本文選自《中國公路》雜志2023年第12期

文/山西交通控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長 武藝

▲山西交通控股集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的太佳高速公路臨縣黃河大橋

山西交通控股集團(tuán)有限公司全力推動經(jīng)營結(jié)構(gòu)向收費(fèi)公路經(jīng)營、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、路域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“三足鼎立”轉(zhuǎn)型發(fā)展，推進(jìn)“六型一體”高質(zhì)量發(fā)展，形成了穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中提質(zhì)的發(fā)展態(tài)勢。

▲2023年第12期《中國公路》雜志刊發(fā)山西交通控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長武藝署名文章

近年來，山西交通控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“山西交控集團(tuán)”）深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，認(rèn)真落實(shí)山西省委錨定“兩個基本實(shí)現(xiàn)”（2030年基本實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型、2035年基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化）奮斗目標(biāo)和“三區(qū)三地”（把山西建設(shè)成國家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)、全國能源革命綜合改革試點(diǎn)先行區(qū)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重要實(shí)驗(yàn)區(qū)、中部地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地、國際知名文化旅游目的地）建設(shè)任務(wù)，堅定扛起當(dāng)好交通強(qiáng)省建設(shè)“硬核”力量、提高質(zhì)量效益的責(zé)任，堅持高質(zhì)量發(fā)展，以黨的建設(shè)為引領(lǐng)，以提質(zhì)增效為目標(biāo)，以改革創(chuàng)新為動力，把握大勢，搶抓機(jī)遇，實(shí)干爭先，全力推動經(jīng)營結(jié)構(gòu)向收費(fèi)公路經(jīng)營、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、路域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“三足鼎立”轉(zhuǎn)型發(fā)展，推進(jìn)“六型一體”高質(zhì)量發(fā)展，形成了穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中提質(zhì)的發(fā)展態(tài)勢。

▲黨委書記、董事長武藝（中）到所屬子公司山西交通建設(shè)監(jiān)理咨詢集團(tuán)有限公司調(diào)研

堅持強(qiáng)根鑄魂 建設(shè)質(zhì)量效益型企業(yè)

山西交控集團(tuán)牢記國有企業(yè)是中國共產(chǎn)黨執(zhí)政興國最可信賴的依靠力量，堅持以黨的旗幟為旗幟、以黨的意志為意志，自覺做黨的創(chuàng)新理論的堅定信仰者和忠實(shí)實(shí)踐者。

持續(xù)加強(qiáng)黨的創(chuàng)新理論武裝

高標(biāo)準(zhǔn)組織開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育，融會貫通學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設(shè)重要論述、關(guān)于綜合交通運(yùn)輸發(fā)展重要論述，持續(xù)推動“三個轉(zhuǎn)變”，即發(fā)展方式從追求速度規(guī)模向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變、發(fā)展路徑從相對獨(dú)立向一體融合轉(zhuǎn)變、發(fā)展動力從依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，保證了黨中央、山西省省委決策部署在山西交控集團(tuán)落實(shí)、落細(xì)。

深入推進(jìn)黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合

堅持黨管干部原則與市場化選人用人原則相結(jié)合，圍繞發(fā)展“第一要務(wù)”選人用人，持續(xù)打造高素質(zhì)干部隊(duì)伍。堅持一切工作到支部的鮮明導(dǎo)向，深入開展基層宣講活動，持續(xù)推動黨的創(chuàng)新理論進(jìn)基層、進(jìn)一線。堅持聚焦基本制度、基本任務(wù)、基本要求，把任務(wù)交辦到基層站區(qū)、將責(zé)任壓實(shí)到基層站區(qū)、將問題解決在基層站區(qū)，不斷提升基層黨組織的組織力、戰(zhàn)斗力、創(chuàng)造力。

山西交控集團(tuán)所屬3個黨委、11個支部被山西省國資委黨委選樹為“紅旗黨委”“標(biāo)桿黨支部”。深化黨建工作項(xiàng)目化管理，把生產(chǎn)經(jīng)營的重點(diǎn)難點(diǎn)作為黨建工作的重點(diǎn)課題，立項(xiàng)922個，支部覆蓋率達(dá)到90%。開展了“百站示范、千站提升”創(chuàng)優(yōu)活動，授予97個基層收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)“示范站點(diǎn)”榮譽(yù)稱號，不斷夯實(shí)基礎(chǔ)工作、提升基本能力。深入推進(jìn)清廉國企建設(shè)，不斷鞏固風(fēng)清氣正的發(fā)展生態(tài)。

黨建成效不斷轉(zhuǎn)化為改革發(fā)展實(shí)效

通過加強(qiáng)黨的建設(shè)，把準(zhǔn)了正確發(fā)展方向，保障了改革發(fā)展各項(xiàng)任務(wù)加快落實(shí)，推動高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效。

2022年，山西交控集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入525.02億元，同比增長5.57%；實(shí)現(xiàn)利潤總額12.59億元，同比增長64.86%。營業(yè)收入利潤率等14項(xiàng)評價指標(biāo)全部明顯提升，其中8項(xiàng)指標(biāo)超過行業(yè)平均水平。2023年1月至5月，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入150.31億元，同比增長2.99%；利潤總額4.53億元，同比增長10.41%。

堅持服務(wù)大局 建設(shè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)型企業(yè)

山西交控集團(tuán)根據(jù)交通基礎(chǔ)設(shè)施總體滿足基本需求，但仍然存在發(fā)展不平衡不充分的實(shí)際，積極創(chuàng)新投資理念，推進(jìn)品質(zhì)工程建設(shè)，努力當(dāng)好山西省現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的主力軍。

加快項(xiàng)目建設(shè)

認(rèn)真落實(shí)山西省委“一群兩區(qū)三圈”（山西中部城市群，太忻一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)和山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)，晉北、晉南、晉東南三個城鎮(zhèn)圈）城鄉(xiāng)發(fā)展新布局，唱好太原、大同“雙城記”的部署，2022年完成項(xiàng)目投資340億元、新簽合同額288.5億元，臨汾市大寧縣沿黃旅游公路等4個項(xiàng)目527公里旅游公路和“四好”農(nóng)村路項(xiàng)目建成通車。2023年1月至5月，完成項(xiàng)目投資86.22億元，同比增長20.02%。國道209線改線工程、朔神高速公路建成通車。加快推進(jìn)5個縣縣通高速項(xiàng)目，隰吉高速公路于4月26日建成通車，實(shí)現(xiàn)了大寧縣通高速；離隰高速公路、黎霍高速公路黎城西樞紐至沁源北互通段小循環(huán)年底前將建成通車，年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)交口、沁源兩個縣通高速；2024年底前，汾石高速公路、浮臨高速公路將建成通車，實(shí)現(xiàn)石樓、浮山最后兩個縣通高速，提前一年完成山西省縣縣通高速任務(wù)。

創(chuàng)新投資理念

創(chuàng)造性提出“打包建設(shè)、以豐補(bǔ)歉，組團(tuán)投資、吸引資金”的理念，以施工利潤補(bǔ)充投資項(xiàng)目資本金，實(shí)現(xiàn)高速公路、國省干線、市政道路、旅游公路等公路項(xiàng)目快速落地實(shí)施，企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展，集中融資降低成本，集中開發(fā)路域資源“一舉多得”目標(biāo)。先后與大同、忻州、晉中、朔州、長治等市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，加快推進(jìn)太原市、晉中市、忻州市所轄區(qū)域16個國省干線項(xiàng)目落地開工。

提升建設(shè)水平

持續(xù)開展“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建活動，認(rèn)真落實(shí)“四新”應(yīng)用、班組建設(shè)、二次經(jīng)營、三集中管理、永臨結(jié)合、集中采購、機(jī)械化智能化施工等措施。陽蟒高速公路、長臨高速公路等5個項(xiàng)目榮獲交通運(yùn)輸部公路交通優(yōu)質(zhì)工程“李春獎”，長臨高速公路等6個項(xiàng)目獲得山西省“汾水杯”工程質(zhì)量獎、“優(yōu)質(zhì)工程獎”。山西交通建設(shè)監(jiān)理咨詢集團(tuán)有限公司在全國交通監(jiān)理行業(yè)第一家獲得“交通運(yùn)輸AAAAA級服務(wù)品質(zhì)認(rèn)證”。

▲山西交通控股集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的陽蟒高速公路榮獲李春獎

山西省是資源能源大省，煤矸石、粉煤灰、鐵尾礦、鋼渣等大宗工業(yè)固廢產(chǎn)量較大，每年產(chǎn)出近4億噸工業(yè)固體廢物。緊密結(jié)合山西省礦產(chǎn)資源豐富、固廢排量大的實(shí)際，深入推進(jìn)公路建設(shè)領(lǐng)域固廢資源綜合利用，主編的《工業(yè)固廢CFB灰渣注漿充填采空區(qū)施工技術(shù)指南》等22個省級地方標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。累計推廣利用固體廢物4000余萬噸，節(jié)約治理成本5.9億元，取得了良好的生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

堅持精益管理 建設(shè)數(shù)字效能型企業(yè)

山西交控集團(tuán)主動適應(yīng)公眾對高速公路由“走得了”向“走得好”需求的轉(zhuǎn)變，聚焦精細(xì)管理程度最高、道路管控機(jī)制最優(yōu)、交通管制時間最短、清障救援速度最快、智慧交通信息最強(qiáng)、服務(wù)質(zhì)量評價最好“六最”目標(biāo)，努力打造“集約暢通、舒適智能、綠色安全”的高速公路服務(wù)升級版，不斷提高公眾出行體驗(yàn)。

積極推進(jìn)數(shù)字化賦能

山西省貨車ETC使用率達(dá)到73.68%，居全國第一位。集養(yǎng)護(hù)管理、路網(wǎng)運(yùn)行、安全應(yīng)急、能源管控等12項(xiàng)功能于一體的高速公路智慧運(yùn)營綜合管理平臺和集路況信息、服務(wù)區(qū)多元服務(wù)于一體的“晉e行”手機(jī)App上線運(yùn)行，全力推進(jìn)智慧出行、智慧隧道、智慧服務(wù)區(qū)、智慧管控建設(shè)，形成了可視、可測、可控、可服務(wù)的高速公路運(yùn)行數(shù)字化服務(wù)體系，有效提升了通行效率和服務(wù)水平。

▲高速公路智慧運(yùn)營綜合管理平臺

積極推進(jìn)管理增效

2022年協(xié)調(diào)銀團(tuán)兩次降低政府還貸路貸款利率，由4.65%降至3.95%，年可節(jié)約財務(wù)成本17.54億元。深入推進(jìn)專業(yè)化整合，完成了忻州南北、大同南北、運(yùn)城南北和太原、晉中高速公路管理公司整合，核減機(jī)構(gòu)33個、編制1627人，管養(yǎng)人員降至每公里4人，達(dá)到全國同行業(yè)先進(jìn)水平。

積極提升養(yǎng)護(hù)水平

加大大數(shù)據(jù)養(yǎng)護(hù)決策、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程造價審核，實(shí)施路橋隧年度定檢、融雪劑集中采購和市場化購電，大力推廣使用瀝青就地?zé)嵩偕刃录夹g(shù)，養(yǎng)護(hù)管理水平不斷提升。2022年國檢，山西高速公路技術(shù)狀況位列全國第7名，比上年度進(jìn)位17名，躋身全國第一方陣。

堅持協(xié)同共享 建設(shè)路產(chǎn)融合型企業(yè)

圍繞公路產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈，狠抓存量資產(chǎn)資源盤活利用，全力打造高速公路與新能源、物流倉儲、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新材料、交通地產(chǎn)等12個產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新格局，最大限度激活公路交通全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，提高通道經(jīng)濟(jì)效益。

大力推進(jìn)公路沿線充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

已在126對服務(wù)區(qū)安裝了595臺充電樁，實(shí)現(xiàn)了高速公路服務(wù)區(qū)充電站全覆蓋。2023年將在服務(wù)區(qū)新建充電樁302臺，實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)充電樁停車位占到小車停車位的15%；在“三個一號”（黃河一號、長城一號、太行一號）旅游公路和“四好”農(nóng)村路新建充電樁166臺，確保100公里范圍內(nèi)電動汽車能夠快速方便充電。

大力推進(jìn)高速公路沿線分布式光伏電站建設(shè)

目前，已建成9.94萬千瓦，并網(wǎng)4.19萬千瓦，累計發(fā)電8299萬千瓦時，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3.32萬噸，減少二氧化碳排放8.27萬噸。2023年將再新建40萬千瓦、并網(wǎng)20萬千瓦，裝機(jī)總?cè)萘繉⑦_(dá)到50萬千瓦、實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)24萬千瓦。

大力推進(jìn)加氣站、甲醇燃料加注站和加氫站“綜合能源島”建設(shè)

已建成加氣站21座，2023年將再新建22座。按照高速公路100公里范圍內(nèi)加氣站、300公里氫氣甲醇加注站覆蓋目標(biāo)，推進(jìn)建設(shè)一批油、氣、電、氫、甲醇“綜合能源島”。

▲山西靈丘服務(wù)區(qū)LNG加氣站

大力發(fā)展新型建材和現(xiàn)代物流、廣告業(yè)務(wù)總投資

5.75億元的山西固體廢物資源化利用交通科技園開工建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展“裝配式建筑、生態(tài)水泥、基質(zhì)瀝青”三大業(yè)態(tài)。年產(chǎn)10萬噸低碳耐久型不銹鋼護(hù)欄板全自動生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，其全壽命周期成本降低40%以上。持續(xù)推進(jìn)新能源物流平臺、工程機(jī)械租賃共享平臺、交通工業(yè)品數(shù)字化采購平臺等新業(yè)態(tài)，累計實(shí)現(xiàn)交易額56億元。15個物流倉儲分撥中心項(xiàng)目順利推進(jìn)。租賃閑置房屋7.9萬平方米，年收入達(dá)5632萬元。挖掘跨線天橋、電子顯示屏、通信管網(wǎng)資源價值，實(shí)現(xiàn)年收入1.5億元。

堅持深化改革 建設(shè)活力高效型企業(yè)

堅決破除一切不利于企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的體制機(jī)制，大力推動管理思維現(xiàn)代化、經(jīng)營方式現(xiàn)代化、治理能力現(xiàn)代化。

健全完善市場化經(jīng)營機(jī)制

國企改革三年行動高質(zhì)量收官，積極推進(jìn)“三項(xiàng)制度”改革落細(xì)見效，董事任期制、經(jīng)理層聘任制、員工合同制全部落實(shí)落地，所屬企業(yè)班子成員績效薪酬比重提升至80%，實(shí)現(xiàn)利潤升薪酬升、利潤降薪酬降。改革“員工一聘定終身”的管理辦法，實(shí)現(xiàn)員工能進(jìn)能出。

深化薪酬制度改革，加大績效考核力度，將收入分配向一線職工傾斜，激發(fā)員工工作積極性、主動性和創(chuàng)造性，實(shí)現(xiàn)收入能增能減。

加快提升經(jīng)營管理水平

突出加強(qiáng)數(shù)字化管理，財務(wù)管理、資金監(jiān)測等七大系統(tǒng)建成投用，山西交控集團(tuán)獲得工信部、中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會頒發(fā)的數(shù)據(jù)管理能力成熟度（DCMM）受管理級（2級）等級證書。全面加強(qiáng)規(guī)范化管理，通過了ISO9001質(zhì)量體系、ISO14001環(huán)境管理體系和ISO45001職業(yè)健康與安全體系“三體系”國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。扎實(shí)推進(jìn)資產(chǎn)證券化，交控生態(tài)順利進(jìn)入新三板“創(chuàng)新層”。扎實(shí)開展“六型總部”（學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、效能型、務(wù)實(shí)型、服務(wù)型、廉潔型）建設(shè)，發(fā)揮示范帶頭作用。

全面強(qiáng)化風(fēng)險防控

制定了《全面風(fēng)險管理辦法》《內(nèi)部控制管理辦法》《風(fēng)險管理評估辦法》《風(fēng)險管理預(yù)警制度》等風(fēng)險防控管理制度，形成了“三橫三縱”全員、全過程、全鏈條風(fēng)險防控體系。深入開展“合同管理規(guī)范年”專項(xiàng)行動，經(jīng)濟(jì)合同、規(guī)章制度和重大決策法律審核達(dá)100%。深入推進(jìn)安全生產(chǎn)“五大體系”（責(zé)任落實(shí)、風(fēng)險管控、隱患治理、應(yīng)急救援、安全保障）建設(shè)，編制的《高速公路交通安全風(fēng)險評估指南》地方標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，填補(bǔ)了國內(nèi)高速公路安全風(fēng)險評估判定標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)空白。全面啟動了服務(wù)區(qū)危貨車輛停車區(qū)擴(kuò)容改造和服務(wù)區(qū)視頻監(jiān)控全覆蓋工程，本質(zhì)安全水平不斷提升。

堅持創(chuàng)新驅(qū)動 建設(shè)科技引領(lǐng)型企業(yè)

堅持把創(chuàng)新作為第一動力，充分發(fā)揮市場需求、集成創(chuàng)新、組織平臺的優(yōu)勢，以數(shù)字化革命、“六新”（新基建、新技術(shù)、新材料、新裝備、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)）研發(fā)應(yīng)用、綠色低碳轉(zhuǎn)型為方向，推動項(xiàng)目、人才、資金一體化配置，加快釋放科技創(chuàng)新動能。

加強(qiáng)創(chuàng)新平臺建設(shè)

研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)到3.63%，達(dá)到行業(yè)優(yōu)秀水平。高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)山西省首個獲批建設(shè)的省級實(shí)驗(yàn)室——智慧交通山西省實(shí)驗(yàn)室，按照新型研發(fā)機(jī)構(gòu)功能定位，建立健全現(xiàn)代化管理制度和市場化運(yùn)行機(jī)制，承擔(dān)的車路協(xié)同交通強(qiáng)國建設(shè)山西省試點(diǎn)任務(wù)，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)取得了突破。2022年，山西交通科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司博士后科研工作站、山西省交通安全與應(yīng)急保障工程研究中心、山西省公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新中心和山西省工業(yè)固廢資源化綜合利用中試基地獲批建設(shè)；5戶企業(yè)被認(rèn)定為國家級高新技術(shù)企業(yè)，7戶企業(yè)被認(rèn)定為國家級和省級“專精特新”小巨人企業(yè)。

智慧交通研究院公司入選首批山西省工業(yè)和信息化領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。山西交通科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司獲批籌建山西省技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地（道路交通），為山西省首批兩所技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地之一。組建了智慧交通山西省實(shí)驗(yàn)室研發(fā)中心（西安），引進(jìn)了一批高水平的程序工程師、軟件分析師、系統(tǒng)架構(gòu)師。

▲數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園

加大科研攻關(guān)力度

持續(xù)推動創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，先后獲得國家級和省部級科學(xué)技術(shù)獎66項(xiàng)，其中“重載水泥混凝土鋪面關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用”獲國家科技進(jìn)步二等獎、“加筋土結(jié)構(gòu)性能提升關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”等10個項(xiàng)目獲得山西省科學(xué)技術(shù)一等獎；完成了《混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠》等兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、70項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂工作，授權(quán)國家專利908項(xiàng)。

突出打造智慧交通原創(chuàng)技術(shù)策源地，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化管控、交通安全與智能裝備、智慧出行與車路協(xié)同、基礎(chǔ)設(shè)施綠色低碳等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，“智能交通數(shù)字底座建設(shè)及應(yīng)用研究”等12項(xiàng)數(shù)字化技術(shù)成果入選2022年度山西省數(shù)字化典型應(yīng)用場景名單。

建成了高速公路“一橋一檔”管控平臺，實(shí)現(xiàn)了山西省高速公路和國省干線公路16535座橋梁安全性能的數(shù)字化監(jiān)管?！霸谝酃方煌ɑA(chǔ)設(shè)施數(shù)智化關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)”等7個項(xiàng)目獲批2023年山西省科技計劃項(xiàng)目。自主研發(fā)的“路橋”牌生態(tài)水泥，以循環(huán)流化床鍋爐產(chǎn)生的脫硫灰渣為原料，榮獲中國綠色建材產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟工業(yè)固廢專委會“利廢新材料科技創(chuàng)新獎”。

加快科技成果轉(zhuǎn)化

自主研發(fā)的高速公路AI稽核大數(shù)據(jù)分析平臺，實(shí)現(xiàn)追繳偷逃通行費(fèi)9245萬元。加快推動BIM數(shù)字協(xié)同、橋隧和ETC智能檢測、霧區(qū)引導(dǎo)防撞系統(tǒng)、交通安全應(yīng)急保障等成熟技術(shù)的推廣應(yīng)用，2022年實(shí)現(xiàn)“六新”收入11.55億元。建成國內(nèi)首套可同時加工工業(yè)鹽和海鹽的全自動化環(huán)保型融雪劑生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達(dá)6萬噸。推廣橋梁樁基性能提升技術(shù)研究成果，累計減少樁長2000余米，節(jié)約工程造價約800萬元。防松脫多向變位梳齒板及等距變位式橋梁伸縮裝置加工基地、裝配式防撞墻生產(chǎn)基地等科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。

加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)

2022年利用“一人一策、一事一議”政策，全職引進(jìn)博士11名、高級技術(shù)人才兩名。通過校園招聘、社會招聘及高層次人才引進(jìn)結(jié)合的方式，補(bǔ)充專業(yè)技術(shù)人才80名、優(yōu)秀青年人才155名、高學(xué)歷人才123名。今年以來，新引進(jìn)了5名高層次人才，招聘了52名碩士以上高速公路管理專業(yè)技術(shù)人才。

完善創(chuàng)新體制機(jī)制

充分發(fā)揮好考核“指揮棒”作用，加大“六新”收入產(chǎn)出比、研發(fā)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化比、高技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)市場占有率等指標(biāo)考核權(quán)重，把科研工作著力點(diǎn)轉(zhuǎn)變到推動降本增效、產(chǎn)業(yè)升級和競爭力提升。對智慧交通山西省實(shí)驗(yàn)室等兩個單位提級管理，實(shí)行綜合管理職務(wù)和專業(yè)技術(shù)職務(wù)并行制，提升科研人員地位和待遇。加強(qiáng)科研項(xiàng)目管理，制定了《科技創(chuàng)新管理辦法》《“揭榜掛帥”管理辦法》，對《樁基泥漿及孔渣在道路工程中生態(tài)資源化利用研究》等40個重大課題實(shí)行“揭榜掛帥”制，推行獨(dú)立審核、獨(dú)立結(jié)算的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”制度，組成跨成員單位、跨部門的“特戰(zhàn)隊(duì)”，提高科技投入產(chǎn)出效能。以職工姓名命名的省級職工（勞模）創(chuàng)新工作室達(dá)到15個，隧道車輛扶正裝置等23個項(xiàng)目在山西省“五小”（小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設(shè)計、小建議）創(chuàng)新大賽中獲獎。

新時代大有可為，新征程前景壯闊。山西交控集團(tuán)將堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引，以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效。

（特別鳴謝：本文圖片均由山西交通控股集團(tuán)有限公司提供）