隨著

京港高鐵昌贛段和贛深段

相繼運(yùn)營與聯(lián)通

飛馳的高鐵拉近了

贛粵兩省的時空距離

迎來贛粵發(fā)展新篇章

↑↑精彩視頻，不容錯過↑↑

6月21日，為期4天的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·喜看贛粵新發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動圓滿結(jié)束。來自中央和地方網(wǎng)信辦及相關(guān)主流網(wǎng)絡(luò)媒體、網(wǎng)絡(luò)正能量宣傳骨干等50余人組成的“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”，深入京港高鐵昌贛段和贛深段沿線親身體驗(yàn)。

此次活動有哪些亮點(diǎn)？

跟著小編一起來回顧一下吧！

高鐵串珠 聯(lián)通“雙區(qū)”

京港高鐵昌贛段和贛深段開通后，南昌經(jīng)贛州到深圳的車程由9.5小時縮短至3.5小時左右。截至今年5月底，兩段高鐵發(fā)送旅客超5500萬人次。

“我們是一家實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)，總部在深圳和東莞，江西吉安有一個3000多人的制造基地。贛粵高鐵線路的聯(lián)通，讓企業(yè)家和工作人員的生活工作往來都變得十分便捷?！?/span>

深圳市江西商會執(zhí)行會長劉昊講述了高鐵對生活產(chǎn)生的影響，“對我們來說，1小時是每日生活圈，2小時是每周生活圈。吉安那邊的研發(fā)工程師很多都住在深圳，他們能做到周末回家，周一正常去上班，每周都往返兩邊。”

高鐵線路串珠成鏈，動車組飛馳一日千里。此次，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”乘坐G2737次高鐵列車從贛州西站前往河源東站，體驗(yàn)了一把“追風(fēng)時速”。動車組一路風(fēng)馳電掣，從江西省穿越到廣東省。

在南昌，依托江西紅色文化，南昌站、南昌西站和南昌東站打造和延伸“紅土情”服務(wù)品牌?！鞍l(fā)現(xiàn)團(tuán)”走進(jìn)南昌站，聆聽扎根于服務(wù)臺16年的“最美鐵路人”李軍講述與旅客之間的暖心過往。16年來，李軍與同事們服務(wù)重點(diǎn)旅客36.6萬人次，收到1800余封感謝信、400多面錦旗，向旅客傳遞著英雄城這張“紅色名片”。

在粵港澳大灣區(qū)，特大型綜合鐵路樞紐深圳北站發(fā)揮著強(qiáng)勁的聯(lián)通、集散作用。目前，該站單日開行高鐵列車最高達(dá)800余列，單日發(fā)送旅客最高達(dá)31.34萬人次，單日到達(dá)旅客最高達(dá)29.97萬人次。

車站的規(guī)模給江南都市報全媒體記者許南平留下了深刻印象：“以前每年我都要來深圳做務(wù)工專列的報道，那時候我還說需要趕緊建一個新的車站出來。這一次參觀深圳北站，感嘆深圳的火車站怎么一下變得這么大了，除了震撼，還是震撼！”

車站2021年成立“迎春花”服務(wù)隊(duì)，36名成員著重對重點(diǎn)旅客提供精細(xì)化、點(diǎn)對點(diǎn)服務(wù)，至今累計服務(wù)重點(diǎn)旅客突破9萬人次。

依托高鐵，惠州北站也助力構(gòu)建深惠半小時經(jīng)濟(jì)圈、廣惠一小時經(jīng)濟(jì)圈，惠州得以全面對接深圳等城市，奏響了惠州深度融深融灣“進(jìn)行曲”。

文旅融合 經(jīng)濟(jì)騰飛

贛粵兩省高鐵線路的聯(lián)通，激發(fā)出旅游資源、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的無限潛力。6月20日，企業(yè)家代表也來到深圳北站，為“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”講述交通便利為企業(yè)帶來的利好，以及地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的更大變化。

“高鐵的開通改善贛州的投資環(huán)境，提高了通行效率，讓外資和國內(nèi)投資者都認(rèn)為贛州是一個投資入口?！?span id="skksyu8" class="candidate-entity-word" data-gid="3367876275540211704">深圳市贛州商會輪值會長劉明清說。

河源市萬綠湖是國家AAAA級旅游景區(qū)。以前來萬綠湖旅游的以廣東省內(nèi)游客居多，現(xiàn)在高鐵把沿線其他省份的游客都吸引過來了。

河源東站客運(yùn)值班員唐明介紹，2023年該站發(fā)送旅客107.4萬人次、到達(dá)旅客86.2萬人次，較2022年分別增長155%和190%。

唐明說：“今年，萬綠湖被列入中小學(xué)生實(shí)踐教學(xué)基地。從周二到周五，每天有來自廣州、深圳、東莞等地的兩三百名師生到這里下車，去參加研學(xué)活動。對于團(tuán)體旅客，我們會主動了解他們的需求，提供定制服務(wù)，讓他們旅途更舒心?！?/span>

科技賦能 溫情守護(hù)

贛粵新發(fā)展的背后，是鐵路各專業(yè)日夜守護(hù)的付出，是科技提升賦予的底氣。一路走來，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”深入鐵路車間班組，了解高鐵速度背后的故事。

6月18日下午，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”探訪南昌機(jī)務(wù)段段史館。館內(nèi)陳設(shè)有模擬駕駛系統(tǒng)，“90后”指導(dǎo)司機(jī)、“金牌教練”李騰躍分享了列車駕駛要領(lǐng)，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”成員們紛紛上前體驗(yàn)。

有著36年駕齡的動車組司機(jī)楊斌介紹了自己與鐵路共成長的歷程。他取得6本鐵路機(jī)車駕駛證，見證了中國鐵路從時速40公里到350公里的巨大跨越。

6月19日，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”抵達(dá)江西贛州，探秘被譽(yù)為“千里贛江第一橋”的京港高鐵昌贛段贛州贛江特大橋。大家十分好奇鐵路人如何養(yǎng)護(hù)高鐵大橋，贛州工務(wù)段贛州西路橋車間主任張宏斌介紹道：“我們采用傳感器、調(diào)溫器及防撞裝置對大橋進(jìn)行全天候監(jiān)測預(yù)警，確保大橋和列車運(yùn)行安全。”

6月20日，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”走進(jìn)惠州北高鐵綜合維修車間，這里集中有工務(wù)、信號、供電、通信、房建等5個專業(yè)的6個車間。上午，一場緊張的工務(wù)、電務(wù)和供電“三位一體”聯(lián)合防洪應(yīng)急演練在車間上演。

隨后，深圳供電段兩名職工演示如何在“天窗”點(diǎn)外，采用“激光炮”高空異物遠(yuǎn)程激光清障儀，消除掛在接觸網(wǎng)上的輕質(zhì)飄浮物?；葜莨?wù)段開出了“迷你豪車”——雙軌式鋼軌超聲波探傷小車，展示如何為鋼軌做“B超體檢”。

下午，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”來到了深圳北高鐵生產(chǎn)生活基地，基地內(nèi)的深圳北行車公寓有客房708間，日均接待司乘人員1536人。通過智慧公寓系統(tǒng)，公寓實(shí)現(xiàn)了全流程智慧化、精細(xì)化管理。“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”參觀了VR體驗(yàn)區(qū)、健身區(qū)、健康室、閱覽室、多媒體電教室等，大家紛紛為這種現(xiàn)代化的生活方式點(diǎn)贊。

接下來，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”抵達(dá)深圳動車所，現(xiàn)場觀摩動車所最會拍照的“職工”——車底檢測機(jī)器人，了解了被喻為“千里眼”的動車組遠(yuǎn)程監(jiān)控PHM系統(tǒng)，觀摩工作人員在智能工具間如“超市購物”般借取和返還檢修工具。

贛江滔滔，珠江潮涌。一張張照片，一段段視頻，讓大家看到了“蘇區(qū) 灣區(qū)”聯(lián)動發(fā)展的澎湃動力，看到了鐵路人守護(hù)安全的執(zhí)著堅(jiān)守。

　　山水相通，心意相連。在“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”的鏡頭里，是線路貫通給城市發(fā)展增添的蓬勃朝氣，是飛馳高鐵給區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入的澎湃動能，是便捷交通給旅游產(chǎn)業(yè)匯聚的發(fā)展機(jī)遇，是“雙區(qū)”攜手給群眾生活帶來的幸福篇章。