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不僅能聽(tīng)歌,還能刷短視頻、打游戲,這3個(gè)品牌太牛了(可以打游戲聽(tīng)歌的軟件)

【有車(chē)以后 話題導(dǎo)購(gòu)】現(xiàn)在有越來(lái)越多的消費(fèi)者喜歡在下班之后,在車(chē)?yán)镒鲜畮锥昼妬?lái)享受只屬于自己的那段時(shí)間。在這段時(shí)間內(nèi),車(chē)機(jī)系統(tǒng)是否好用就成為了關(guān)鍵。因?yàn)?,消費(fèi)者可以在車(chē)內(nèi)聽(tīng)聽(tīng)歌,看看電影、打打游戲來(lái)度過(guò)這段時(shí)間。我們本期挑選比亞迪、理想、特斯拉三個(gè)品牌的車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面的對(duì)比,看看它們都有哪些亮點(diǎn)。

比亞迪車(chē)機(jī)如同安卓手機(jī)

目前,比亞迪全系車(chē)型均使用基于安卓系統(tǒng)打造的DiLink操作系統(tǒng)。最新款的漢EV使用最新的DiLink 4.0系統(tǒng),UI設(shè)計(jì)和某些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化,讓消費(fèi)者使用起來(lái)更為方便。在硬件層面,DiLink 4.0(5G)基于4G/5G雙模通訊。這種MIMO 4X4天線方案為其帶來(lái)了更穩(wěn)定的信道容量,以及更快的上網(wǎng)速度。

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通過(guò)升級(jí)之后,帶給消費(fèi)者最直觀的改觀就是車(chē)載下載速度可達(dá)到1Gbps,上傳速率能夠達(dá)到100Mbps。在實(shí)際的體驗(yàn)過(guò)程中,看超高清視頻,聽(tīng)無(wú)損音樂(lè)都不會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。另外,還可以接入第三方的游戲手柄,來(lái)進(jìn)行很多小游戲的游玩;想唱K的時(shí)候,在車(chē)內(nèi)拿出麥克風(fēng)就可以進(jìn)行唱歌的體驗(yàn)。

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除此之外,整體的UI設(shè)計(jì)和某些細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了優(yōu)化。增加了深/淺兩種模式,解決了白天反光、夜間刺眼的問(wèn)題。屏幕的主界面被分為三部分,還設(shè)有快捷鍵,日常使用更為方便。目前還支持分屏操作,且分屏大小可自由掌控。在行車(chē)時(shí)就可以主駕駛看路,副駕駛觀看一些娛樂(lè)信息了。各取所需,互不打擾。

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語(yǔ)音控制系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了全面地優(yōu)化。語(yǔ)音的喚醒速度、成功率、識(shí)別速度、準(zhǔn)確率等指標(biāo)大幅提升。還新增了音區(qū)鎖定功能和主、副駕定向拾音功能,讓消費(fèi)者可以十分輕松和愜意地進(jìn)行語(yǔ)音交互體驗(yàn)。

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其實(shí),比亞迪車(chē)機(jī)系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)是在與系統(tǒng)的開(kāi)放程度非常高。消費(fèi)者可以自行安裝各類APP,例如抖音、微信、吃雞等等。比亞迪為了解決APP的適配問(wèn)題,將中控屏幕設(shè)計(jì)成為旋轉(zhuǎn)屏幕。當(dāng)你打開(kāi)抖音時(shí),中控為豎屏狀態(tài);打開(kāi)愛(ài)奇藝等APP時(shí)會(huì)是橫屏狀態(tài)。

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理想四屏交互備受好評(píng)

理想的四屏交互系統(tǒng),備受消費(fèi)者的好評(píng)。經(jīng)過(guò)多次的OTA升級(jí)后,來(lái)到了最新版本。將智能語(yǔ)音系統(tǒng)重構(gòu),理想ONE將成為全球唯一提供“全車(chē)自由對(duì)話功能”的智能語(yǔ)音座艙,用戶可以在車(chē)內(nèi)任意位置實(shí)現(xiàn)連續(xù)自由對(duì)話功能。

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此外,這套語(yǔ)音控制系統(tǒng)的正確識(shí)別率非常高,體驗(yàn)過(guò)程中幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)識(shí)別不清的現(xiàn)象。升級(jí)后,還可以實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)即可說(shuō)、跨音區(qū)上下文對(duì)話等功能,日常使用更為便捷。發(fā)出一次“理想同學(xué)”的指令后,20秒內(nèi)可以進(jìn)行連續(xù)地對(duì)話。在對(duì)話的過(guò)程中,隨時(shí)可以打斷“理想同學(xué)”,隨時(shí)插話和下達(dá)指令,能夠提供相當(dāng)流暢自然的交互體驗(yàn)。

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可見(jiàn)即可說(shuō)的功能,大幅度地提升了日常用車(chē)的便利性。再也不用說(shuō)出那些很常規(guī)的指令了,可以更像與朋友交談一樣,看到什么就說(shuō)什么,更符合日常的生活習(xí)慣。

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現(xiàn)在大部分的車(chē)型都可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制導(dǎo)航、車(chē)窗的開(kāi)關(guān)、聽(tīng)音樂(lè)。但想要進(jìn)行下劃翻頁(yè)或點(diǎn)擊某一個(gè)按鈕時(shí),往往還會(huì)依賴于雙手。有了可見(jiàn)即可說(shuō)的功能,想點(diǎn)哪里直接說(shuō)出來(lái)就行了,更像是一個(gè)聲控鼠標(biāo)。

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車(chē)機(jī)系統(tǒng)還新增了跨音區(qū)的上下文對(duì)話功能。當(dāng)你進(jìn)行了一次語(yǔ)音調(diào)節(jié)后,發(fā)現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期的效果??梢酝ㄟ^(guò)下達(dá),再大點(diǎn)、再小點(diǎn)、冷點(diǎn)、熱點(diǎn)等指令,將空調(diào)溫度或風(fēng)量調(diào)整至合適的擋位。主駕駛調(diào)整好后,可以說(shuō)“后排也要”、“副駕駛也是”,直接將設(shè)置同步到其他座椅位置。

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新增了周?chē)o急障礙物的距離數(shù)值顯示,可以在儀表盤(pán)的雷達(dá)卡片和中控屏的360度全景影像界面中顯示出來(lái),方便消費(fèi)者更準(zhǔn)確地把握車(chē)輛與周邊障礙物的距離。

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應(yīng)用中心App,支持安裝和卸載喜馬拉雅、車(chē)載微信、愛(ài)奇藝、愛(ài)趣聽(tīng)、嗶哩嗶哩、網(wǎng)易云音樂(lè)等軟件,可玩性非常高。另外,還支持App的自動(dòng)更新。檢測(cè)到有更新時(shí),會(huì)自動(dòng)下載更新,并在車(chē)輛下電后進(jìn)行安裝。

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新增加的“按時(shí)出發(fā)”功能,可以提前設(shè)置一個(gè)出發(fā)時(shí)間,提前啟動(dòng)車(chē)輛的空調(diào)、座椅加熱、方向盤(pán)加熱等功能,提升了用車(chē)的體驗(yàn)感。

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特斯拉車(chē)機(jī)有所升級(jí)

特斯拉Model Y的車(chē)機(jī)系統(tǒng)使用的Intel Atom靈動(dòng)芯片,系統(tǒng)基于Linux進(jìn)行的二次開(kāi)發(fā)。目前的造車(chē)新勢(shì)力“蔚小理”普遍使用的是車(chē)規(guī)級(jí)的高通芯片,系統(tǒng)則是基于安卓進(jìn)行的二次開(kāi)發(fā)。

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特斯拉的芯片為消費(fèi)級(jí),而“蔚小理”的車(chē)機(jī)芯片則是車(chē)規(guī)級(jí)別的。車(chē)規(guī)級(jí)的芯片對(duì)運(yùn)行環(huán)境的要求會(huì)更為苛刻,要針對(duì)高溫、高濕、高寒等情況進(jìn)行測(cè)試。消費(fèi)級(jí)則沒(méi)有這樣的要求,也就間接解釋了特斯拉車(chē)機(jī)系統(tǒng)為什么會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。

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“蔚小理”的液晶儀表和車(chē)機(jī)屏幕并不使用同一個(gè)處理器和系統(tǒng),儀表屏幕使用了實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和芯片以滿足更高的實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性;特斯拉的Model SModel X的液晶儀表和車(chē)機(jī)屏幕使用相同的CPU,所以會(huì)出現(xiàn)液晶儀表和車(chē)機(jī)屏幕共同死機(jī)的現(xiàn)象。

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現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y高性能版中控車(chē)機(jī)的內(nèi)部已經(jīng)更換成為AMD Ryzen(銳龍)處理器芯片。相比于Intel處理器,Ryzen的CPU性能會(huì)高出4倍、GPU的性能高出約8倍;而和高通最新款車(chē)機(jī)處理器8155相比,它的CPU性能大約是其2倍,GPU性能大約是1.5倍。相比使用Intel處理器的車(chē)型,系統(tǒng)的流暢度會(huì)更高。

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特斯拉的車(chē)機(jī)系統(tǒng)除了在線導(dǎo)航、在線視頻、多媒體音樂(lè)這些常規(guī)功能外,還支持在線游戲,用來(lái)度過(guò)等待充電的這段時(shí)間。

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在視覺(jué)芯片方面,特斯拉剛剛發(fā)布了首款車(chē)企自研的自動(dòng)駕駛芯片F(xiàn)SD Chip,算力高達(dá)144 TOPS的Autopilot HW 3.0。傳感器采用視覺(jué)主導(dǎo)方案,配合深度學(xué)習(xí),多傳感器冗余,實(shí)現(xiàn)360°全天候監(jiān)測(cè)。特斯拉相較于文章中其他的品牌車(chē)型,在視覺(jué)芯片方面的優(yōu)勢(shì)十分明顯,相信在升級(jí)AMD芯片后的車(chē)機(jī)系統(tǒng),卡頓現(xiàn)象會(huì)有很好的解決。

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總結(jié)

本文我們針對(duì)比亞迪、理想、特斯拉的車(chē)機(jī)主要情況進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。他們各有各的特點(diǎn),開(kāi)放程度都很高,能夠讓消費(fèi)者體驗(yàn)到很多好玩,有趣的功能。隨著車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能越來(lái)越豐富,對(duì)于行車(chē)的安全性和便利性是有所提升的,也更適合生活節(jié)奏快、習(xí)慣上車(chē)就出發(fā)的年輕人。

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