(chuàng)新能力綜合排名提升至第 10 位。

在俄羅斯科學(xué)院中國(guó)與現(xiàn)代亞洲研究所所長(zhǎng)巴巴耶夫看來(lái)，中國(guó)在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力方面擁有巨大潛力，關(guān)鍵在于為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入高新技術(shù)?！爸袊?guó)在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域總體上非常發(fā)達(dá)，是高科技領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一，尤其在人工智能、機(jī)器人、區(qū)塊鏈技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。這些技術(shù)將成為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)生產(chǎn)力提升的關(guān)鍵力量”。

新質(zhì)生產(chǎn)力是由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)而催生的當(dāng)代先進(jìn)生產(chǎn)力。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，必須抓牢科技創(chuàng)新這一核心要素。

2024 年政府工作報(bào)告中將“大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”列為重要任務(wù)，企業(yè)作為科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的主體，擔(dān)負(fù)著促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效的使命。北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì)建議推動(dòng)貨運(yùn)物流全面數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展，賦能產(chǎn)業(yè)形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

全國(guó)人大代表、貴州省公路工程集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師張勝林表示，傳統(tǒng)施工企業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，政府工作報(bào)告中提出的強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位和積極擴(kuò)大有效投資，讓他充滿信心。

“新質(zhì)生產(chǎn)力反映了新一輪技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)的生產(chǎn)力變革?！?/span>京東集團(tuán)副總裁、京東零售企業(yè)業(yè)務(wù)事業(yè)部總裁李靖認(rèn)為，通過(guò)數(shù)智化社會(huì)供應(yīng)鏈賦能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，可以在產(chǎn)業(yè)數(shù)實(shí)融合中發(fā)揮重要作用，產(chǎn)生實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)業(yè)價(jià)值，這是加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的有效路徑。

新質(zhì)生產(chǎn)力將帶來(lái)何種顛覆性改變，人工智能技術(shù)企業(yè)有著自己的理解與預(yù)判。小 i 集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官袁輝表示，新質(zhì)生產(chǎn)力代表人和生產(chǎn)物料之間的關(guān)系，已不是簡(jiǎn)單地利用物料變化進(jìn)而產(chǎn)生工具的問(wèn)題，而是工具正在迅速改變?nèi)恕?/span>

中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李東林表示，中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司深耕“器件、算法、材料”三大核心技術(shù)，已形成了軌道交通、新能源裝備等產(chǎn)業(yè)集群，將繼續(xù)培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群，以智能化助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO 何小鵬建議探索限定場(chǎng)景低速無(wú)人駕駛的政策法規(guī)，并開(kāi)展限定場(chǎng)景夜間低速無(wú)人駕駛 補(bǔ)能試點(diǎn)應(yīng)用；推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)頂層設(shè)計(jì)，構(gòu)建成熟的商業(yè)模式，統(tǒng)一相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨則認(rèn)為，應(yīng)進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造活力。他建議有關(guān)部門(mén)在政策和資源上加大力度推動(dòng)企業(yè)科技創(chuàng)新，使原創(chuàng)性、顛覆性科技創(chuàng)新成果競(jìng)相涌現(xiàn)；鼓勵(lì)科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，支持共建研發(fā)平臺(tái)、共享科技成果，加速科技成果轉(zhuǎn)化；支持民營(yíng)企業(yè)參與國(guó)家重大科技計(jì)劃項(xiàng)目和技術(shù)攻關(guān)，共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍建議鼓勵(lì)智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新以及商業(yè)模式、加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)合規(guī)管理、完善新能源汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管。

科技創(chuàng)新正在成為推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力，企業(yè)在這一過(guò)程中扮演著不可或缺的角色。通過(guò)不斷的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，中國(guó)的新質(zhì)生產(chǎn)力正在不斷壯大，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。

基礎(chǔ)設(shè)施提升助力新質(zhì)生產(chǎn)力飛躍

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是推動(dòng)區(qū)域連通、資源流動(dòng)、信息傳播和人員往來(lái)的關(guān)鍵，對(duì)于新質(zhì)生產(chǎn)力的培育和發(fā)展具有不可忽視的作用。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)兼總工程師王先進(jìn)提出，應(yīng)優(yōu)先加強(qiáng)交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，完善與數(shù)字經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的稅收制度和征管體系并加強(qiáng)協(xié)同監(jiān)管能力建設(shè)。

長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馬春山強(qiáng)調(diào)，加快沿江鐵路貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)強(qiáng)至關(guān)重要。他提議規(guī)劃擴(kuò)能補(bǔ)強(qiáng)的沿江鐵路貨運(yùn)通道，探索恢復(fù)滬漢蓉鐵路貨運(yùn)功能，并推動(dòng)物流節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，提升港口后方鐵路集疏運(yùn)能力，同時(shí)加快多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)的建設(shè)，并制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的完善，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的一種創(chuàng)新，對(duì)于推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

聯(lián)泰集團(tuán)首席執(zhí)行官陳亨利建議完善大灣區(qū)的國(guó)際級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)有效對(duì)接來(lái)往，建設(shè)具有重要影響力的國(guó)際物流樞紐。

全國(guó)政協(xié)委員楊智建議，國(guó)家應(yīng)將長(zhǎng)江中游城市群定位為 “中國(guó)交通第五極”，并從制定規(guī)劃方案、建設(shè)綜合交通樞紐、長(zhǎng)江中游機(jī)場(chǎng)群打造等方面提供支持。

全國(guó)政協(xié)委員岳建武表示，西部陸海新通道沿線地區(qū)應(yīng)從融合意識(shí)、聚集能力、聯(lián)合水平和效益標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)方面著手，推動(dòng)通道與區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，發(fā)揮其在西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”和“強(qiáng)引擎”作用。

體制機(jī)制變革激發(fā)新質(zhì)生產(chǎn)力潛力

體制機(jī)制的變革是新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的關(guān)鍵。北京交通大學(xué)北京綜合交通發(fā)展研究院鄭翔指出，新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展對(duì)法規(guī)制度提出新挑戰(zhàn)。

交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，必然要求相適應(yīng)的政策法律及體制機(jī)制。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)法治工作委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、太和智庫(kù)高級(jí)研究員張柱庭認(rèn)為，對(duì)沒(méi)有規(guī)制的空白問(wèn)題要在確保安全底線基礎(chǔ)上，按照“法無(wú)禁止即可為”原則允許發(fā)展，對(duì)與現(xiàn)行政策法律有沖突的問(wèn)題允許按照“先立后破”要求允許發(fā)展，對(duì)運(yùn)行體制機(jī)制不適應(yīng)的問(wèn)題盡快調(diào)整，建立支撐交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力順暢流動(dòng)的生產(chǎn)關(guān)系。

新質(zhì)生產(chǎn)力的“質(zhì)”，在質(zhì)態(tài)層面，體現(xiàn)在將數(shù)據(jù)作為新的生產(chǎn)要素，這一要素的流動(dòng)性和虛擬性與其傳統(tǒng)生產(chǎn)力的運(yùn)營(yíng)規(guī)則大相徑庭。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)創(chuàng)造了持續(xù)的規(guī)模效應(yīng)和范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。例如，自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化對(duì)智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量和數(shù)量提出了新的要求；外賣(mài)和快遞市場(chǎng)的發(fā)展依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)，引發(fā)了物流產(chǎn)業(yè)和城市空間的重新布局。宏觀調(diào)控部門(mén)在調(diào)控交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)時(shí)，需要市場(chǎng)的數(shù)據(jù)透明化和可視化，理解交通數(shù)據(jù)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)特殊性和發(fā)展規(guī)律，關(guān)注交通運(yùn)輸數(shù)字產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的新趨勢(shì)。在產(chǎn)業(yè)政策方面，應(yīng)平衡協(xié)調(diào)促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展和規(guī)制新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展兩個(gè)目標(biāo)。

國(guó)家信息中心副主任周民也強(qiáng)調(diào)，在推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力和高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中，數(shù)據(jù)要素的作用至關(guān)重要。他提出了“用數(shù)培質(zhì)”的新思路，強(qiáng)調(diào)通過(guò)創(chuàng)新數(shù)據(jù)資產(chǎn)化應(yīng)用場(chǎng)景，挖掘數(shù)據(jù)資產(chǎn)的潛在價(jià)值。同時(shí)，他突出了包括5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)在內(nèi)的一體化新型數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的重要性，這些基礎(chǔ)設(shè)施為數(shù)據(jù)的匯聚、處理、流通和應(yīng)用提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。

新質(zhì)生產(chǎn)力是技術(shù)顛覆性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)飛躍性升級(jí)帶來(lái)的新時(shí)代先進(jìn)生產(chǎn)力。在鄭翔看來(lái)，交通運(yùn)輸法規(guī)制度的完善，最終應(yīng)有利于建立支撐交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力順暢流動(dòng)的生產(chǎn)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力的質(zhì)效目標(biāo)。

九三學(xué)社四川省委會(huì)副主委、自貢市人民政府副市長(zhǎng)陳張銘建議，除拓寬低空運(yùn)輸、公共服務(wù)等應(yīng)用場(chǎng)景外，還應(yīng)建立和完善中國(guó)低空空域管理標(biāo)準(zhǔn)，以及無(wú)人機(jī)適航認(rèn)證體系。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞提出，應(yīng)加快新能源汽車(chē)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推廣新能源汽車(chē)與電網(wǎng)的融合互動(dòng)，并修訂《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，明確智能駕駛的法律責(zé)任認(rèn)定。針對(duì)充換電補(bǔ)能標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、全固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)缺失等問(wèn)題，馮興亞建議統(tǒng)一大功率充電和換電標(biāo)準(zhǔn)，探索建立全固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)體系。

2024 年 4 月 12 日，深圳往返中山低空物流商業(yè)化航線正式啟動(dòng)，該航線起降點(diǎn)分別位于深圳南山和中山小欖，航程 70 余公里，飛行時(shí)間約 45 分鐘。圖為 2024 年 4 月 12 日，豐翼科技無(wú)人機(jī)搭載貨物從深圳飛抵中山小欖（圖片來(lái)源 / 新華網(wǎng)）

人才培育：新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵

千秋基業(yè)，人才為本。在新時(shí)代科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的浪潮中，人才培養(yǎng)成為關(guān)鍵。材料科技工作者需緊跟科技和產(chǎn)業(yè)的前沿，專(zhuān)注于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，以新質(zhì)生產(chǎn)力為導(dǎo)向，加速關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化，解決重大的科技問(wèn)題，高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

知乎創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官周源指出，新質(zhì)生產(chǎn)力的源頭是科技創(chuàng)新，其落腳點(diǎn)在產(chǎn)業(yè)升級(jí)，核心則是人才支撐。加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力不僅需要“高精尖缺”科技人才，還需要大量高素質(zhì)的技術(shù)技能人才、大國(guó)工匠、能工巧匠等。

“新職人”群體在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，擁有持續(xù)學(xué)習(xí)和更新技能的強(qiáng)大動(dòng)力，對(duì)實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值有更高的期望。研究這一群體的特點(diǎn)和需求，為他們提供有針對(duì)性的職業(yè)技能提升服務(wù)，是實(shí)現(xiàn)從“人口紅利”到“人才紅利”的轉(zhuǎn)型，推動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要?jiǎng)恿Α?/span>

中車(chē)齊齊哈爾車(chē)輛有限公司貨車(chē)分廠電焊高級(jí)技師、高級(jí)工程師，中國(guó)中車(chē)首席技能專(zhuān)家王海是這一理念的生動(dòng)例證。他在一線生產(chǎn)中磨礪了 30 余年，成為焊接領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，先后獲得公司技術(shù)創(chuàng)新成果 108 項(xiàng)，取得實(shí)用新型專(zhuān)利 16項(xiàng)，作為第十四屆全國(guó)人大代表，王海繼續(xù)弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，關(guān)心技能人才的成長(zhǎng)，培訓(xùn)近 500 名技能人才。

中鐵六局集團(tuán)豐橋橋梁有限公司石家莊項(xiàng)目部副經(jīng)理王足剛呼吁運(yùn)用新型建造方式和建設(shè)管理模式，持續(xù)推廣先進(jìn)數(shù)字技術(shù)與施工的深度融合。作為全國(guó)人大代表，他開(kāi)始重新審視一線建設(shè)工作，認(rèn)為在人口老齡化、環(huán)境要求嚴(yán)格、科技支撐重要的當(dāng)下，行業(yè)必須主動(dòng)轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新發(fā)展，以適應(yīng)國(guó)家倡導(dǎo)的新質(zhì)生產(chǎn)力方向。

春山在望，未來(lái)可期。2024 年，作為“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年，我國(guó)正面臨科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的新浪潮。在這一歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，“新質(zhì)生產(chǎn)力”概念的提出，為我國(guó)高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力和優(yōu)勢(shì)。

文 / 本刊記者 汪玚

來(lái)源：《交通建設(shè)與管理》雜志2024年 第2期